Travesías "Adivina, adivinanza. Si ves un barco que..."

[Kiof]

Si fueran Y... 's estaría dificil, muy dificil yo creo... Ahora siendo O...'s cualquiera de nosotros

[El Piloto]

Casi seguro hablas de barcos en lista 6....

[El Iluso]

C H A R T E R B O Y S ! ! !

[Rik]

Gracias a todos por vuestra participación.

Me habéis ayudado abrir la mente y ver lo que decía con una perspectiva más amplia. Nunca quise ofender a nadie, y ojalá no lo halla hecho. Sólo quise abrir la polémica sobre el tema.

Intentaré matizar. Cada uno, desde luego, puede hacer con su barco lo que mejor le parezca. Pero, añadiría yo si me permitís, siempre que no se interfiera en la navegación de otro.

Por ejemplo, filar 50 m de cadena en una sonda de 5 m en una cala relativamente pequeña, pues nada que decir. Pero si llegase otro barco, no corresponde. No está en los libros.

Estoy navegando por Grecia desde mayo, y he visto de todo. En el Jónico, donde las aguas son más "mansas" en esta época del año, hay una multitud de barcos de flotillas. Y muchos hacen su primera navegación. Los barcos no son suyos, y no les preocupa lo que pueda suceder, ni a los barcos, ni a los otros navegantes, ni al ambiente, ni nada de nada.

Los que me habéis interpretado habéis acertado, claro. Las personas que navegan en barcos de charter, no todas, pero sí la inmensa mayoría, se comportan como cité al principio.

Naturalmente que yo también cuelgo toallas y ropas, pero las quito cuando están secas y mantengo un orden en el barco que, por otro lado, es mi casa, es donde vivo.

No basta con tener un título. En algunos sitios ni hace falta tenerlo. Hay que saber estar, y hay que saber compartir y convivir. Con respeto.

En Ítaca marché de un puerto porque otro barco me quitó el sitio cuando estaba a punto de filar cadena. En Meganisi me marché de un fondeo porque otro barco tenía 50 m en una sonda de 6, y había llegado primero. Le pedí educadamente que me ayudase (eran las 23 horas) y recogiera sólo 5 metros. Me dijo que no. Marché.

Cuando en un buscador indagamos algo sobre náutica siempre sale a relucir nuestro LTP. ¿Sería conveniente escribir algo así como "manual de cortesía de un buen navegante"? ¿Nos parece que es algo que se da por sabido en los exámenes oficiales, esos donde nos examinamos de tantas y tantas cosas que luego no nos sirven para nada?

No sé, no sé. Seguramente desvarío ya con la edad...

[jesus705]

Yo tengo tractor, y siempre me ha gustado la vela, pero reconozco que no hay nada peor que alguien en el fly de 40 pies o más, lanzado, y ya no es que no respete las preferencias, es que ni un mínimo de distancia por la marejada que montan. No tienen ni idea, creo que lo llevan como si fuese un coche por la carretera

[jan]

Si, es posible que sea un barco chateado, pero.....

Yo he sido charterista, mea culpa, no tenia barco y era el único modo que tenia de disfrutar de lo que más me gusta. Además me siento identificado en varios puntos de los que mencionas, a saber:

En Fondeo:

Si pienso quedarme más de un día en el fondeo no tengo más remedio que poner en marcha el motor para cargar baterías. El parque de baterías de un barco de charter no suele ser muy grande, yo con un 32' una para el motor de 55 A y otra de servicio de 145 A. Si tienes que tener nevera todo el día y luz de fondeo al menos 8 h comprenderéis lo necesario de cargar baterías. La duda que siempre me asalta es a que hora es menos molesto para los demás que lo haga, y normalmente es entre 19:00 y 21:00.

Las toallas y bañadores colgados en los candeleros si, hasta que estén secos.

Lo de mucha gente en la bañera, pues normalmente somos 3, pero en ocasiones hemos llegado a ser 8 amigos o incluso mas, no veo que mal hay la verdad, a veces con un par de personas es suficiente para amargarte el fondeo.


