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  #1  
Antiguo 19-07-2012, 11:29
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Predeterminado Re: Preparación travesía Atlántica

Fundamental que la nevera abra por arriba, con puerta frontal cada vez que la abres se te va todo el frio.
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  #2  
Antiguo 19-07-2012, 23:51
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Predeterminado Re: Preparación travesía Atlántica

xxxxx

Editado por Invitado en 02-05-2015 a las 12:37.
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  #3  
Antiguo 20-07-2012, 09:21
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Predeterminado Re: Preparación travesía Atlántica

La BLU gasta cuando transmites (que sera muy poco tiempo) y muy poco en recepcion.
Como la potencia de salida es ajustable pueden ir reduciendola hasta donde se te escuche bien (que sera , si la antena rinde bien, sobre un 50/60%)
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Manel - EA3CBQ

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de Baja por en crisis económica ??
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  #4  
Antiguo 20-07-2012, 09:30
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Predeterminado Re: Preparación travesía Atlántica

Ten en cuenta que si montas un alternador mucho más grande del que tienes original le quitará potencia al motor.

Iván
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  #5  
Antiguo 20-07-2012, 09:39
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Ten en cuenta que si montas un alternador mucho más grande del que tienes original le quitará potencia al motor.

Iván


algo asi como 0.1 HP ? , antiguamente se decia : NO pongas aire acondicionado en el coche : le quita Potencia .......
pero y lo bien que se va
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Manel - EA3CBQ

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de Baja por en crisis económica ??
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  #6  
Antiguo 20-07-2012, 09:42
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Predeterminado Re: Preparación travesía Atlántica

Ya, en el coche le quita potencia, pero con pisar un poco más lo arreglas, aunque consuma más. Pero en un velero no siempre se le puede dar más gas. Cuánta potencia le quita no lo sé, pero yo quería poner uno de 90 A y mi profesor de mecánica e dijo que le quitaba potencia al motor y que a la larga me podía cargar algo (del motor). Mi alternador es de 40 A, claro, de 40 a 90 hay un trecho.

Iván
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  #7  
Antiguo 20-07-2012, 09:51
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Predeterminado Re: Preparación travesía Atlántica

Cita:
Originalmente publicado por Bambam Ver mensaje
Ya, en el coche le quita potencia, pero con pisar un poco más lo arreglas, aunque consuma más. Pero en un velero no siempre se le puede dar más gas. Cuánta potencia le quita no lo sé, pero yo quería poner uno de 90 A y mi profesor de mecánica e dijo que le quitaba potencia al motor y que a la larga me podía cargar algo (del motor). Mi alternador es de 40 A, claro, de 40 a 90 hay un trecho.

Iván
Los motores marinos suelen tener "fama" de ir superrelajados (el mio Max r.p.m 2900) y se suelen llevar a un 75% que es cuando rinden mas gastando menos , que serian 2175 y como a 1900-2100 va de naravilla , de ahi no paso .

Ademas todos los alternadores (Normales y Buenos) cargan sus Max Amperios a partir de 800-1000 rpm, y no cargan mas a 2000 : sobra Potencia por todas partes .

PD: Mi alternador era de 60 y llevo 110 hace 5 años. Solo he notado que uso menos el motor para cargar las baterias .... creo que cambiaria de Profe
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Manel - EA3CBQ

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de Baja por en crisis económica ??
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