![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Yo tengo tractor, y siempre me ha gustado la vela, pero reconozco que no hay nada peor que alguien en el fly de 40 pies o más, lanzado, y ya no es que no respete las preferencias, es que ni un mínimo de distancia por la marejada que montan. No tienen ni idea, creo que lo llevan como si fuese un coche por la carretera
![]() ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a jesus705 este mensaje: | ||
antares1_0 (13-08-2012), gilinas (05-08-2012) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
Si, es posible que sea un barco chateado, pero.....
Yo he sido charterista, mea culpa, no tenia barco y era el único modo que tenia de disfrutar de lo que más me gusta. Además me siento identificado en varios puntos de los que mencionas, a saber: En Fondeo: Si pienso quedarme más de un día en el fondeo no tengo más remedio que poner en marcha el motor para cargar baterías. El parque de baterías de un barco de charter no suele ser muy grande, yo con un 32' una para el motor de 55 A y otra de servicio de 145 A. Si tienes que tener nevera todo el día y luz de fondeo al menos 8 h comprenderéis lo necesario de cargar baterías. La duda que siempre me asalta es a que hora es menos molesto para los demás que lo haga, y normalmente es entre 19:00 y 21:00. Las toallas y bañadores colgados en los candeleros si, hasta que estén secos. Lo de mucha gente en la bañera, pues normalmente somos 3, pero en ocasiones hemos llegado a ser 8 amigos o incluso mas, no veo que mal hay la verdad, a veces con un par de personas es suficiente para amargarte el fondeo.Navegando: Si, llevo el dinghy a remolque entre navegaciones entre cala y cala. No me imagino hinchando, deshinchando y volviendo a estibar el dinghy cada vez que me muevo de cala. Por ejemplo en esta ultima navegada habría repetido la operación 15 veces en 21 días !!!!! Lo que si hago es quitarle el motor .Este año ya no era charterista y se han repetido las mismas costumbres. Cambiar cambiaría la luz de fondeo por una de leds para descargar menos las baterías pero poco más creo que pueda hacer. No digo que determinadas actitudes de los barcos de charter no sean recriminables, pero personalmente aborrezco más a los cata-disco-barbacoa que plagan las calas de las baleares o los glass bottom boats entrando a saco con la megafonia a tope y dando bocinazos para que la gente suba, y no digo nada como haya alguien fondeado delante de su camino porque la que monta es de órdago.
__________________
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Es el mio, y el animalito soy yo.
Si me reconociste porque no saludaste, mira que eres desconsiderado. No levanté los 5 metros de cadena pues después de beberme hasta los ceniceros, no podía ni con el papel de liar. Me molesta que se me critique mi navegar a 40 nudos, pues nosotros armadores, no podemos dejarnos ver a menos, que pensaría el populacho, que somos unos quiero y no puedo, míralo mucho barco y luego no tiene ni para gasolina. Cómo no tengo estudios pues como quieres que calcule el fondeo, si además no sé ni que profundidad hay. Otra cosa me arrimo a otros barcos para saludar, sé que tal vez me acerco mucho, pero soy corto de vista. Y creo que la gente lo agradecen pues me saludan con los brazos. La música a toda pastilla para eso tengo el equipo que me montó él del taller de tuning. Mi chichos a toda caña para que los giris puedan cultivarse, que ellos los pobres no tienen esta música en sus países. El generador, lo mismo todo el día para mantener la cerveza fría, y el equipo dando caña. Hay que darle de comer a los watios y las frigorías. ![]() Un saludo y unas cervezas, que para ello llevo unas horas de vacaciones y la pienso liar parda este verano, que se preparen los astilleros que les voy a sacar de la crisis. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a tatoperez | ||
Choquero (07-08-2012) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Mucha gente en cubierta, toallas y ropas.
¿Que mas da? En su barco y sin molestar a los demás. ¿cada uno no puede hacer lo que quiere? No entiendo nada ¿solo pueden disfrutar del mar los que tienen barco propio? Será que ahora es el club del gourmet. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
¿Que garrée es cosa de charterboys? Hombre, yo diría que depende del fondo, la corriente, la mar o incluso la suerte al clavar el ancla. Otra cosa es que garrée y no hagas nada, si es eso a lo que te refieres.
Por lo demás, la mayoría de las veces mi plan de navegación es bastante dominguero... A quien no le guste debería de irse a emular a Shackleton en lugar de navegar por Baleares o Grecia en Agosto, digo yo... ![]()
__________________
"Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra." Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta UmbríaSocio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a BadMan | ||
enemigo (04-08-2012) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
Hola buenas noches yo soy el de las toallas y sigo pensando que lo de pasar revista es cosa de tropa sigo sintiendo que te
moleste |
|
#7
|
||||
|
||||
![]() Rik, eres un incomprendido ....
__________________
Sin riesgo ... no hay gloria. EA 7 ASE |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
el mar es de todos, todos tenemos derecho a disfrutarlo, y todos tenemos la obligacion de respetarlo, armadores, charteristas, tractoristas, traperos, todos. Lo que no quita, que caer en generalidades sencillas, sea una mala practica, decir que los charteristas son irrespetuosos con el medio y con el resto de navegantes, es igual que decir que los armadores son unos hipermegapijos, y que el sector de la nautica es solo para ricos...., en ambos casos un error. Habra unos que si, habra otros que no. Lo que si que estoy de acuerdo es que la forma mas sencilla de hacerse al mar, es aprobar un examen tipo test, y alquilar un barco, para cometer todo tipo de atrocidades y barbaridades. Pero conozco a muuuuuuucha gente que no son armadores, tienen una gran aficion a la vela, y respetan y disfrutan el mar de una forma mas que correcta, son excelentes marinos. Personalmente, decidi hace tiempo no navegar en baleares a partir del 1 de julio hasta el 15 de septiembre, todos sabemos lo que hay, masificacion, abusos e irrespetiosidades, pero de todos. Tambien creo que lo que ha masificado y perjudicado mucho el sector nautico, es la incorporacion de plotters graficos a las embarcaciones, cualquiera puede hacerse a la mar con una facilidad, que no se corresponden con los conocimientos necesarios para hacerlo. Muchos charteristas y armadores, no todos, probablemente los menos, serian incapaces de navegar con carta, derrotero, libro de faros, sonda y compas, fuera de sus aguas conocidas. como siempre, si, y no...
__________________
"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|