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#1
11-07-2012, 22:31
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
EL ALGA ASESINA SIGUE SU AVANCE HACIA MALLORCA
La Caulerpa Taxifolia, conocida como "alga asesina", se ha extendido a otras zonas de Mallorca, como Porto Colom, y afecta ya a una superficie de casi 300 hectáreas, pese a la invención de un sistema de erradicación completa de esta planta tóxica, considerada una amenaza para la biodiversidad marina. El jefe del Servicio de Recursos Marinos del Govern balear, Antonio Grau, explicó que este alga se ha extendido desde su localización inicial, en Cala D'Or, hasta el puerto próximo de Porto Petro, situado más al sur, y de Porto Colom, al norte. Grau se lamentó del avance de la Caulerpa Taxifolia por la costa este de Mallorca, donde apareció por primera vez en 1992 debido al fondeo de embarcaciones procedentes de lugares afectados. Un ingeniero francés llamado Jean Pierre Charrin ha desarrollado un método que permite "arrasar" diez kilómetros de algas con un solo gramo de cobre, mezclado en agua de mar saturada de sal. Sin embargo, según Grau, este método resulta todavía muy costoso. La Consejería de Agricultura y Pesca realizó una prueba a finales del año pasado, lo que permitió erradicar unos dos mil metros cuadrados de "alga asesina", pero con un precio superior a los tres millones de pesetas. "A este precio, resulta inviable abordar la colonización que hay en Mallorca", subrayó Grau, quien, no obstante, reconoció que este sistema no sólo elimina por completo la Caulerpa Taxifolia, sino que además no contamina ni afecta a otras plantas marinas. Por eso, en tanto en cuento se perfecciona y se abarata este sistema, el Govern mantendrá su habitual campaña de control y vigilancia, a la que se suma la prohibición de fondeo de embarcaciones procedentes de zonas afectadas. Después, dentro de unos meses y a través de un concurso, se adjudicará a una empresa el proyecto de erradicación, que otros años ha consistido en el empleo de bombas succionadoras, apoyadas por buceadores. La peste verde se extiende por la costa E de Mallorca  
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#2
11-07-2012, 22:51
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
Cita:
Vamos digo yo! Coronadobx
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#3
11-07-2012, 23:02
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
Y como el mar ya está lleno de plásticos ¿porqué no podemos tirarlos libremente ?
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#4
11-07-2012, 23:39
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
 Os voy a traducir un parrafo de un documento oficial de un estudio realizado por el acuerdo de RAMOGE entre Francia e Italia. En el que participan "(1) UMR CNRS 6540, Centre d’Océanologie de Marseille, campus de Luminy, 13288 Marseille Cedex, France. (2) GIS Posidonie, campus de Luminy, 13288 Marseille cedex, France. (3) Syndicat mixte Parc marin de la Côte Bleue, Observatoire, plage du Rouet, 31 avenue Jean- Bart, BP 42, 13960 Sausset-les-Pins, France. (4) Servizio Parchi e Aree Protette, Regione Liguria, Via D’Annunzio 113, 16121 Genova, Italia. (5) Laboratoire Environnement Marin Littoral, Université de Nice-Sophia Antipolis, 06108 Nice Cedex 2, France. (6) Equipe Ecosystèmes Littoraux, Faculté des Sciences et techniques, Université de Corse Pasquale Paoli, 20250 Corte, France. (7) Istituto Centrale per la Ricerca scientifica e tecnologica Applicata al Mare (ICRAM), Via di Casalotti, 300, 00166 Roma, Italia." "http://www.ramoge.org/Documents/documents%20ramoge/Posidonia_ramoge.pdf" Aqui el texto original: "Dans de nombreuses localités touristiques, et en particulier dans les Aires Marines Protégées,afin d’éviter les inconvénients de l’ancrage des bateaux de plaisance, des mouillages fixes constitués par des “corps-morts” et des bouées d’amarrage (mouillages organisés) ont été mis en place. En fait, les effets de ce type de mouillage sur l’herbier à P. oceanica peuvent se révélerFig. 77. Traces dans l’herbier à Posidonia oceanica situé devant le port de Porquerolles (Var, France), dues à l’ancrage de bateaux de croisière (traits noirs). On distingueégalement des traces de ganguis (traitsrouges). D’après Ganteaume et al. (2004, sous presse).Posidonia Oceanica OK 3 21/04/06 12:25 Page 84" Y AQUI LO IMPORTANTE: En las numerosas localidades turísticas [..] A fin de evitar los inconvenientes de el fondeo de los barcos de recreo con ancla, se instalan bollas fijadas a muertos. Los efectos de este tipo de fondeo sobre la pradera de Posidonia pueden considerarse mas nocivos que las anclas. Los muertos de cemento, pese a su peso, se desplazan hundiéndose en la "matte" (zona vital para la planta) y se desplazan. Ademas el movimiento de las cadenas que unen los muertos entre si perforan la "matte" y destruyen la pradera que se encuentra al rededor de estas. Ademas en otro apartado del estudio explica que las anclas de los barcos de recreo pequeños arrancan algunas hojas pero no matan la planta. Pero hay que tener en cuenta que los barcos de crucero, militares, cargueros etc... son letales para las praderas. Por esta razón no hay bollas para la protección de la posidonia ni en Francia ni en Italia. En estos paises la proteccion del medio ambiente no es motivo para poner parquimetros en el mar. Se dedican a concienciar a su poblacion y no a robarlas y quitarles libertades. Ala punto pelota!!!! 
