Enmascarando-ocultando una HIDROLISIS

[campesino]

Hola,Probais el diferencial del barco una vez al mes como dice el fabricante?,el mal funcionamiento puede provocar la muerte en caso de no funcionar.Yo como electricista autorizado estoy pensando en hacer unos seminarios con fotos y certificar vuestras instalaciones por dos duros.
www.instalacionesmolins.com (cual es la diferencia con el cofrade argonauta?).

[argonauta3]

Hola Campesino, buenas noches.

Pues me parece una gran idea, entre otras cosas porque seguramente nos hace falta conocer y mantener mejor nuestros barquitos...

Seguro que la Afición te lo agradecía...

Tambien seguro que te acusarían de muchas cosas, que ni te imaginas...

Pero ¡ animo ! a veces no recoges sino una pequeña parte de lo que siembras... Y a veces malas hierbas... te crecen en el jardin...

Pero ¡ adelante !! Haces falta... seguro..

Un saludo.

[arre]

Hola a todos/as.
Cada vez que leo sobre este tema, especialmente a Argonauta3, acabo más liado que antes, y me prometo a mi mismo no volver a leer sus hilos, que además encuentro recurrentes, pero vuelvo a caer, me imagino que para ver si aporta algo nuevo, distinto, pero no.
Y la verdad es que, a parte del cofrade NEFTA, que no opina igual que Argonauta3, no ha intervenido ningún profesional del tema que pueda aportar algo.
Haciendo un poco de demagogia,¿ y si resulta que me hacen una cata profunda en el casco y, justamente, éste no tiene hidrólisis en ese punto y la tiene a medio metro? Que hago,¿ taladro todo el casco y lo dejo como un gruyere? Supongo que depende de la obsesión de cada uno.
Por cierto, tal y como dice el cofrade NEFTA que se ha de tapar el agujero que se haga en el casco, a parte del material, se ira un guevo de pasta en el varadero ya que no me parece que se haga en un día, ¿no?
Unas cervezas que hace mucha calor.

[Barba Roja]

Pues hombre si hay que andar metiendo la fresadora a cañon esta claro que ni san kiki va a dejar hacer eso en el casco. Pero una cata superficial en una zona que mosquee (si vale de algo, que no lo se) no creo que sea para tanto.

Lo que esta claro que esas inspecciones visuales a simple vista con el barco golgado de la grua no valen para nada y es lo que generalmente se hace. Se sube se mira si tiene ampollitas, se da unos golpecitos al casco y para el agua .. toma inspección .

Saludos.