Travesías Preparación travesía Atlántica (2013)

[Binimel.la]

Hola Dico, mi experiencia es en dos travesias, mi preparación electrica fue a raiz de la experiencia de varios foreros, que cumplí rigurosamente.
Sanee cables de baterias, de manera que la instalación terminales etc, estaba impecable, compre baterias nuevas, no eran las mas baratas pero casi, me han durado 6 años despues de la travesía, le puse un control de carga, de manera que sabía en cada momento cuanto gastaba y cuanto carga me queda, el regulador en perfecto estado, el motor revisado, y con una carga de un par de horitas diaria, tirabamos. Comparto la idea de que lo mas sencillo pero en buen estado es lo mejor, desde luego que si la tubiera que volver a hacer no instalaria nada mas, piloto automático de calidad, aunque el mio se quedo por el camino.
El telefono satelital solo te sirve el iridium o el globalstar, creo, mejor iridium.
El radar no sirve en la travesia, simplemente para pasar el estrecho.
De respeto eléctrico llevaba un par de baterias nuevas, suficiente para usar radio, o telefono durante un buen rato si todo falla.
Salut
y buena travesía

Me podrías aclarar por qué dices que solo funciona el iridium o el globalstar? Acaso no funciona el Inmarsat?
El radar, como todo el equipo que se lleve a bordo, va en función de las prioridades de cada uno. A mí, que suelo navegar en solitario me es de gran ayuda. Evidentemente, si tubiera que priorizar gastos posiblemente no tendría ni radar ni teléfono satelital.

Iván

xxxxx

[dunic]

Originalmente publicado por Bambam

Me podrías aclarar por qué dices que solo funciona el iridium o el globalstar? Acaso no funciona el Inmarsat?

Cuando fue , todavia no estaba el isatphone ..

[martiniut]

Dico: yo estoy por Bcn, no se x donde te mueves. Me entero bastante de la electricidad. El tema es largo, y yo me encontre en la misma situacion hace años. No me importaria echarte un cable, si quieres. Escribo poco, pues lo hago desde un esmarfonedemierda. Seguimos.

xxxxx

[martiniut]

Originalmente publicado por dico

Muchas gracias,



Yo me muevo por Menorca. En principio tengo medio solucionado el tema de las chispas. Iré a visitar a un colega y me ayudará montar todo el tinglado.


Si por lo que sea mi estancia en tierra se alarga demasiado (maldito papeleo) no tendré otra posibilidad que hacerlo yo. Ahi es cuando vuestra ayuda será vital.


Se plantearía mis necesidades y aparatos... y a partir de ahí con algún esquema y mucha ayuda por vuestra parte me dedicaría a ir pasando cable y montando un cuadro.


Por cierto, entre un cuadro con disyuntores o fusibles de coche con cuál te quedarías. En principio había pensado en el de fusibles porque son más económicos y probablemente se encuentran repuestos en cualquier lado.


Gracias por tu ayuda

Ahora desde el pc...
Muy muy resumiendo te digo lo que pienso de un buen sistema eléctrico y generación de energía.
Yo también tengo el ideal de las AGM y muchos amps, pero la verdad es que son carismas y hay que poner todas 0Km para que el rendimiento sea bueno... Si sabes controlar bien el consumo (con el nasa es muy fácil) te recomiendo poner un buen banco de ácido y por menos de la mitad de la pasta que te gastas en 600 amp de AGM, tienes para cambiar ácido 3 veces (una vez cada 3-4 años, según como las cuides) En lo que si invertiría es en un regulador tipo adverc.
El eólico, hazme caso, olvídate. Te va a decepcionar como me decepciona a mi. Como ya te dijeron mas arriba, necesitas mucho viento y constante para que de unos pocos amps. Por la mitad de la pasta tienes una placa de 130 W y para lo que vas a usar es suficiente...
El sistema energético ideal es una combinación de todos los elementos que hay en el mercado para generar energía. Por lo tanto muchos €€€...
A día de hoy me estoy planteando seriamente dejarme de tanto aparato que ensucia estéticamente nuestro barco, y poner un buen generador diésel insonorizado y marinizado... pero para esto un capitulo aparte... (los del tin tin lo llevan así)
Cableado... todo bastante gordo y soldado. Nada de regletas ni cajas de empalme. Soldado y cinta autovulcanizable. Minimo instalación general, 2,5 mm. Nevera 10 mm. Piloto automático 10 mm. Cuadro yo te recomendaría con diferenciales, son mas prácticos y solo lo instalas una vez... La diferencia no es tan grande.
El gran problema energético a bordo es la nevera. Yo tengo 10 cm de aislación con poliuretano y sistema tipo cofre. En navegación y regulando el termostato, puedo estar 3 días sin cargar baterías y con las cosas frescas.
Lo que si veo muy importante y tu lo dejabas ver como una cosa secundaria, es el piloto automático... Este va a ser tu fiel aliado y el mejor tripulante que jamas tengas a bordo. Las 11000 millas de mi único y gran viaje, fue pilotado el 99 % del tiempo por alguno de los dos pilotos automáticos (eléctrico-viento) No escatimes en esto. Compra uno dos medidas superior al que corresponde a tu eslora-desplazamiento y búscate uno de segunda mano como piloto de recambio.... y del de viento solo puedo hablarte del Windpilot, que es el que tengo... una maravilla... y una pasta también... El otro bueno que se que va bien es el hidrovane, pero una pasta también. Todos los demás son copias y de algunos se de malos resultados (materiales, fisuras, roturas) lo mismo de antes... solo lo compras una vez.
Lo del agua también lo veo fundamental... Como mínimo doblaría tu capacidad... te dará mucha autonomía y tranquilidad.
El gas oil no me preocupa tanto.
Motor super revisado y aprender a hacer mantenimiento básico.
Te podría hacer una lista interminable de recomendaciones... Pero lo mejor es que cuando tengas el barco medianamente bien... te juntes 10000 euritos y te pierdas una temporada por donde sea... ahí aprendes a diferenciar lo que necesitas y lo que piensas que necesitas... Luego vuelves, curras y juntas pasta otra vez... y ya tienes tu barco ideal...
Por cierto, estaré por Menorca la primera de agosto en un pedazo de 46' que alquilamos (mi super acero esta por Brasil... Larga historia)... lástima la fecha, pero con la gente que voy, no me quedaba otra... Estoy enamorado de esa isla...
Seguimos y suerte...

