Ayuda cambio aceite. Mil gracias!!

[rash]

Originalmente publicado por comillas

Hola :
El manual te dice que cambies el aceite de la inversora y que engrases el mecanismo exterior de la inversora osea palanca y cable exterior.
Saludos

¿Se usa algún tipo de grasa especial?

[harrapatu]

Rash la varilla de tu motor es una tuerca bastante grande y esta encima del inversor de la mitad hacia estribor.
Mi motor es el md6A asi que el inversor imagino que sera el mismo.
Debajo del inversor tienes otra tuerca por donde puedes sacar el aceite, el mismo que le pones al motor para poder vaciar del todo el inversor.

[DUDU]

eparece que la "valvulina" no s más que aceite con especificacion EP (extrema presión). Pude ser 75-80 --- 80-90 o sólo 90. Están pensados para cajas de cambio, engranajes, etc.
Tendrás que mirar en el catálogo cual es el que te indica el fabricante.
Sólo con el término valvulina lo único que queda claro es que es un aceite para cajas de cambio, etc., pero tendrás que decir qué tipo.
Saludos.

[rash]

Hola de nuevo
Si no os importa os pongo unas fotos.
Desde arriba:


Babor:


Estribor:


A ver si me ayudáis a ver la luz...

[rash]

Originalmente publicado por harrapatu

Rash la varilla de tu motor es una tuerca bastante grande y esta encima del inversor de la mitad hacia estribor.
Mi motor es el md6A asi que el inversor imagino que sera el mismo.
Debajo del inversor tienes otra tuerca por donde puedes sacar el aceite, el mismo que le pones al motor para poder vaciar del todo el inversor.

Harrapatu, perdona. Ahora te estoy leyendo. La tuerca grande que se ve en la foto de la parte de estribor, ¿es la varilla?
Ok, entonces tengo que buscar otra tuerca por la parte de abajo para vaciarlo.

Ufff, hay que ser contorsionista!

[peregrino5]

normalmente el aceite delinversor no es el mismo que el motor,..suelen ser sinteticos sae 80/90,..para cajas de cambio,..y en volvo casi seguro ,...aunque algunos inversores utilizan sae 30, o sae 40 monogrado mineral es mi caso con los inversores,..yanmar para los 6by,..pero en volvo casi seguro es la expecificación que te doy,..el tapón que pones en la foto es el de relleno,..y a su vez será varilla para el nivel,...debajo de la inversora o en algún lateral en la parte de abajo,..tendrás un tornillo similar de vaciado,..suelen llevar un filtro de cesta,..si lo tiene lo limpias,..y a montar,..el aceite que te han comentado en volvo,de color rojo..es dexron,II,o dexron III..suele ser para hidraulicos,..dirección asistisa,hidraulicos de cola en z,..ect

puede ser que por ese tornillo,..se saque el aceite,..con alguna bomba o chupona.

espero haberte servido de alguna ayuda un saludo y