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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Entonces crees que la varilla no se tiene que soltar por ningun tornillo o contratuerca?
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#2
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Por fin! Como bien has dicho tenia que tirar con fuerza y por miedo de no romper nada al final el que se ha roto las manos de estirar a sido un servidor, estaba bastante clavada la jodia!! Muchas gracias por la ayuda!!!
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#3
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Me alegro de que te haya salido.
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#4
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hola e visto vuestro tema y me gustaria que me hecharais un cable con mi fueraborda, poseo un mariner efi 40 cv del 2005 y queria cambiarle el impeller en otros motores e sacado la cola sin problemas quitando las tuercas que la unen y la varilla de las marchas con una contratuerca, pero en este no consigo ver la contratuerca me a llamado la atencion lo que aveis acomentado sobre que no tiene contratuerca y que sale sin mas y saber si es necesario quitar las tapas de los lados de plastico que van del motor a la cola un saludo y espero que me echeis un cable gracias de antemano
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#5
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Cita:
Por cierto mi Mercury 50 2t de 1988 ya lleva estriado |
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#6
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Cita:
Entras aquí: http://www.boats.net/parts/search/Me...ner/parts.html Introduce el número de serie de tu motor y ya puedes ver el despiece. Un saludo. ![]() |
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#7
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gracias por vuestras respuestas he mirado el despiece pero no lo tengo muy claro lo de la varilla de las marchas si alguien tiene alguna foto agradeceria que la pusiera para ver como es el sistema este que no lleva contratuerca para hacerme una idea o alguna paguina que pueda visitar he tenido un fueraborda suzuki 50 cv y tenia contratuerca y era muy sencillo se veia perfectamente y facil de cambiar yo mismo le cambiaba el impeller sin problemas tambien e tenido un yamaha 4 cv y lo mismo con contratuerca y sencillo de cambiar quiero estar seguro antes de desmontar nada en mi actual fueraborda mariner 40 cv sobre el sistema sin contratuerca muchisimas gracias de antemano
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