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pipe | ||
teteluis (24-08-2012) | ||
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#5
12-07-2012, 00:00
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
En otro apartado del mismo articulo esta frase es interesante:
"Même si l’ancrage génère des dommages à l’herbier à Posidonia oceanica, l’impact n’est sans doute pas significatif pour la plus grande partie des herbiers : la densité et la fréquence des mouillages de bateaux de plaisance y sont inférieures à leur capacité de régénération (ramification des rhizomes remplaçant les rhizomes brisés ; Molenaar, 2000)......" Pese a que el ancla de los barcos de recreo pequeños genere desperfectos en la pradera de posidonia, el impacto no es significativo : la densidad y la frecuencia del anclage de los barcos de recreo pequeños son inferiores a la capacidad de regeneración de la posidonia. " Il n’y a donc pas lieu d’y interdire le mouillage, ce qui serait de toutes façons irréaliste." Traduccion de la frase anterior: Por lo que no tiene lugar prohibir el fondeo con ancla, lo que seria de todas fotmas irrealista.
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#6
12-07-2012, 00:02
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
Entonces según tu el Dr. Vicent Esteban Chapapría ingeniero de caminos canales y puertos no tiene mucha idea
http://personales.upv.es/vyepesp/Pre...5posidonia.pdf Cita:
Si es que no se puede llevar razón cuando no se tiene... Le tourisme et la navigation de plaisance jouent un rôle social et économique majeur en Méditerranée. Même si l’ancrage génère des dommages à l’herbier à Posidonia oceanica, l’impact n’est sans doute pas significatif pour la plus grande partie des herbiers : la densité et la fréquence des mouillages de bateaux de plaisance y sont inférieures à leur capacité de régénération (ramification des rhizomes remplaçant les rhizomes brisés ; Molenaar, 2000). Il n’y a donc pas lieu d’y interdire le mouillage, ce qui serait de toutes façons irréaliste. Toutefois, il conviendra de recommander aux plaisanciers des pratiques qui minimisent l’impact : (i) Eviter, quand le choix est possible, l’ancrage sur un herbier à P. oceanica. (ii) Ne pas relever l’ancre en se halant sur elle, mais placer d’abord le bateau à la verticale de l’ancre avant de la relever. Le problème se pose au niveau de certains secteurs, souvent d’étendue limitée, qui sont particulièrement appréciés des plaisanciers en raison de leur esthétique (paysage) et de l’abri qu’ils offrent. Lorsque la densité et la fréquence des ancrages sont considérables, et ce pendant une grande partie de l’année, des mesures de gestion s’avèrent nécessaires. Lorsque l’importance du mouillage des bateaux de plaisance dépasse en moyenne 2 ancrages/ha/jour (moyenne annuelle) ou dépasse 10 bateaux/ha (en période de pointe), nous recommandons la mise en place d’un mouillage organisé. Toutefois, ce mouillage organisé ne doit en aucun cas se faire sur des “corps-morts” (dont l’impact négatif dépasse largement celui des ancres) mais faire appel à un système non destructif77. Les mouillages forains (mise en place de “corps-morts” sans autorisation) ont un impact aussi négatif que les mouillages organisés sur “corps-morts”. Il est choquant que cette pratique illégale soit parfois tolérée par les autorités compétentes. Traducción (aproximada)  :El turismo y la navegación de recreo juegan un papel en el desarrollo social y económico importante en el Mediterráneo. Si el anclaje genera daños a la Posidonia oceanica, el impacto probablemente no es significativo para la mayoría de los herbarios: la densidad y la frecuencia de fondeos de embarcaciones de recreo son menores que su capacidad de regeneración (ramificación rizomas sustitución de rizomas rotos, Molenaar, 2000). Por consiguiente, que no se permita anclar allí sería poco realista . Sin embargo, será necesario recomendar prácticas de los navegantes que minimicen el impacto: (i) Evitar, cuando la elección posible, echar el ancla sobre una pradera de P. oceanica. (ii) No subir el ancla arrastrándola poner el ancla del barco a pique antes de levantar. El problema surge en algunas áreas, a menudo de forma limitada, que son especialmente populares entre los navegantes debido a su estética (paisaje) y el abrigo que ofrecen. Cuando la densidad y la frecuencia de los anclajes son considerables, y durante una parte del año, las medidas de gestión necesarias. Cuando el amarre de embarcaciones de recreo supera un promedio de 2 anclas / ha / día (media anual) o superior a 10 barcos por hectárea (máximo), se recomienda el establecimientode un fondeo organizado. Este anclaje estárá organizado, usando boyas no destructivas Los fondeos hechos en muertos sin autorización también tienen un impacto negativo,igual que los sistemas de trenes de fondeo destructivos". Es sorprendente que esta práctica ilegal sea toleradas por las autoridades. Editado por whitecast en 12-07-2012 a las 11:39.
