Navegación A vela con el eje libre?

[dunic]

Originalmente publicado por Bambam

Dunic, perdona pero sigo sin entender lo que quieres decir. Además, las palas ofrecen menos resistencia horizontales que verticales, supongo que te has liado.

si esta vertical le llega menos flujo de agua (por la orza) que si esta horizontal

[Itaca2]

Originalmente publicado por dunic

si esta vertical le llega menos flujo de agua (por la orza) que si esta horizontal

Je je je, será por otra razón. Flujo de agua le llega el mismo, el agua (contrariamente al aire) no es compresible .
Por otro lado, con la hélice bipala horizontal, el flujo de agua produce un cierto par escorante que puede ayudar (o no) a adrizar la embarcación. Si la hélice es dextrógira el par escorante lo es hacia estribor y viceversa

[dunic]

Originalmente publicado por Itaca2

Je je je, será por otra razón. Flujo de agua le llega el mismo, el agua (contrariamente al aire) no es compresible .
Por otro lado, con la hélice bipala horizontal, el flujo de agua produce un cierto par escorante que puede ayudar (o no) a adrizar la embarcación. Si la hélice es dextrógira el par escorante lo es hacia estribor y viceversa

Sera el flujo,la presion o la m.q.p. , pero si la helice esta horizontal frena mas que si esta en vertical (y seguro que la orza tiene algo que ver) cosa que no pasa con 3 o 4 palas

[Itaca2]

Originalmente publicado por dunic

Sera el flujo,la presion o la m.q.p. , pero si la helice esta horizontal frena mas que si esta en vertical (y seguro que la orza tiene algo que ver) cosa que no pasa con 3 o 4 palas

Es por la velocidad del agua. Detrás de la orza se forma algo de turbulencia (el agua va mas despacio respecto al barco) y frena menos cuanto más detrás de la orza esté la hélice.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Itaca2

Es por la velocidad del agua. Detrás de la orza se forma algo de turbulencia (el agua va mas despacio respecto al barco) y frena menos cuanto más detrás de la orza esté la hélice.

Has inventao la sopa de ajo!!
SALUT

[wiper]

Bueno, yo no la suelo bloquear pero en caso de ver restos en superficie o haber tenido lluvias que suelen bajar bastante mierda la bloqueo para evitar que se enganche con algo.

[Luisvi]

Hola a todos:
Menos reistencia al avance si esta suelta o como se dice gira en molinete, otra cosa es el desgaste, pero sin esfuerzo alguno pues no transmite ningun esfuerzo, dudo que el desgaste sea tan fuerte, yo acostumbro a llevarla en molinete, o sea, sin embragar.
Saludos a todos

Es una opinion como tantas hay.