sables forzados vs mayor convencional pregunta a los maestros

[Santiago]

Hombre, lecciones de aerodinámica y a un especialista, como que no. Impresiones más bien. Al grano:
Pues no lo sé. Nunca me lo había planteado. Debería de ser así pero, no olvides que la mayor no entra en pérdida, lo hace el conjunto del velamen por lo que el flujo turbulento debería producirse desde el génova. Y eso es lo que te indican los catavientos de sota al arremolinarse.
Además, se me ocurre que, como la mayor trabaja soplada por el génova, tampoco es fácil que se despegue la capa límite en un porcentaje importante de la cuerda (sólo en el ataque y de ahí que no sea útil colocar catavientos ahí).
En fin, batallitas. A ver si foreros más ilustrados nos iluminan.

[NEFTA]

La mayor o esta demasiado cazada o flamea si esta demasiado lascada, para eso los catavientos te avisan de como va el flujo, deben de ir tiesos sin esconderse a sota o a barlo, como maximo el ultimo de arriba queriendose esconder, esto ultimo se consigue dandole twist y dejando que la vela respire, con ceñida en limites y dependiendo de lo usado del trapo y los trimados a la que le estas sometiendo el gratil puede desventarse especialmente si el solapado es grande (a tope y un 150%)
SALUT

[tonitutusaus]

Originalmente publicado por NEFTA

La mayor o esta demasiado cazada o flamea si esta demasiado lascada, para eso los catavientos te avisan de como va el flujo, deben de ir tiesos sin esconderse a sota o a barlo, como maximo el ultimo de arriba queriendose esconder, esto ultimo se consigue dandole twist y dejando que la vela respire, con ceñida en limites y dependiendo de lo usado del trapo y los trimados a la que le estas sometiendo el gratil puede desventarse especialmente si el solapado es grande (a tope y un 150%)
SALUT

Perdon pero "mi no entender".

Yo voy y trimo el genova bien con sus catavientos del gratil. Todos tiesos y horizontales, los de arriba, abajo, en medio, los de sota y los de barlo.

Ahora la mayor flamea. La voy metiendo....deja de flamear..Ya esta? o la sigo metiendo? hasta cuando? que hacen sus catavientos de baluma?

Tonitutusaus

[NEFTA]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Perdon pero "mi no entender".

Yo voy y trimo el genova bien con sus catavientos del gratil. Todos tiesos y horizontales, los de arriba, abajo, en medio, los de sota y los de barlo.

Ahora la mayor flamea. La voy metiendo....deja de flamear..Ya esta? o la sigo metiendo? hasta cuando? que hacen sus catavientos de baluma?

Tonitutusaus

Han de estar tiesos como los del genova, sin esconderse ni a barlo ni a sota

[Keith11]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Perdon pero "mi no entender".

Yo voy y trimo el genova bien con sus catavientos del gratil. Todos tiesos y horizontales, los de arriba, abajo, en medio, los de sota y los de barlo.

Ahora la mayor flamea. La voy metiendo....deja de flamear..Ya esta? o la sigo metiendo? hasta cuando? que hacen sus catavientos de baluma?

Tonitutusaus

Lo sabras mucho mejor que yo...

las velas deben "respirar"... y por tanto deben ir cazadas al limite del flameo... Por tanto debes cazar, comprobar que las lanitas de la baluma todas vuelan hacia popa... con mar llana, y por tanto sin excesivos movimientos del barco que se amplifican alli arriba, todas han de volar... con mar mas movida, y por tanto con la perilla oscilando te puedes permitir que la de arriba se esconda...

a partir de ahi, se amolla tanto como sea necesario hasta que empiece el flameo... y llegado ese punto cazas un poquito

dicho esto, ya no sin ser un maestro, sino sin tener npi...

[tonitutusaus]

Originalmente publicado por Keith11

Lo sabras mucho mejor que yo...

las velas deben "respirar"... y por tanto deben ir cazadas al limite del flameo... Por tanto debes cazar, comprobar que las lanitas de la baluma todas vuelan hacia popa... con mar llana, y por tanto sin excesivos movimientos del barco que se amplifican alli arriba, todas han de volar... con mar mas movida, y por tanto con la perilla oscilando te puedes permitir que la de arriba se esconda...

a partir de ahi, se amolla tanto como sea necesario hasta que empiece el flameo... y llegado ese punto cazas un poquito

dicho esto, ya no sin ser un maestro, sino sin tener npi...

Hola Keith11

Asi lo tenia entendido yo. Y asi creo que me lo enseñaron hace mas de veinte años cuando me enseñaron a navegar.

Pero.... ultimamente, oigo opiniones de cazar las velas mucho mas alla de su punto de flameo.

tambien recuerdo de la carrera que el ratio sustentacion/resistencia (lift/drag) tiene una curva recta con el angulo ataque casi hasta la entrada en perdida. Si eso es asi para una vela de tela, indicaria que hay que llevarlas cazadas, no al limite del flameo, sino al limite de la entrada en perdida.

HAre mis probaturas e informare.

tonitutusaus

[port bo]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Hola Keith11

Asi lo tenia entendido yo. Y asi creo que me lo enseñaron hace mas de veinte años cuando me enseñaron a navegar.

Pero.... ultimamente, oigo opiniones de cazar las velas mucho mas alla de su punto de flameo.

tambien recuerdo de la carrera que el ratio sustentacion/resistencia (lift/drag) tiene una curva recta con el angulo ataque casi hasta la entrada en perdida. Si eso es asi para una vela de tela, indicaria que hay que llevarlas cazadas, no al limite del flameo, sino al limite de la entrada en perdida.

HAre mis probaturas e informare.

tonitutusaus

Toni, . Espero que estas pruebas y experiencias las hagas con un barco de nivel , no con un plastico .. Saludos y buenas vacaciones.

[Keith11]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Hola Keith11

Asi lo tenia entendido yo. Y asi creo que me lo enseñaron hace mas de veinte años cuando me enseñaron a navegar.

Pero.... ultimamente, oigo opiniones de cazar las velas mucho mas alla de su punto de flameo.

tambien recuerdo de la carrera que el ratio sustentacion/resistencia (lift/drag) tiene una curva recta con el angulo ataque casi hasta la entrada en perdida. Si eso es asi para una vela de tela, indicaria que hay que llevarlas cazadas, no al limite del flameo, sino al limite de la entrada en perdida.

HAre mis probaturas e informare.

tonitutusaus

No se... ya te digo que no soy muy bueno con esto de las velas...

pero lo que tengo claro es que si sobrecazas las velas, matas el barco... de hecho en cualquier curso de vela ligera, una de las cosas que te dicen es que cuando lo lleves todo cazado y notes que no andas, que lo sueltes todo y vuelvas a empezar...