Navegación Cómo decidir navegar directamente o con bordos

[Prometeo]

como dicen por aquí, usa la intuición, pero fijate también en alguna cosilla.

por ejemplo si hay poco viento y vas en popa, es mejor ganar sotavento. cuando aumenta la racha arribas y si afloja, vale la pena, andar un poco más pero tener viento aparente.

cuando hay poco viento y quieres ceñir, cuanto más mejor, si aumenta, es posible que valga la pena arribar y andar mas.


no hay una norma, lo importante es aprenderlo con el culo (sentado en la bañera), el barco te enseñará .... y como dice el compañero, relajate y disfruta, es imposible intentar meter todo en la cabeza.

abrazo.

Importante controlar las lanitas del génova y saber usar el carro.

Hay un post buenísimo que habla de la ceñida. Vale la pena empollarlo un poco.

Los ingleses dirán que es un rumbo poco elegante... pero para mí es el mejor. El que me da más satisfacciones.

Un saludo

[jiauka]

Tema complicado, los tácticos de regatas de altura van muy buscados y mejor pagados precisamente porque saben decidir que es mejor.

Lo que dice Atnem es fácil de hacer con casi cualquier GPS y muy efectivo en distancias cortas de pocas millas.

Con poco viento y como norma general es mejor andar "hacia donde sea" aunque sea hacia atrás que quedarse parado, la velocidad da gobierno, y "aparente" y este permite en menor o mayor grado volver a 1 rumbo más directo. Obsesionarse en intentar 1 rumbo directo es generalmente 1 error.

Si hay "demasiado" viento en ceñida, si el barco ya va a su velocidad de casco y da para rumbo directo, ese el mejor casi sin pensarlo; en portantes, hay que valorar si hacer 2 largos con el barco al limite es mejor que 1 mas aburrida, comoda y a veces peligrosa empopada, pero eso depende muchísimo del barco, en 1 barco que planee con buenas velas de portantes, lo ideal es hacerlo planear aunque tengamos que hacer varias trasluchadas, en 1 barco que no planee y con solo mayor y genova el truco de Atnem de mirar la VMG nos dirá que es mejor.