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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
ya que si apuntas desde París a Roma, mientras llega la bala el giro de la tierra hace que des a Madrid, pues la bala no esta apoyada en la tierra, el tiro se desvía a la derecha, pero si en París apuntas al norte el tiro se desvia a la izquierda, una ronda a mi cuenta
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no hay viento favorable para quien no tiene puerto de destino (Socrates) Lo que posees acabará poseyéndote (el club de la lucha) |
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#2
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Creo que es muy atrevido decir "falacia", en Argentina las picas giran a izquierdas, no se si porque hay efecto argentino o por el efecto coriolis o porque existe una succion de extrema izquierda, preguntar a los argentinos y os lo diran, en el hemisferio norte no he vistio girar nunca el agua hacia la izquierda
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#3
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![]() Yo estoy con el Cofrade Akakus... ó el bidé y el lavabo de casa están en distintos hemisferios !!! ![]() y cuidado como os gira en el gaznate.
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al. tanllaui @ gmail. com WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP). "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela" |
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#4
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Cita:
La falacia es hacer una similitud entre el efecto Coriolis que se ve en las masas atmosféricas y el sentido de giro del agua en un desagüe. No tiene nada que ver. A mí me es imposible hablar de fuerzas inerciales sin unos gráficos o animaciones. Son muy anti-intuitivas, pero si te interesa el tema, en la web hay un montón de buenas demostraciones. Además, las fuerzas inerciales se empiezan a comprender a partir de la tercera ![]() Editado por Akakus en 27-07-2012 a las 19:36. |
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#5
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El Coriolis De Los....solo Te Afecta Cuando Vas Taja...probadlo Probadlo
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#6
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SI, pero solo si es tan larga que pasas el ecuador...
Notarás como en el hemisferio N, por el efecto giroscópico que se produce sobre el eje del motor en marcha, al escorar a estribor, la recuperació es mucho más lenta que al escorar a babor, bien, al pasar al sur es al revés, eso puede influir en la distribución de la estiba. Deberías modificarla al ir aproximandote al ecuador. Debes desmontar toda la tornillería y volverla a atornillar en sentido contrario. Podrás hacerlo ya que en los doldrums sueles tener mucho tiempo para todo, empieza a un par de grados de latitud norte, y hacia los dos de latitud sur, ya habrás terminado. Logicamente al volver es lo contrario. Hoy en día con los atornilladores de batería, es un trabajo fácil, por cierto, cambiales las pilas tambien de posición, positivo a negativo y viceversa. Recuerda tambien quitar las abrazaderas de los desagües de cocina y labavos y montarlas igualmente al revés. Las bombas de achique manuales, en el sur se emplean accionandolas de abajo a arriba, en lugar de arriba a abajo como aquí. Debes desmontar el winche de babor, montándolo en estribor y viceversa. Igualmente permutar las escotas del génova, salvo que tengan un grillete rotatorio, IMPORTANTE al sacar punta al sacapuntas para dibujar en la carta, usarlo en sentido contrario a las agujas del reloj, de lo contrario, sacarás madera. Una cosa, en una travesía CORTA, o desde unas millas al N del ecuador hasta unas millas al sur, el efecto será tan intranscendente que no creo que lo aprecies. Y es de tener en cuenta el efecto que otras masas ejercen sobre la tuya a tu velocidad. Si hay luna llena, o en plenas sicigias, es decir mareas vivas, el efecto Coriolis es considerablemente más notable. Tengo entendido que en el hemisferio sur, se pota por barlovento, pero no lo puedo demostrar. |
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#7
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Cita:
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#8
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Se me olvidaba
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#9
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Ya salió el listo que todo lo sabe,
los del norte lo hacemos como queremos, incluso lijando el sacapuntas cuando estamos a medio afeitar... Creo que por coriolis, los del sur usan el sacapuntas para afeitarse... Lekeitio, de todos modos está exento de Coriolis por la semicircularidad giroscópica de los plegamientos precámbricos. QUE LO SEPAS!! Unos zuritos ![]() |
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