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por martiniut

Ahora desde el pc...
Muy muy resumiendo te digo lo que pienso de un buen sistema eléctrico y generación de energía.
Yo también tengo el ideal de las AGM y muchos amps, pero la verdad es que son carismas y hay que poner todas 0Km para que el rendimiento sea bueno... Si sabes controlar bien el consumo (con el nasa es muy fácil) te recomiendo poner un buen banco de ácido y por menos de la mitad de la pasta que te gastas en 600 amp de AGM, tienes para cambiar ácido 3 veces (una vez cada 3-4 años, según como las cuides) En lo que si invertiría es en un regulador tipo adverc.
El eólico, hazme caso, olvídate. Te va a decepcionar como me decepciona a mi. Como ya te dijeron mas arriba, necesitas mucho viento y constante para que de unos pocos amps. Por la mitad de la pasta tienes una placa de 130 W y para lo que vas a usar es suficiente...
El sistema energético ideal es una combinación de todos los elementos que hay en el mercado para generar energía. Por lo tanto muchos €€€...
A día de hoy me estoy planteando seriamente dejarme de tanto aparato que ensucia estéticamente nuestro barco, y poner un buen generador diésel insonorizado y marinizado... pero para esto un capitulo aparte... (los del tin tin lo llevan así)
Cableado... todo bastante gordo y soldado. Nada de regletas ni cajas de empalme. Soldado y cinta autovulcanizable. Minimo instalación general, 2,5 mm. Nevera 10 mm. Piloto automático 10 mm. Cuadro yo te recomendaría con diferenciales, son mas prácticos y solo lo instalas una vez... La diferencia no es tan grande.
El gran problema energético a bordo es la nevera. Yo tengo 10 cm de aislación con poliuretano y sistema tipo cofre. En navegación y regulando el termostato, puedo estar 3 días sin cargar baterías y con las cosas frescas.
Lo que si veo muy importante y tu lo dejabas ver como una cosa secundaria, es el piloto automático... Este va a ser tu fiel aliado y el mejor tripulante que jamas tengas a bordo. Las 11000 millas de mi único y gran viaje, fue pilotado el 99 % del tiempo por alguno de los dos pilotos automáticos (eléctrico-viento) No escatimes en esto. Compra uno dos medidas superior al que corresponde a tu eslora-desplazamiento y búscate uno de segunda mano como piloto de recambio.... y del de viento solo puedo hablarte del Windpilot, que es el que tengo... una maravilla... y una pasta también... El otro bueno que se que va bien es el hidrovane, pero una pasta también. Todos los demás son copias y de algunos se de malos resultados (materiales, fisuras, roturas) lo mismo de antes... solo lo compras una vez.
Lo del agua también lo veo fundamental... Como mínimo doblaría tu capacidad... te dará mucha autonomía y tranquilidad.
El gas oil no me preocupa tanto.
Motor super revisado y aprender a hacer mantenimiento básico.
Te podría hacer una lista interminable de recomendaciones... Pero lo mejor es que cuando tengas el barco medianamente bien... te juntes 10000 euritos y te pierdas una temporada por donde sea... ahí aprendes a diferenciar lo que necesitas y lo que piensas que necesitas... Luego vuelves, curras y juntas pasta otra vez... y ya tienes tu barco ideal...
Por cierto, estaré por Menorca la primera de agosto en un pedazo de 46' que alquilamos (mi super acero esta por Brasil... Larga historia)... lástima la fecha, pero con la gente que voy, no me quedaba otra... Estoy enamorado de esa isla...
Seguimos y suerte...

Si señor

Solo discrepo de lo del generador, ya hay bastante con un motor abordo y habiendo placas....

Dico, toma nota