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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Por otra parte, sin ser mecánico, yo iría tranquilo, vigila el nivel de aceite cada dia y si baja del mínimo reponlo. Si tienes q reponer muy a menudo ya la cosa si empezaría a preocupar.
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EA4GOV |
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#2
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Hola kike
seguramente tu fuga se debe a un reten que se ha estropeado, o dañado por cualquier circunstancia, como particulas que cortan la goma o deterioro del muelle que llevan en el interior , o un exceso de aceite, si le pones más aceite ademas de calentarse, los retenes acaban rebentando por un exceso de presión, etc, mira la varilla del aceite del motor, que este en buen estado sin agua, si fuese de la junta culata podria mezclar agua y aceite y el aceite se pondria un poco marron . vigila la temperatura del motor, si el motor no se calienta y el aceite esta limpio, no tienes problema, lo unico que controles la perdida para que siempre este en su nivel, nunca por debajo ni por encima. un saludo |
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#3
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Gracias por las respuestas......he estado viendo el despiece y puede ser ese reten(tapon) que se encuentra , segun el despiece, donde está ubicada la bomba....
Mañana voy hablar con el mecanico para comentarselo y espero que sea eso..... ![]() ![]() |
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#4
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Si no se te calienta, vete tranquilo y con una lata de aceite por si tienes que rellenar. Seguramente irá más vigilado que nunca.
El único problema es el engorro de ensuciar la sentina pero yo no anularía una travesía por eso, con lo que cuesta encontrar días para ella. Además, a ti te gusta ir a vela. Suerte y buena mar. |
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#5
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Ese motor lleva más de 3 litros de aceite. Porque pierda unas gotas no le va a pasar nada. Comprueba el nivel cada día antes de encenderlo, y cuando puedas tranquilamente le cambias la junta por donde pierde.
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