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#7
12-07-2012, 00:50
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
Patente de sistema de tren de fondeo no dañino para las fanerógamas marinas
http://www.oepm.es/pdf/ES/0000/000/0...2259524_A1.pdf  Consta de un pilote , un cabo flotante , un peso para evitar que el cabo llegue a la superficie, y una boya ... más sencillo y más barato imposible
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#8
12-07-2012, 15:10
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
Desde mi punto de vista, y yo también he leído la pagina que a puesto pipe. Yo no pongo en duda que las bollas adecuadamente colocadas ayuden a la protección de la posidonia, pero la posidonia en las baleares no esta en peligro de extinción, ni mucho menos, como para poner tales restricciones y menos con fines lucrativos.
Encuentro vergonzoso que con la escusa de la protección de una planta se quiera rellenar las arcas del estado, o los bolsillos de algunos. Ademas deberíamos preocuparnos de proteger todo tipo de hábitats de nuestras costas, no solo las praderas de posidonia. Estas son importantes y mucho, pero no son las únicas. ¿Porque no podemos poner un ancla que no pesa mucho mas de 12 kilos, y sin embargo podemos retirar los restos de este alga en las playas, que esta mantiene la estructura de las playas y las dunas? Yo diría que las dunas en las playas no dan dinero y las bollas en la posidonia si!!! Pienso sinceramente, que lo mas eficaz es concienciar y educar a los usuarios de las costas. Bueno sobretodo educar, pero perdón me había olvidado que la buena educación en este país esta dejando de ser publica. Y visto que la educación no da dinero, se ponen las bollas!!! 
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#9
13-07-2012, 12:43
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
 Cita:
La Corse crée une taxe de mouillage dans la réserve naturelle de Bonifacio La Corse est bien décidée à protéger la réserve naturelle des Bouches de Bonifacio. L’assemblée territoriale vient d’instaurer une nouvelle taxe de mouillage pour tous les bateaux de plaisance y naviguant. L’objectif est de lutter contre la sur-fréquentation des zones de mouillage dans la réserve. « Cette taxe relève du principe de pollueur-payeur », a indiqué le président de l'Office de l'Environnement de Corse (OEC), Jérôme Polverini. La taxe sera de 20 euros le mètre et devrait entrer en vigueur dès le 1er juin prochain. Tous les bateaux ne justifiant pas d'un titre de stationnement dans un port de plaisance ou dans une zone de mouillage organisée en Corse devront s’en acquitter. Cette redevance concernera également la réserve naturelle de Scandola, située sur la côte Ouest de l'île et classée au patrimoine mondial de l'Unesco. La réserve naturelle des Bouches de Bonifacio est la plus importante de France. La sur-fréquentation en période estivale a des conséquences importantes sur l’environnement. Traducción: (aproximada )Córcega crea un impuesto de amarres en la reserva natural de Bonifacio Córcega está decidido a proteger la reserva natural de Bonifacio. La asamblea territorial acaba de introducir un nuevo impuesto de anclaje para todas las embarcaciones de recreo están navegando. El objetivo es luchar contra el exceso de presencia de zonas de amarre en la reserva. "Este impuesto está comprendido en el principio de quien contamina paga", dijo el presidente de la Oficina de Medio Ambiente Córcega (OEC), Jerome Polverini. El impuesto será de 20 euros por metro y debe entrar en vigor el 1 de junio. ( Un diez metros pagará unos 200€) Todos los buques que no justifican un amarre en un puerto deportivo o una zona de anclaje se organiza en Córcega cumplirlas. Esta tarifa también cubrirá la reserva natural de Scandola, que se encuentra en la costa oeste de la isla y Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Reserva Natural de Bonifacio es la más grande en Francia. El en la asistencia durante el verano tiene consecuencias importantes sobre el medio ambiente. Y creo que en Italia (norte de Cerdeña las tasas son similares) Como siempre pipe dando en el clavo
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#10
09-08-2012, 01:09
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
Yo no sé que hace Oceana, pero lo que si sé es que en Portocolom, desde el mes de julio, cada dia hay más de una decena de barcos que fondean encima de la posidonia pasando la noche (desde la boca hasta pasada la primera playa a estribor). Para más información os diré que se trata de una zona LIC.
Este tema ha salido en la prensa y se ha comunicado a la Conselleria y a la demarcación de Costas. Donde está la Guardia Civil, etc? Aquí normalmente parando jovenes y inmigrantes en las rotondas. Y sí, las nuevas boyas de Portocolom son un parquimetro bien caro, pero estan puestas donde no hay posidonia y han desplazado a muchas barcas encima de esta. Para privatizar no hace falta poner como excusa la posidonia.
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#11
21-08-2012, 10:39
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
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#12
12-07-2012, 16:33
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
Cita:
Gracias.....
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#13
12-07-2012, 18:01
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Re: Oceana, boletín que cita los barcos fondeados en la posidonia
Editado por whitecast en 12-07-2012 a las 18:24.
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