Pregunta: ¿está prohibido "volar" a 30 0 40 nudos en zonas de fondeo ???

[konpai]

Originalmente publicado por kuovadix

O simplemente unas preciosas cañas de pescar en todos los barcos fondeados...venditos hilitos que aman las helices de los tractores...

El problema de esas estrategias es que entras en una guerra en la que tarde o temprano tendrás una respuesta a la misma altura o superior del que inicialmente ha sido víctima. Y, entonces, todo el encanto de estar en tu barco descansando y disfrutando se va al carajo. Vuelves a las tensiones cotidianas de tu trabajo o de la ciudad y, con ello, se acabó el encanto.

Para eso, no navego.

[konpai]

Continuación:

La alternativa que nos queda es la de huir, que para éso se mueven nuestros barcos; descubrir un nuevo paraíso que de momento no haya sido alcanzado por los perturbadores; buscar calas de dificil acceso y un tanto alejadas del turismo de masas.

El primer día que accedamos nos costará, habrá que estar en alerta con los cinco sentidos para no equivocarnos y llevarnos un disgusto. Pero, luego, será más fácil.

Es lo que hay.

[woqr]

Originalmente publicado por konpai

Continuación:

La alternativa que nos queda es la de huir, que para éso se mueven nuestros barcos; descubrir un nuevo paraíso que de momento no haya sido alcanzado por los perturbadores; buscar calas de dificil acceso y un tanto alejadas del turismo de masas.

El primer día que accedamos nos costará, habrá que estar en alerta con los cinco sentidos para no equivocarnos y llevarnos un disgusto. Pero, luego, será más fácil.

Es lo que hay.

Efectivamente eso es lo que hice yo, levas anclas y te vas a otra cala con viento fresco (en mi caso con gasolina) que ancha es castilla, y aún más lo es el mar !!

De todas formas, el problema sigue estando ahí porque tarde o temprano sucederá la típica desgracia de la que todos diremos:

"ya me lo venía venir....." (odio esa frase)

[Sachi]

<H2>REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES (1972)con las correcciones y enmiendas realizadas hasta la fecha, incluyendo la RESOLUCIÓN A.910(22) APROBADA EL 29 DE NOVIEMBRE DE 2001

REGLA 6. Velocidad de seguridad

Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del momento.
Para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta entre otros, los siguientes factores:
a) En todos los buques:

i) el estado de visibilidad;
ii) la densidad de tráfico, incluidas las concentraciones de buques de pesca o de cualquier otra clase;
iii) la maniobrabilidad del buque teniendo muy en cuenta la distancia de parada y la capacidad de giro en las condiciones del momento;
iv) de noche, la existencia de resplandor; por ejemplo, el producido por luces de tierra o por el reflejo de las luces propias;
v) el estado del viento, mar y corriente, y la proximidad de peligros para la navegación;
vi) el calado en relación con la profundidad disponible de agua.

REGLA 3. Definiciones generales

A los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario:
a) La palabra "buque" designa toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento, las naves de vuelo rasante y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.
b) La expresión "buque de propulsión mecánica" significa todo buque movido por una máquina.
c) La expresión "buque de vela" significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando.
d) La expresión "buque dedicado a la pesca" significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
e) La palabra "hidroavión" designa a toda aeronave proyectada para maniobrar sobre las aguas.
f) La expresión "buque sin gobierno" significa todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.

Mira por donde, deberian de limitarse...o se aclimatan (lo mas normal) o que se aclijodan!!!!...

[Tur]

Dejando al margen cuestiones éticas, de comportamiento y civilización y mirando directamente a lo legal, a partir de las boyas que marcan los 200 m pueden hacerlo, pero no pueden acercarse a menos de 50 m de otra embarcación, en este caso........fondeada, igual motos de agua, otras embarcaciones, etc......
Mira a ver si por ahí.......

[RIVIERA]

Originalmente publicado por Sachi

<H2>REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES (1972)con las correcciones y enmiendas realizadas hasta la fecha, incluyendo la RESOLUCIÓN A.910(22) APROBADA EL 29 DE NOVIEMBRE DE 2001

REGLA 6. Velocidad de seguridad

Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del momento.
Para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta entre otros, los siguientes factores:
a) En todos los buques:

i) el estado de visibilidad;
ii) la densidad de tráfico, incluidas las concentraciones de buques de pesca o de cualquier otra clase;
iii) la maniobrabilidad del buque teniendo muy en cuenta la distancia de parada y la capacidad de giro en las condiciones del momento;
iv) de noche, la existencia de resplandor; por ejemplo, el producido por luces de tierra o por el reflejo de las luces propias;
v) el estado del viento, mar y corriente, y la proximidad de peligros para la navegación;
vi) el calado en relación con la profundidad disponible de agua.

