No consigo navegar a orejas de burro

[PICÓN]

una observación de la realidad: También en el PICÓN resulta difícil mantener las orejas para el génova (que no es grande. 110%), pero se porta mucho mejor si llevamos la escota por la base de un candelero (donde llevamos un polea), en vez de por su carril, que está sobre la cabina. Es lógico la escota tira abriendo bastante el ángulo con la crujía y resulta más estable.
Esto no sólo se aprecia para rumbos de empopada sino que ya desde el largo se nota su efecto, y si vamos de travesía, es decir cuando el rumbo va a ser durante bastante tiempo (o el que el viento y el mar nos deje) lo hacemos siempre...tanto que me planteo si colocar directamente el carro en la banda y tener algún sistema que cierre el tiro de la escota para rumbos de ceñida al través.

[Luisvi]

Originalmente publicado por PICÓN

una observación de la realidad: También en el PICÓN resulta difícil mantener las orejas para el génova (que no es grande. 110%), pero se porta mucho mejor si llevamos la escota por la base de un candelero (donde llevamos un polea), en vez de por su carril, que está sobre la cabina. Es lógico la escota tira abriendo bastante el ángulo con la crujía y resulta más estable.
Esto no sólo se aprecia para rumbos de empopada sino que ya desde el largo se nota su efecto, y si vamos de travesía, es decir cuando el rumbo va a ser durante bastante tiempo (o el que el viento y el mar nos deje) lo hacemos siempre...tanto que me planteo si colocar directamente el carro en la banda y tener algún sistema que cierre el tiro de la escota para rumbos de ceñida al través.

Pues un barber para poder cerrar cuando lo cuando lo requierashttp://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif

[PICÓN]

Originalmente publicado por Luisvi

Pues un barber para poder cerrar cuando lo cuando lo requierashttp://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif

¿como?