Por favor, inserta cada tema en el foro más adecuado. La inserción de temas donde no correspondan puede conllevar directamente su eliminación. Gracias. webmaster@latabernadelpuerto.com
Yo estoy muy despierto, desde las 7. He hablado de "la proa del casco de sotavento", los catas pequeños vuelcan mas veces por catapulta que transversalmente por levantar demasiado el de barlovento.
Las viradas en los catas son muy difíciles, es la maniobra que más entrenan los que regatean...
Gracias a todos por vuestra ayuda. Nalari, questionsailing en su primera respuesta que lo hace en dos párrafos uno arriba y otro abajo de la foto, es en donde tu te confundes al creer haber leido que el patín sobre el que uno se cuelga es el de sota. Pero ese era el ejemplo para hacerlo volcar facilmente.
En cuanto a las viradas es cuestión de prácticas y por otro lado si la vas a navegar de ceñida, he comprobado que soltando primero foque y cazando escota al máximo polea con polea, y luego despues de eso es cuando cazo foque, la capacidad de ceñída del cata es muchísimo mayor. De esa posición y querer pasar a la virada ya es pan comido ya que el recorrido es el mínimo. Respecto a si vas del través, pues ir recogiendo foque, e ir cazando mayor hasta el máximo, una vez inciamos la virada, las palas solo girarlas 40 grados máximo sino frenamos al cata y falla la virada. Además de eso, no debemos movernos ni un milímetro. En los catas, el peso es muy importante si lo variamos en el momento de la virada, el barco se frena y vuelve a su rumbo.
Yo no le pillo el truco, lo tengo un montón de tiempo parado. Acostumbrado a ir delante en las regatas, hice una de hobi en Denia y cuando quede ultimo destacado, lo saque al remolque y ya lo tengo castigado un par e años. (aparte que tengo dos hijas pequeñas y poco tiempo, jaja)
Peso 90 kg y mido 195, mi compi pesa 70 y mide 170. Salíamos con muchísimo viento y en plan a saco. Ahí si que lo pasábamos bien, cuando intentamos regatear la cagamos. Ahora solo crucero familiar. Cualquier día lo desempolvo y salgo a probar lomque me dices, ya que he llegado a acuartelar mayor e ir hacia atrás para poder virar.
Questionsailing, juraría que escribí pidiéndote disculpas por haber leído mal tu mens y escribiendo 100 veces que aprendería a leer, pero no lo vo, así que eso, mil disculpas, había leído mal.
Me encantan los minis, aun me acuerdo que de pequeño vi un coco en la rochelle y me quede enamorado.
No hace falta que te disculpes joer, muchas veces nos conectamos con prisas, leemos a la ligera, y surgen estos pequeños malentendidos... ya ves, que todos los problemas sean asi jaja
Cita:
Originalmente publicado por nalari
Yo no le pillo el truco, lo tengo un montón de tiempo parado. Acostumbrado a ir delante en las regatas, hice una de hobi en Denia y cuando quede ultimo destacado, lo saque al remolque y ya lo tengo castigado un par e años. (aparte que tengo dos hijas pequeñas y poco tiempo, jaja)
Peso 90 kg y mido 195, mi compi pesa 70 y mide 170. Salíamos con muchísimo viento y en plan a saco. Ahí si que lo pasábamos bien, cuando intentamos regatear la cagamos. Ahora solo crucero familiar. Cualquier día lo desempolvo y salgo a probar lomque me dices, ya que he llegado a acuartelar mayor e ir hacia atrás para poder virar.
Pesais muchísimo para ser competitivos en HC16, es un barco de canijos...
10-08-2012, 18:07
Re: Catamaranan De Vela Ligera Navegando Con Olas
Modo híbrido
