Motoras Consejo compra

[JoeTe]

Para mi estaís diciendo algunas "tonterias" en vez de cosas verdaderamente importante.

Que por el color se caliente algo mas no lo discuto(la blanca o gris tambien se calentara bastante, para eso un bañito) que se note mas los restos de sal pues tambien, pero vaya cosas mas secundarias, yo pienso que es bastante mas importante decir que los problemas de las zodiacs son que las gomas se despegan, entonces contra mas tiempo peor, contra mas nueva menos probabilidades de ello tendras, porque una vez que te pasa mal rollo... así que fijate bien en el año que sea la embarcacion y que esten las gomas bien pegadas y no hayan sido estas reparadas mas que en que sea negra y te quemes el culete!!

Respecto al 2t y 4t, realmente el 2t tiene mas aceleracion pero como dicen 50 hp son 50 hp, pero otro factor mas a tener en cuenta sobretodo en embarcaciones como zodiac que son mas pequeñas es el factor peso, una zodiac no pesa nada si encima le pones un 4t con el peso añadido 20 o 30 kg mas en la popa le costara mucho mas planear que el 2t y luego mantenimiento del 4t mientras que el 2t es nulo, eso si el 2t gastara mas que el 4t, pero bueno esto ya es el tipico dilema de 2t y 4t...

[SalvaLopez]

Originalmente publicado por JoeTe

Para mi estaís diciendo algunas "tonterias" en vez de cosas verdaderamente importante.

Que por el color se caliente algo mas no lo discuto(la blanca o gris tambien se calentara bastante, para eso un bañito) que se note mas los restos de sal pues tambien, pero vaya cosas mas secundarias, yo pienso que es bastante mas importante decir que los problemas de las zodiacs son que las gomas se despegan, entonces contra mas tiempo peor, contra mas nueva menos probabilidades de ello tendras, porque una vez que te pasa mal rollo... así que fijate bien en el año que sea la embarcacion y que esten las gomas bien pegadas y no hayan sido estas reparadas mas que en que sea negra y te quemes el culete!!

Respecto al 2t y 4t, realmente el 2t tiene mas aceleracion pero como dicen 50 hp son 50 hp, pero otro factor mas a tener en cuenta sobretodo en embarcaciones como zodiac que son mas pequeñas es el factor peso, una zodiac no pesa nada si encima le pones un 4t con el peso añadido 20 o 30 kg mas en la popa le costara mucho mas planear que el 2t y luego mantenimiento del 4t mientras que el 2t es nulo, eso si el 2t gastara mas que el 4t, pero bueno esto ya es el tipico dilema de 2t y 4t...

Gracias JoeTe, mensajes como el tuyo son los que buscaba en este foro.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por SalvaLopez

No sé lo que habrás leído, lo que realmente pido es un consejo a gente experimentada. Si te digo la verdad, tu mensaje te lo podrías haber ahorrado porque no me ha servido para nada.

He probado otras esloras, tenía una 3.80 con un 20cv 2t con quilla inflable y tablas de madera, mando popero y más años que el abuelo de heidi. El consejo que pido es para otro mundo: semirrígida entre 4.60 o 6.00 y no me importa sacarme el PER para no quedarme corto de motor.

Simplemente estoy indeciso porque quiero un conjunto para poder disfrutarlo de verdad y no equivocarme con poca eslora - mucho motor o mucha eslora - poco motor sin preocuparme el tener que sacarme el PNB o PER para el año que viene.

Gracias de todos modos.

¿Tu que fumas?

Sin saber nada de mi, me tachas como "no experimentado" y me hablas con una prepotencia...

Si mi mensaje no te ha servido de nada, es culpa tuya, por no haber explicado tu experiencia anterior. Por cierto, que de una quilla inflable sobremotorizada, a una rib con una potencia correcta, va un mundo.

Ah, a quien dice sobre las reparaciones y despegados, al igual que de fábrica se pega para muchos años, las reparaciones a posteriori BIEN HECHAS duran muuuchos años...

[JoeTe]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Tu que fumas?

Sin saber nada de mi, me tachas como "no experimentado" y me hablas con una prepotencia...

Si mi mensaje no te ha servido de nada, es culpa tuya, por no haber explicado tu experiencia anterior. Por cierto, que de una quilla inflable sobremotorizada, a una rib con una potencia correcta, va un mundo.

Ah, a quien dice sobre las reparaciones y despegados, al igual que de fábrica se pega para muchos años, las reparaciones a posteriori BIEN HECHAS duran muuuchos años...

vale pero y quien las realiza bien hechas?? muuuy muuuyy poquita gente, y los que las realizan ¿ a que precio ? mejor decirle los puntos debiles de las zodiac`s para que se fije en ellos y desde luego yo prefiero pagar un poco mas por una 2008 que una 2003

[Questionsailing]

Originalmente publicado por JoeTe

vale pero y quien las realiza bien hechas?? muuuy muuuyy poquita gente, y los que las realizan ¿ a que precio ? mejor decirle los puntos debiles de las zodiac`s para que se fije en ellos y desde luego yo prefiero pagar un poco mas por una 2008 que una 2003

Pues por ejemplo antes había una persona que reparaba a la perfección en el RCN Cádiz. Cerró aquello, pero continua desplazandose a hacer las reparaciones, y ahora todavía es más barato. En mi club www.cntrocadero.net ha reparado por lo menos 5, y sin dar más problemas.

Evidentemente, te puedo hablar de mi zona, que es donde me he preocupado en buscar un buen profesional.

[SalvaLopez]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Tu que fumas?

Sin saber nada de mi, me tachas como "no experimentado" y me hablas con una prepotencia...

Si mi mensaje no te ha servido de nada, es culpa tuya, por no haber explicado tu experiencia anterior. Por cierto, que de una quilla inflable sobremotorizada, a una rib con una potencia correcta, va un mundo.

Ah, a quien dice sobre las reparaciones y despegados, al igual que de fábrica se pega para muchos años, las reparaciones a posteriori BIEN HECHAS duran muuuchos años...

Fumo Chester.

Lo de "gente experimentada" me refiero a gente que haya probado alguna de estas embarcaciones y comparta su experiencia para saber como navegan, o me aconsejen otras marcas, modelos o esloras, y sobre todo las relaciones eslora / motor.

Lo del estado de la embarcación, pagaré a un mecánico para que me acompañe y el la explore a fondo tal y como comenta mucha gente de aquí, "es preferible pagar a un mecánico que la explore, que ahorrármelo y que me salga rana a la larga".