alarma garreo

Bien, os diré como lo hago yo.
Hecho el ancla y en ese momento también tiro al agua un plomo de 1,5 Kg mas o menos con un cabito lo suficientemente largo y que aguante el peso del plomo (o cualquier material denso que pese lo suficiente). Sigo con el procedimiento normal, largo cadena y compruebo que no garree. Cojo el cabito del plomo y tensándolo pero sin arrastrar el peso lo introduzco al interior del barco y lo ato a la campana. Si el ancla garrea, el plomo evidentemente no, porque no va acoplado al ancla, simplemente esta al lado. Como decía, si el ancla garrea el plomo permanecerá en su sitio, el cabito se tensará y la campana comenzará a hacer tilín tilín . Así de sencillo.

Iván

[hwbarzola]

Originalmente publicado por Bambam

Bien, os diré como lo hago yo.
Hecho el ancla y en ese momento también tiro al agua un plomo de 1,5 Kg mas o menos con un cabito lo suficientemente largo y que aguante el peso del plomo (o cualquier material denso que pese lo suficiente). Sigo con el procedimiento normal, largo cadena y compruebo que no garree. Cojo el cabito del plomo y tensándolo pero sin arrastrar el peso lo introduzco al interior del barco y lo ato a la campana. Si el ancla garrea, el plomo evidentemente no, porque no va acoplado al ancla, simplemente esta al lado. Como decía, si el ancla garrea el plomo permanecerá en su sitio, el cabito se tensará y la campana comenzará a hacer tilín tilín . Así de sencillo.

Iván

Brindo con un buen torrontés frio a la explicación de Bambam..., pues me hizo acordar que por aquí sabemos usar en parte ese método...
Resulta que por la Bahía Blanca, Provincia de Buenos Aires, tenemos mas que una bahía en su forma natural que cualquiera reconoce.., un estuario como el Delta del Paraná que desemboca en el Río de la Plata..., en nuestro caso lo hace hacia el mar (Océano Atlántico que le dicen..)
Esto nos da un panorama de grandes y pequeños canales..., tenemos una diferencia de marea de máximo normal en unos 4,60 m., esto da una corriente de marea de 3 a 6 nts. en sus picos, con un fondo de barro y arena. Aparte nuestra ubicación está en los límites de los "40 Rugientes", algo asi como 39 y pico, por lo que no faltan los fuertes vientos con bastante frecuencia (30 a 50 nts).
Quiero comentar segun lo dicho por Ivan, que algunos usamos ese método del - contrapeso de fondeo - artefacto realizado por lo general por mano propia, juntando un poco de plomo usado, fundirlo y colocarlo en una lata de esas de las de leche condensada libre, a la que se le coloca una gaza de alambre de acero inox. de unos 4 mm. de diámetro, allí se engancha un grillete del tipo automático, esos con resorte, al mismo se le ata un cabito de unos 5 a 6 m.m. de unos 15 m.
Esto se engancha (el automático) en el cabo del ancla y se deja caer hasta que se engancha en la unión de cadena y cabo. En nuestro caso al final nunca usamos el método de la campanita.., aunque siempre es posible adaptarlo.
Esta operación tiene el efecto de aumentar potencialmente el largo de la cadena, logrando que se mantenga hasta el final pegada al fondo sin participar en la catenaria, o por lo menos aguantando mejor en caso de fuerte viento a su cometido de mantener el ancla bien clavada, haciendo cabeza.
Otra ventaja adicional que es de lo mas preciada, es que no permite que en esos fondeos largos, que deben soportar varios cambios de marea cada 6 horas, con los cambios de frente el cabo de fondeo, no se enrosque en la quilla de nuestro velero..., cosa que hay que saber apreciar.
Perdonen el largo capítulo, pero me motivó el colega con su experiencia en el uso de nuestro común adminículo...!
Cordial saludo.

HWB.-

Es que soy de Puerto Sauce, y hay cosas que no se olvidan

Iván

[ntejera]

Originalmente publicado por hwbarzola

Perdonen el largo capítulo, pero me motivó el colega con su experiencia en el uso de nuestro común adminículo...!

HWB.-

Me admira como enriquecéis el idioma por esas latitudes.

Brindo por eso

(y no es con sorna)

[hwbarzola]

Gracias por el elogio, se agradece..., por el lado del colega Ivan, por allí dice que es de Puerto Sauce, aunque parece que está ahora en el Mediterráneo..., ese Pto. es de España y/o del Uruguay...??? Gracias.
Saludos.

HWB.-

Originalmente publicado por hwbarzola

Gracias por el elogio, se agradece..., por el lado del colega Ivan, por allí dice que es de Puerto Sauce, aunque parece que está ahora en el Mediterráneo..., ese Pto. es de España y/o del Uruguay...??? Gracias.
Saludos.

HWB.-

Puerto Sauce, Juan Lacaze, Uruguay, de momento en Barcelona esperando un buen parte (no sopla!) para saltar a Menorca.

Iván

[COLAMBRE]

Hay una aplicación muy interesante para ANDROID.
Se llama: SAILSAFE
No la hay para iphone (no hay casi nada para iphone sobre este particular).
SAILSAFE tiene una versión "free" y otra "pro".
La Pro, cuesta poco, como un par de €, y permite habilitar "sectores de garreo". (En esta versión de pago, para ver la cartografía, se necesita conexión 3G (o la que tengas contratada)
He probado la versión "free" y va muy bien (La pro se puede probar sin costo)
Permite ajustar el radio de alarma a partir del cual te avisa.
No es necesario estar "conectados" a tu compañía de móvil.(la v free)
Solo usa el GPS de tu smartphone.
Tiene una buena alarma (la sirena de una ambulancia) con un buen nivel sonoro.
Cuando se activa la alarma, tienes que desactivarla y te da la opción de reactivarla en la "nueva posición" o en la "posición inicial" en la que pusiste la primera alarma.
También activa una alarma si tu smartphone llega a un nivel crítico de batería.

Recomendable.

Van unos pantallazos ...

Esta es la versión "free": (Hay una versión española)




Este es de la versión PRO:




También se sobrepone sobre cartografía Google:



Android nos brinda cada día mas aplicaciones de uso náutico... jjj, alguien podría estar trabajando en una nueva aplicación, que se llamase "alarma de guarreo" !!! , es broma.