Navegación He actuado bien?

[sendo]

Buenas noches compañeros, y ahora que ya estoy tranquilo unas rondas q invito yo !!!!
Pues esta tarde he salido a navegar un rato por las cercanías del nautico d Valencia y como mi pequeño velero no consume nada d gasoil me olvido hasta de ponerle... Total que en uno de los meneitos de la mar a tenido q entrar algo de aire en el circuito o suciedad no se.... Pero se ha parado muy cerca de las rocas, la verdad q me he asustado mucho y he mandado corriendo al amiguete q se fuera a la proa y sacara el ancla, la dejara preparada por si no arrancaba poder fondear y que no fuéramos desplazados hacia las rocas.
Mi pregunta a los mas expertos del lugar es si he actuado bien, creo que en ese momento si, luego ya no lo tengo mas claro...por q lo he podido arrancar, tenía algo de gasoil pero poco y he decidió intentar entrar al puerto, lo he conseguido pero luego ha llegado la reflexión, ya q era posible q me quedara sin motor entrando.... Igual hubiera sido mas peligroso no?
Pues eso, me gustaría saber vuestra opinión sobre mi actuación.

[scubaduba]

La reaccion super positiva. El punto negativo el de quedarte sin combustible. Hubieras podido, llegado el caso, entrar a vela con el genova

[BORRASCA]

Originalmente publicado por scubaduba

La reaccion super positiva. El punto negativo el de quedarte sin combustible. Hubieras podido, llegado el caso, entrar a vela con el genova

Yo añado: Antes de zarpar comprobar y arranchar a son de mar

[jan]

Yo hubiera actuado de modo muy parecido.

Como que yo no llevo radio en la bañera pero sí tengo otra portátil, antes de iniciar las maniobras de recogida de velas y puesta en marcha del motor subo la portátil a la bañera. Pongo en marcha el motor, sin embragar, recojo velas y compruebo que no llevo cabos en el agua, entonces pongo motor avante.

En cuanto a quedarse sin gasoil, pues se soluciona más que nada con rutina. En mi barco, no sé si en todos es así, hay un botón que es el que activa la entrada de tensión en el cuadro del motor, si no pulsas el botón no te funciona el motor, ese botón está al ladito del reloj del nivel de gasoil, si la aguja no se mueve es que no hay combustible, como en los coches vamos.

MI rutina, pulsar el botón, ver el movimiento de la aguja del combustible, test de la alarma del motor, calentadores y ya está. Así es siempre.

[paco]

Una ronda
Te recomiendo que te hagas una lista de comprobación; yo la hice y no se me "olvida" nada, nada.

[mazatlan]

Hola Sendo, evidentemente preparar el ancla cuándo quedas sin gobierno es una reacción elemental, pero teniendo en cuenta que el pricipal peligro lo constituye la costa, cuando la dirección del viento y la distancia a la costa lo permiten, tranquiliza especialmente recuperar el control y alejarse desplegando el génova.
Saludos

[nalari]

Justamente, el Nautico, al ser un puerto deportivo, si te quedas en la bocana o en la dársena, no pasa nada, echas el ancla, llamas al Nautico, y mientras estés dentro te recogen, ahora bien, con que estés 10 m fuera no pueden recogerte. Tema d seguros, personal y burocracia. Yo hubiese actuado igual.
En un puerto con cargueros, ferrys, sin viento, y parado enmedio, me hago caquita encima

[chetuquebo]

Yo hubiera hecho practicamente lo mismo.

... pero,... como hubieras actuado llendo solo?

Alguna vez he pensado en esa misma situación en la bocana del RCNV, .... y como medida preventiva (ya que suelo salir bastante a navegar solo), suelo practicar ,con motor encendido pero embragado, entrar con un poquitín de genova desplegado (el mínimo para tener arrancada), ya que generalmente por las tardes suele soplar Garbí, y prácticamente lo llevo hasta el amarre, eso si llevo un 23".

[Congre]

Como dice la mayoría, hay que comprobar niveles SIEMPRE, antes de incluso dar contacto para arrancar.
Esto puede ocurrirte incluso teniendo combustible, puede fallar por lo que sea el motor, en ese caso creo que has echo lo correcto, la mejor manera de frenar la arrancada cuando estas sin gobierno es largando el fondeo, una vez sabes que no tiene peligro inmediato la situación, lo que mas convenga.

[jiauka]

Buena reacción, pero si el motor no arranca, lo ideal es prepararse a fondear y sacar algo de vela, si la costa está a barlo o al traves con genova te alejas, si está a sota es mejor izar mayor. Y recuerda que solo con genova es casi imposible virar por avante, es mucho mas facil trasluchar.

Importante: no perder la calma y no enfrascarse en arrancar el motor, lo primordial es poner el barco a salvo y controlado, ya sea fondeado o navegando.

[nanifg]

Creo que el tema combustible es primordial,lo importante es que ya está todo controlado,asi que una ronda compañero !!

[Xibiu]

Estoy con Jiauca, hay que practicar la entrada y salida del fondeo a vela, siempre que se pueda, preferible en temporada baja, y al principio, incluso puedes llevar el motor encendido, por si necesitaras algo de el.
Todos los planes salen mejor si se han practicado antes.
Incluso hay que practicar el check list de la salida

[Pacha]

Lo mejor de todo ha sido la reacción, tener la calma y las ideas claras para subsanar los imprevistos

También me parece muy bien salir y arribar a vela si se puede...es una buena práctica que no sabes si algún día la vas a necesitar de verdad.

Una ronda cofrades !!!