Un grumetillo en Brasil.. y con muchas dudas!

[iperkeno]

Ignoro como van los títulos en Brasil, pero puedo hacerte un par de reflexiones:

Si vas a estar 4 años, un curso equivalente al PER de aquí no puede durar mas que uno o dos meses de algunas clases, por la tarde, no todos los dias.
Hay que recordar que los cursos naúticos son obligatorios en algunos paises. En otros, como Inglaterra, no. Pero allí todos los hacen.
La finalidad última de ello es aprender.
Si ya has aprendido, sacar un título similar (a tu vuelta) te será muy sencillo.

Otro tema: Si, aquí, desde determinados niveles de la administración existe un ánimo de persecución a los navegantes deportivos, y una tolerancia a los abusos cometidos por varaderos, mecánicos, etc, en Brasil, según mis referencias, pasa lo mismo.
Mas en unos estados que en otros.
Creo que en Angra do Rei tratan mejor que en otras partes...

[BUANIX]

Originalmente publicado por iperkeno

Ignoro como van los títulos en Brasil, pero puedo hacerte un par de reflexiones:

Si vas a estar 4 años, un curso equivalente al PER de aquí no puede durar mas que uno o dos meses de algunas clases, por la tarde, no todos los dias.
Hay que recordar que los cursos naúticos son obligatorios en algunos paises. En otros, como Inglaterra, no. Pero allí todos los hacen.
La finalidad última de ello es aprender.
Si ya has aprendido, sacar un título similar (a tu vuelta) te será muy sencillo.

Otro tema: Si, aquí, desde determinados niveles de la administración existe un ánimo de persecución a los navegantes deportivos, y una tolerancia a los abusos cometidos por varaderos, mecánicos, etc, en Brasil, según mis referencias, pasa lo mismo.
Mas en unos estados que en otros.
Creo que en Angra do Rei tratan mejor que en otras partes...

Precisamente estás nombrando la zona en la que me gustaría empezar. Angra dos Reis es un area entre Rio y Sao Paulo (donde yo vivo) con una geografia espectacular , rodeada de pequeñas islas casi todas habitadas... Y un paraiso para el buceo ( a lo que soy un gran aficionado).

Como te decia antes no intento ahorrarme unos euros ni unas complicaciones a la hora de estudiar. Lo unico que quiero es "formarme" y respetar las normas para no tener problemas. Mi idea es ir paso a paso, pero tomarme el tema en serio ya que es una aficion compartida con mi mujer (tengo la suerte de que en casi todas coincidimos) con lo que ahora que nuestra familia somos solo nosotros dos intentariamos vincular nuestras vacaciones al mar.

Hice una busqueda por internet sobre titulos brasileños sin exito, asi que tendré que pasarme por algún club nautico a preguntar.

Muchas gracias por la opinion.

[BUANIX]

Bueno... todavia no he sido capaz de ver que titulaciones hay en Brasil.. Tengo que ir a algun club en algun puerto...


Pero da igual, la pregunta es otra. una vez consiga el titulo aqui (si sigo por ese camino) ¿como son las homologaciones en españa? Se reconocen los permisos extrangeros?

[iperkeno]

Los títulos extranjeros, en algún caso, se reconocen, pero creo que no se convalidan.

Los que se reconocen van apareciendo en diversas notas del BOE, por lo que su recopilación no es sencilla: hay que preguntar a alguna gestoría especializada o a una capitanía marítima.

...Pero en todo caso solo valen si estas un tiempo. Si lo que quieres es permanecer en España durante mas de 6 meses, necesitas sacarte el título pertinente (incluso para los que no son españoles )...

[Fanso]

Coñooooo Buanix, mira tú donde nos vamos a encontrar

Que tal la monster, todavía te entra humedad en el sensor de aceite??

Un abrazo

[Jangada]

Lo mejor es que te dirijas a Capitania dos Portos mas cercana. Las titulaciones nautico-deportivas en Brasil son Arrais Amador, Mestre Amador e Capitao Amador. Todas ellas se diferencian por el alcance de tu habilitación a navegar (distancia de la costa), tipo de embarcación y técnica de posicionamiento en la mar, aparte de las diferencias de profundidad de conocimientos en legislación aplicable, meteo y radiocomunicaciones. Son muy similares al PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate españolas. La policía marítima da Marinha do Brasil, en los puertos suele solicitar la titulación. Existen titulaciones especializadas para la navegación fluvial por motivos obvios del Amazonas, donde existen más de 300.000 embarcaciones fluviales.
Las embarcaciones también se sujetan a revisiones periódicas de estabilidad y estanquiedad, además del control del material de seguridad y salvamiento.
Los barcos extranjeros pueden permanecer amarrados el tiempo de visado concedido a sus armadores o mediante autorizaciones específicas, permanecer más tiempo para reparos o con importación temporal en virtud de un contrato de alquiler por empresa de chárter.
El sistema de señalización portuario-marítimo es diverso al español.
mucha suerte e boa maré!

[Capicua]

Cofrade , vivo en São Paulo. Me mandas un privado hablamos del tema.