Maniobras en puerto en solitario

[goro]

Pues ya me siento mejor!. Mal de muchos, consuelo de tontos. Veo que no soy ni el primero ni el peor. Gracias por vuestros consejos.

[grumetillo]

Y el dia que con tu cervecita en la mano derecha, la izquierda en el bolsillo. Miraras a uno atracar dando golpes, gritos y carreras, y podras decir que le helice dextrogira de tres palas fijas el fatal con el garbi, y esa pala suspendia. con cara de saber.
Eso debe ser un placer.

[Mariate]

Originalmente publicado por grumetillo

Y el dia que con tu cervecita en la mano derecha, la izquierda en el bolsillo. Miraras a uno atracar dando golpes, gritos y carreras, y podras decir que le helice dextrogira de tres palas fijas el fatal con el garbi, y esa pala suspendia. con cara de saber.
Eso debe ser un placer.

[Mirlotu]

Una manera de hacer un amarre provisional en un primer momento al posarnos con un unico cabo es ,si tienes cornamusa a la mitad de la banda,o manera de fijar un cabo en la regala en ese punto, amarrar el barco por ese punto central unicamente. Y luego ya con mas calma ponemos los de proa y popa. Asi cuando tenemos un traves potente y pantalan a barlovento conseguimos que no se escape el barco mientras ponemos cabos a proa y popa.

Otra manera de mantener fijo el barco al pantalan mientras amarramos es amarrar primero el través o largo de popa y,con las defensas puestas,fijar timon para que proa se meta contra el pantalan y una pizca de avante: de esta manera el barco se queda empujando suavemente contra el muelle y podemos tranquilamente saltar a tierra para dar el cabo de proa,etc. Esto se lo vi hacer a un paisano en Viveiro

[navestar]

saludos y ronda para todos.
Cuando atraque la primera vez(de proa), estuve una semana intentando dominar mi espanto a salir solo hasta que me decidí.
El tema és que a diferencia de un coche, en la mar intervienen tres importantes factores; tú, el barco y el viento. ha de ser un trio perfecto, intenta pensar en ello cada vez que hagas una maniobra y progresarás muy rápido, pero no te dejes a ninguno de los tres.
practica la ciaboga.
ánimo...ummm que fantasticos recuerdos.
saludos

[martiniut]

Suscribo todos los buenos consejos y te doy el mio personal: viento conflictivo, amarrar de proa.
saludos.

[Keith11]

Un truco que a mi me va muy bien... buenos dos:

*atracar de proa y pedir que venga un marinero a ayudarte a atracar..... la cosa es que cuando metes el barco (que asumo que lo metes), el te pueda, no parar la arrancada que lleves, pobre!! (esa la tienes que parar tú dando atras)... simplemente que evite que la proa se vaya lateralmente...

*mientras tanto, en la popa, donde se supone que estas tu al timon, ya llevas preparado un trozo de cabo a modo de amarra de no mas de 2 m, con un as de guia generoso en un extremo, y con el que te amarras al vecino (si le has pedido permiso antes, y tienes buen rolllo con el). Con esa amarra y su as de guia pasada por su cornamusa, el otro extremo lo haces firme en tu cornamusa. Debes amarrarte al vecino de barlovento, claro!!

Si sopla mucho y no te da tiempo a alcanzar la cornamusa de vecino, con tu bichero, y AGARRANDOTE DE LA AMARRA DEL VECINO (NO DE CASCO NI DE NINGUNA DE SUS PARTES... BASTA CON PASAR EL BICHERO POR SU AMARRA), haciendo un poco de tiro, te acercas al barco vecino...

Con el barco estabilizado por la popa, y el marinero aguantandote la proa, tienes un minuto precioso para acabar de hacer firme... primero la proa, y así liberas al marinero, y luego, con la guia y el muerto, la popa de manera definitiva.

Yo lo hago asi, y no tengo vecino en la banda contraria de donde soplan las brisas, y tengo la piedra un amarre mas alla, y hasta ahora ha sido infalible... ¡¡¡y navego solo el 95% de las veces!!...

[davideolo]

para que te sirva de referencia, yo el problema lo tengo al salir, cuando el viento es de popa, velero, fueraborda a babor timón mas atrasado que la helice, cuando salgo tengo que meter popa a babor, tengo que dar arrancada para superar viento de popa al girar, estoy atravesado al viento, mientras doy avante se para la arrancada, el viento ya me ha derivado hacia los barcos del lado de babor, no se si me explicado bien, pero paso de volverlo a explicar rondas por los sudores que toca pasar