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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En mi corta experiencia y sobre todo a base de escuchar, ver e investigar de todo lo que comentas entre un first 211 y un serviola 23 no hay color de calidad, yo tengo un serviola 17 no un 23 el astillero es de un primo del de los 23 pero es bastante mejor de construccion que el 23, ahora este en nuestra zona se defiende muy bien en regatas, es barato y casi todos se desprenden de el a los 4-5 años. Mi nuevo vecino de boya es un first 211 amarillo y desde que llego me tiene enamorado, bajo del serviolin y me subo a hurtadillas en el first soñando que en cuanto tenga un amarre comprare un barco como ese, solido bien acabado, bien equipado, remolcable...hay varios en el mercado entorno a 24000 incluyendo remolque con menos de 4 años y aun mas baratos siendo barcos que aunque descuidados (como mi vecino) tiene que ser sencillo ( y barato ) de actualizar de los otros no tengo referencia y de alguno no quiero hablar peor por no parecer parcial
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#2
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Pues es una elección difícil... para qué lo vamos a negar
como no creo que pueda aportar nada más de lo que ya se ha dicho, pues voy a complicar la cosa http://www.lgastilleros.com/Nadir_20.htm A mi me gusta mucho... no sé cuál es la diferencia entre el Nadir20 y el Nadir22, pues parecen el mismo barco. Tiene la opción de orza abatible y con un 20 pies -si no me equivoco- está exento de pasar las ITB's hala!!! ![]() |
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#3
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Cita:
Si alguien lo tiene agradecería me comentara qué tal anda y qué tal es la maniobra. ![]() |
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#4
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Ola Confrades
Sei que pode parecer uma opinião fora do contexto mas se alguém quer navegar no Atlântico ( mar aberto)aconselho um barco com pelo menos 8 metros de linha de água, com menos do que isso torna-se muito desconfortável devido ao período, típico, de vaga! Por vezes conseguem-se barcos usados por bons preços. Muito dificilmente alguém se mantem muitos anos com um barco de cerca dos 20, 25pés e começa muito´rápidamente a pensar em "subir" de tamanho....porque não pensar logo nos 30 pés e ter o barco mais anos???
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"ESTA É A MARGEM DO AZUL, NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE." A.Martins |
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#5
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"Yatlant 21
Características técnicas Marca Polymar Modelo Yatlant 21 Material PRFV Eslora de Homologación 6,15 m Manga 2,50 m Puntal 0,90 m Peso en vacío 700 KG Superficie Vélica Proyectada 25 m Número Máximo de Personas 6 Calado 0,40 / 1,40 m Categoría de Diseño C Carga Máxima Autorizada 400 Kg El Yatlant 21 es un velero de manejo sencillo y que cubre el primer escalón de acceso a la vela de crucero. Es importante la creación de un barco que no implique necesariamente la compra de un puesto de atraque. Un barco que pueda ser fácilmente transportable con quilla retráctil y pueda pasar el invierno en cualquier sitio, un jardín, un garaje o una marina seca. La idea del Yatlant 21 es facilitar la compra de un barco con remolque incluido, para que un cualquier persona venga con su automóvil, enganche el remolque y se lo lleve. Todos los barcos disponen de buenas condiciones de financiación y de la posibilidad de comprar plaza de amarre en La Coruña o invernar en Marina Seca disponiendo de un buen servicio. " Es la nueva creación del astillero, encima lo financian. Lo puedes ver en www.yatlant.com Te aconsejo no mezclar diferentes tamaños, vete directyamente a lo que te interesa. ![]()
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Santo Cristo de Fisterra, Santo da barba dourada, danos o vento de popa pra pasal-a Touriñana! http://www.youtube.com/nordesio |
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#6
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Cita:
Aunque sigo pensando que me gustan dos sobre los demás, el First (si no fuera por la eslora iría de cabeza) y el Golfiño. ![]() |
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