Construcción de velero Optimist en madera

[Apagapenol]

Buenas noches, cofrades

Como decía en el post anterior, voy a comentar algo sobre la fabricación del carrito de varada. La verdad es que la idea no es mía; circula por ahí desde bastante antes de que salieran al mercado los carros de aluminio que son hoy en día habituales tanto en Optimist como en otras clases de vela ligera. En concreto, yo la he tomado de un boletín informativo de la IODA de hace unos diez años.

La cosa consiste en ensamblar cuatro secciones de tubo de PVC del empleado para canalizaciones de desagüe con dos codos de 90º y dos empalmes en T, junto con otra sección más corta, que servirá para que el pantoque se apoye en ella, y una sección de tubo de aluminio que servirá de eje.

El diámetro exterior del eje debe ser acorde con el diámetro interior del buje de las ruedas. En mi caso he empleado tubo de 19 mm de diámetro con ruedas de 20 mm de diámetro de buje. El diámetro exterior de las ruedas es 370 mm. Éstas quedan en su posición con unos pasadores adecuados.

El conjunto se completa con coquilla aislante, que servirá como apoyo suave en las zonas donde rozan el casco y el carrito.

Y como muestra basta un botón, ahí va la foto correspondiente.

Carro_varada.JPG

Por último, la botadura del Optimist , mañana 29 de julio, a las 10:00 UTC, en las instalaciones de vela ligera del RCRA. Prometo poner fotos del evento.

Saludos y hasta pronto.

[windi]

¡Qué ilusión, después de tanto tiempo y trabajo!

Ya nos contarás

[Apagapenol]

Buenas noches, cofrades. ¡Unas por la botadura del Optimist!

¡¡Por fin llegó el gran día!!

Después de tirarnos un rato aparejando, a las 11:05 UTC botamos el Optimist, con gran expectación de la concurrencia (estuvimos aparejando más tiempo del previsto porque hubo que contestar gran cantidad de preguntas de patrones de otros barcos, tripusoles, Almirantas, etc. etc.), y dimos padre e hijo unos bordos en una brisa del NE de fuerza 2-3, perfecta para la ocasión .

El grumete estaba, cómo no, radiante , todo el mundo hablaba de SU barco .

Ahí os dejo, por el momento, una foto del Optimist aparejado:

Aparejado.jpg

y otra de los dos navegando en conserva:

En_conserva.jpg

Observaréis que, como grumete consumado de esta Taberna, no lleva marcas en la vela, al más tradicional estilo pirata (bueno, realmente es porque aún no tenemos número de vela, a ver si solucionamos lo de la medición del casco, pero todo se andará).

¡¡Tabernero!! ¡Una ronda más para todos los cofrades de nuestra querida Taberna, que han tenido la paciencia de acompañarnos hasta aquí!

[Apagapenol]

Por cierto, se me olvidaba algo importantísimo:

Dar las gracias a Antonio y Néstor, monitores de vela del RCRA, por su ayuda en la botadura y pruebas de mar del Optimist.

¡¡Va por vosotros!!

[joabp]

Enhorabuena, ahora a disfrutarlo que bien merecido lo tenéis

[Jesús]

Los mejores deseos para vuestro barco.

La satisfacción de navegar en el barco que has sido capaz de construir con tus propias manos -sea cual sea su eslora-, no tiene precio.

Felicitaciones ..... y a pensar en el siguiente.

Saludos, copas y epoxy para todos.

[Apagapenol]

Buenos días, cofrade Jesús:

Originalmente publicado por Jesús

Los mejores deseos para vuestro barco.

La satisfacción de navegar en el barco que has sido capaz de construir con tus propias manos -sea cual sea su eslora-, no tiene precio.

Pues pensándolo bien, creo que es mayor satisfacción todavía la de no navegar en el barco que has construído, pero sí la de ver navegar en él a tu hijo. Y si encima puedes hacerlo yendo a su mismo rumbo a un par de esloras de él, ya ni te cuento...

Originalmente publicado por Jesús

Felicitaciones ..... y a pensar en el siguiente

Ahí has tocado un tema verdaderamente espinoso y delicado, yo diría que hasta peligroso . Ya sabes cómo se las gastan las Almirantas en el tema de la construcción naval amateur, ¡¡que son más restrictivas que la propia DGMM!!

Un abrazo y muchas gracias por tu felicitación.