Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

[Cabot]

Agustin, buenas tardes, decirte que tienes acojonaos al 90% de los cofrades que tienen barco de plastico, has conseguido trasmitir urbi et orbe el sindrome del osmotico, todo dios buscando ampollitas. Hasta los inspectores de las ITB, que te siguen mas que a la Pantoja, les ha atacado y no paran de dar por el culo, espero que no te hagan caso con los de las catas por que no van a dejar un barco sano.
Los barcos de "plastico" se reparan al igual que los de aluminio, cartonpiedra, ferro, ferrocemento, madera, plywood cuando toca y listo.
Tengo tu libro y me has dado cuatro horas de formación sobre el tema lo cual te agradezco, porque me quitaste un peso de encima.
A mi personalmente, mas que la "H" o la "O" me preocupa que hacer con los barcos de plastico cuando termine su vida util, porque es un problema medioambiental serio, vaya residuo con osmosis o no.
Afloja, que vas a parar el mercado de segunda mano de barcos de plastico, ya de por si jodido.
Un abrazo de un viejete cascarrabias, posiblemente quinto tuyo

[Barba Roja]

Hombre no creo que se trate de alarmar a nadie pero la realidad es que hay mucho geta que si puede te la mete doblada y se de lo que hablo por experiencia personal.

Si como dice Argonauta "solo decapando hasta el gel-coat o el prfv... se sabe" .. no entiendo que problema hay en revisar asi el casco de un barco que te va acostar por lo general los ahorros de una vida.

No estamos hablado de meter la sierra, solo hacer algo que se dejara tal y como estaba tras la comprobación.

Por otro lado entiendo que a mucho camuflador se le jo. de el tema .
Saludos