Navegando:

Si, llevo el dinghy a remolque entre navegaciones entre cala y cala. No me imagino hinchando, deshinchando y volviendo a estibar el dinghy cada vez que me muevo de cala. Por ejemplo en esta ultima navegada habría repetido la operación 15 veces en 21 días !!!!! Lo que si hago es quitarle el motor .




Este año ya no era charterista y se han repetido las mismas costumbres.

Cambiar cambiaría la luz de fondeo por una de leds para descargar menos las baterías pero poco más creo que pueda hacer.

No digo que determinadas actitudes de los barcos de charter no sean recriminables, pero personalmente aborrezco más a los cata-disco-barbacoa que plagan las calas de las baleares o los glass bottom boats entrando a saco con la megafonia a tope y dando bocinazos para que la gente suba, y no digo nada como haya alguien fondeado delante de su camino porque la que monta es de órdago.

[tatoperez]

Es el mio, y el animalito soy yo.

Si me reconociste porque no saludaste, mira que eres desconsiderado.

No levanté los 5 metros de cadena pues después de beberme hasta los ceniceros, no podía ni con el papel de liar.

Me molesta que se me critique mi navegar a 40 nudos, pues nosotros armadores, no podemos dejarnos ver a menos, que pensaría el populacho, que somos unos quiero y no puedo, míralo mucho barco y luego no tiene ni para gasolina.

Cómo no tengo estudios pues como quieres que calcule el fondeo, si además no sé ni que profundidad hay.

Otra cosa me arrimo a otros barcos para saludar, sé que tal vez me acerco mucho, pero soy corto de vista. Y creo que la gente lo agradecen pues me saludan con los brazos.

La música a toda pastilla para eso tengo el equipo que me montó él del taller de tuning. Mi chichos a toda caña para que los giris puedan cultivarse, que ellos los pobres no tienen esta música en sus países.

El generador, lo mismo todo el día para mantener la cerveza fría, y el equipo dando caña. Hay que darle de comer a los watios y las frigorías.

Un saludo y unas cervezas, que para ello llevo unas horas de vacaciones y la pienso liar parda este verano, que se preparen los astilleros que les voy a sacar de la crisis.

[napoleon]

Originalmente publicado por El Piloto

Casi seguro hablas de barcos en lista 6....

otro....

Por que?

llevo algun que otro ano navegando con lista 6, viviendo donde vivo, no me trae cuenta ser armador, navego donde quiero, con el barco que me gusta y cuando me apetece, por precios muy competitivos, en 10 dias me voy a las cycladas, a navegar una semanita con 30 nudos de meltemi, donde muchos armadores que se las dan de lobos de mar, ni siquiera asomarian la proa por la bocana, sin embargo, es cuando empiezo a pasarlo bien, de hecho ultimamente, cuando mas disfruto navegando es enero y febrero, cuando casi todos los de lista septima dejan el mar vacio, y si te encuentras algun armador en vuelta encontrada, con la segunda vuelta de rizos tomada, sabes que en el 90% de los casos se trata de barco de bandera extrangera.

siempre me devolvieron las fianzas de los barcos que alquile, por que aun no siendo mios, los cuide y mime como si lo fueran... no me da verguenza decir que he charlado con innumerables barcos.

reconozco que en algun fondeo, he colgado toallas en los guardamancebos. quien no?, y en alguna ocasion, sobre todo en primavera y otono, he hecho firme el banador en algun grillete, para que se seque mas rapido con el viento aparente..... que hay de malo en ello?

generalizar en nautica, es la mejor forma de equivocarse, al menos en mi opinion. En el mar no hay nada absoluto, es uno de sus atractivos, y una respuesta que suele ajustarse a muchas de las cuestiones es.....PUES SI Y NO.....

edito para pedir disculpas al que abrio el hilo

perdon al que abrio el hilo, que no va de la lista sexta....