Navegación Atracar por babor con corriente fuerte a favor

[Fanso]

Y no habría posibilidad de hacer ciaboga después de pasar el punto donde se quiere amarrar y así luego de vuelta poder maniobrar de proa a la corriente?

Si no, creo que lo menos dificil sería lo que dices del largo de popa al marinero (y no fallar)

Salu222

[BadMan]

Originalmente publicado por Fanso

Y no habría posibilidad de hacer ciaboga...
Salu222

me declaro ignorante, pero no entiendo como se puede hacer ciaboga con una sola hélice que, para colmo, no va en eje sino en saildrive (o sea, mas hacia proa)...

Edito: no he aclarado que se trata de un velero...

[Fanso]

Originalmente publicado por BadMan

me declaro ignorante, pero no entiendo como se puede hacer ciaboga con una sola hélice que, para colmo, no va en eje sino en saildrive (o sea, mas hacia proa)...

Edito: no he aclarado que se trata de un velero...

Ciar es dar atras y bogar dar alante. Hacer ciaboga es maniobrar para girar en el mínimo espacio posible, y es independiente de tener uno o dos motores. Un barco de vela, con orza (con quilla corrida menos) y su gran pala de timón, gira casi sobre si mismo si metes caña sin compasión a poca velocidad. Si no, pues cia y luego boga cambiando la caña de lado cada vez (las veces que haga falta ) hasta invertir el sentido de marcha.

Lógicamente, hacia un lado será mas fácil que hacia el otro, eso ya lo sabes

Salu222

[LP706]

Hola Badman:

Yo estaba igual y con el agravante de hélice levogira y un finger corto y canijo (al meter atrás me separaba la popa del finger, si saltas al finger se mueve y se hunde).

La solución si no puedes esperar a entrar con marea en contra o llamar al marinero (que está para eso), es enfilar el atraque, entrar con la menor velocidad posible (ya te has quedado sin gobierno) y motor atrás con potencia para parar el barco.
Si pones defensas tipo bumper en el pantalán te ahorras algún desconchado en el gelcoat de la proa.

Y muuuucha práctica.

Saludos

[BadMan]

Originalmente publicado por LP706

Hola Badman:

Si pones defensas tipo bumper en el pantalán te ahorras algún desconchado en el gelcoat de la proa.

Saludos

De eso voy sobrado, parece el pantalón de un paranoico...

[BadMan]

Otra pregunta: si la hélice va parada y al barco solo lo empuja su inercia y la corriente... ¿El timón se comporta al revés?

[LP706]

Hola Badman:

Si el barco no tiene más velocidad que la corriente, el timon no gobierna.

Saludos.

[GermanR]

Hola !
Y, digo yo, ¿no podrías poner en tu atraque una percha curva de la que colgaría una amarra que habrías dejado colocada?. Sería llegar y coger la amarra, sin marinero, y amarrar la popa.