REGLA 3. Definiciones generales

A los efectos de este Reglamento, excepto cuando se indique lo contrario:
a) La palabra "buque" designa toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento, las naves de vuelo rasante y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.
b) La expresión "buque de propulsión mecánica" significa todo buque movido por una máquina.
c) La expresión "buque de vela" significa todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, caso de llevarla, no se esté utilizando.
d) La expresión "buque dedicado a la pesca" significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
e) La palabra "hidroavión" designa a toda aeronave proyectada para maniobrar sobre las aguas.
f) La expresión "buque sin gobierno" significa todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.

Mira por donde, deberian de limitarse...o se aclimatan (lo mas normal) o que se aclijodan!!!!...

Pues como te gusta a tí, imprimido, plastificado y dentro de la barca. Así cuando llamemos a la GC podemos leerles el reglamento

[luisglezi]

Originalmente publicado por konpai

El problema de esas estrategias es que entras en una guerra en la que tarde o temprano tendrás una respuesta a la misma altura o superior del que inicialmente ha sido víctima. Y, entonces, todo el encanto de estar en tu barco descansando y disfrutando se va al carajo. Vuelves a las tensiones cotidianas de tu trabajo o de la ciudad y, con ello, se acabó el encanto.

Para eso, no navego.

Pues yo no creo que eso sea "entrar en guerra". Sacar una caña entre dos barcos es lo más normal del mundo. De hecho me parece recordar algún que otro pescador tirando la caña en la bocana de los puertos a según qué horas...

[Alvator]

hola a todos y decir que este es un tema muy recurrente. Como ya se ha apuntado, mi criterio es que si no se resolvio en el colegio, ya tiene mala solucion. Solo a palos.
La convivencia se basa en la educacion y respeto al projimo y en nuestra España muy al contrario, se basa en "yo tengo derecho".
Todos o casi todos soportamos a los que cuando estas atracado, te pasan al doble de lo estipulado, estas fondeado y te pasan pelando el cabo de fondeo, pero por dentro, estas en la gasolinera y provocan un aguaje que te pone bocabajo y es porque estos pobres, aunque vayan en un 60 pies, estan limpios de educacion.
En cuanto al tema legal, que no se mas de lo ya alguien ha transcrito, me niego que se tenga que legislar hasta la hora de acostarte.
¿En que puerto no hay un cartel de prohibido pescar en los muelles o diques?
En cuantos puertos de Andalucia se respeta? De los que yo conozco, en ninguno.
¿Que hace la autoridad? (haberlos aylos) Marina, GC, autoridades portuarias, policia local, policia nacional, policia autonoma, ejercito? Nada.
Pues asi es todo.
Esto me joe tanto que no pago ronda y dentro de nada, ni mas impuestos.

[woqr]

Originalmente publicado por Alvator

Esto me joe tanto que no pago ronda y dentro de nada, ni mas impuestos.

bueno menos lobos, porque desde hoy un 3% más, y luego ya veremos



Por lo demás estoy totalmente de acuerdo con lo que dices, este es un tema que tiene que venir aprendido de casa, porque es imposible ni tan siquiera explicárselo con un tono pausado y educado al tipo en cuestión, lo único que recibirás será una mala contestación, seguido de un insulto, bronca, y en 30 segundos ya lo tienes armando el brazo para utilizar su lenguaje favorito....

[martinsabo]

Originalmente publicado por Alvator

hola a todos y decir que este es un tema muy recurrente. Como ya se ha apuntado, mi criterio es que si no se resolvio en el colegio, ya tiene mala solucion. Solo a palos.
La convivencia se basa en la educacion y respeto al projimo y en nuestra España muy al contrario, se basa en "yo tengo derecho".
Todos o casi todos soportamos a los que cuando estas atracado, te pasan al doble de lo estipulado, estas fondeado y te pasan pelando el cabo de fondeo, pero por dentro, estas en la gasolinera y provocan un aguaje que te pone bocabajo y es porque estos pobres, aunque vayan en un 60 pies, estan limpios de educacion.
En cuanto al tema legal, que no se mas de lo ya alguien ha transcrito, me niego que se tenga que legislar hasta la hora de acostarte.
¿En que puerto no hay un cartel de prohibido pescar en los muelles o diques?
En cuantos puertos de Andalucia se respeta? De los que yo conozco, en ninguno.
¿Que hace la autoridad? (haberlos aylos) Marina, GC, autoridades portuarias, policia local, policia nacional, policia autonoma, ejercito? Nada.
Pues asi es todo.
Esto me joe tanto que no pago ronda y dentro de nada, ni mas impuestos.

Totalmente de acuerdo Alvator, hay cosas que hay que traerlas aprendidas de casa. En este pais nos encanta prohibir, sacar leyes y leyes hasta el punto de que casi no puede hacerse nada. Total que mas da, luego cada uno hace lo que le da la gana. Aun recuerdo la bronca que tuve porque me negaba a poner en los estatutos De mi comunidad de vecinos: prohibido tirar papeles al suelo y escupir. En ese sentido los americanos lo tienen mas claro, pocas leyes pero al que la hace le cae la del pulpo.
Hoy mismo, y el comentario no es político sino sociocultural, nos han subido el IVA a los que pagamos porque hay muchos que no lo pagan.