Cita:
Originalmente publicado por Sachi
El mantenimiento anual de un fueraborada 4T es cada 100 hrs, y en una revision normal sustituirias las bujias, filtro de gasolina, anodos de sacrificio, aceite motor y aceite de cola, de paso engrasariamos el buje de helice y veriamos el estado del decantador del agua en combustible....cada 200 hrs o 2 años seria interesante cambiar el impeler de la bomba de agua.
No veo grandes diferencias con el intraborda, salvo que, a lo anterior deberiamos de añadir en las colas Z la revision de fuelles.
En ambos casos lo harias coincidir con la patente, de forma que cambiarias los anodos en seco...
Evidentemente hablamos de que el barco se encuentre todo el año en el pantalan, lo que haria que tuvieramos que contemplar anodos y caracolillo, si nofuese asi, 100 horas.
 
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Muy acertada tu respuesta, un fueraborda bien mantenido y cuidado es de durabilidad eterna (salvo que la mala suerte haga acto de presencia).
Siempre he cuidado los motores con mucho mimo y todos me han durado una eternidad, todo el mantenimiento me lo he hecho yo siempre. Lo que pasa que ahora me quiero comprar una embarcación grande y no tengo experiencia en fuerabordas de mas de 40 HP modernos. Consumos, programas de mantenimiento, consejos......pero gracias a vosotros me estais aclarando dudas.
