Mazarron:Rescatan al patron de velero naufragado

[konpai]

La suerte que tuvo es que, por lo que contais, no había mala mar. Las cosas se complican mucho con olas de 2m.

Estoy de acuerdo en que nos puede pasar a cualquiera y no darte cuenta hasta que ya es tarde. Qué grifo vas a mirar con agua hasta las rodillas? Vas a bucear en las sentinas? Salir escopeteado es lo que haces y, por los resultados, no lo hizo tan mal.

Me alegro por el navegante y lo siento por el barco.

[ENRICACION]

Ayer tomando unas birras de despedida, cuando reservamos el vuelo, comentamos precisamente eso. "Qué habría ocurrido si le pasa esto mismo en Atlántico abierto rumbo Madeira-Canarias". Pues una risa.
Con lo que tuvo suerte que ocurriera a pocas millas de Cabo Cope, porque en un par de días estaba a más de cien millas de costa africana.
Y os comento que aunque es un tío aguerrido, ya de "cierta edad" y más millas en el culo que todo este foro junto, se le notaba algo de congestión cuando pensaba que eso mismo le podía haber pasado en Atlántico abierto.

Los barcos están mal paridos colegas. Tanto puto grifo de fondo, que no dejan de ser agujeracos en el casco, no mola nada.
Y los que hemos tenido Saildrive en la hélice, es para cagarse, porque la cola de motor va a un agujerako tremebundo, simplemente tapado CON UNA GOMA Y 6 TORNILLOS, y tiembla cuando el motor está enchufado.
Sólo pensar que esa goma se raja, rompe o se sale, es absolutamente indescriptible la ingente cantidad de agua que puede entrar por ahí. Está mal parido. A mi se me ocurren segundos para el hundimiento.
En fin..
Saludos

[CERCAVENT]

Los barcos están mal paridos colegas. Tanto puto grifo de fondo, que no dejan de ser agujeracos en el casco, no mola nada.
Y los que hemos tenido Saildrive en la hélice, es para cagarse, porque la cola de motor va a un agujerako tremebundo, simplemente tapado CON UNA GOMA Y 6 TORNILLOS, y tiembla cuando el motor está enchufado.
Sólo pensar que esa goma se raja, rompe o se sale, es absolutamente indescriptible la ingente cantidad de agua que puede entrar por ahí. Está mal parido. A mi se me ocurren segundos para el hundimiento.

Creo que te estás pasando con estas reflexiones.....

Siento mucho lo ocurrido y el susto es de aupa, pero cuestionar los barcos en general, los grifos de fondo y saildrives por esto, creo que es una derrapada.... Más sin saber la antiguedad y estado de mantenimiento del barco naufragado y sus componentes.

La vida está llena de riesgos, yo conduzco un coche a más de 120km/hora y llevo 4 ruedas con sólo 4 tornillos, también suena peligroso, no. Tengamos en cuenta que lo único que realmente hace falta para morirse es estar vivo....

Estoy muy de acuerdo en que llevar todos los elementos de seguridad (balsa, radiobaliza, arneses, chalecos, radio, etc, etc..) es muy importante cuando realmente se necesita y hay que llevarlo.

Una ronda y felicita a tu amigo por haber salido bien de esta.

[PIGAFETTA REBORN]

Originalmente publicado por golden dreams

Me alegra que no haya que lamentar perdida de vidas, todo mi apoyo para el armador de la nave hundida.

... NO HAY QUE ESCATIMAR EN CALIDAD ...

Originalmente publicado por CERCAVENT

Creo que te estás pasando con estas reflexiones.....

...Tengamos en cuenta que lo único que realmente hace falta para morirse es estar vivo....

Una ronda y felicita a tu amigo por haber salido bien de esta.

Yo diría más:

• Lo barato es caro
• No hay nada más peligroso para la salud que estar vivo...

Dicho lo que antecede, esperemos a saber más, y gracias por iniciar este hilo

[CHINCHE]

Originalmente publicado por CERCAVENT

Creo que te estás pasando con estas reflexiones.....

Siento mucho lo ocurrido y el susto es de aupa, pero cuestionar los barcos en general, los grifos de fondo y saildrives por esto, creo que es una derrapada.... Más sin saber la antiguedad y estado de mantenimiento del barco naufragado y sus componentes.

La vida está llena de riesgos, yo conduzco un coche a más de 120km/hora y llevo 4 ruedas con sólo 4 tornillos, también suena peligroso, no. Tengamos en cuenta que lo único que realmente hace falta para morirse es estar vivo....

Estoy muy de acuerdo en que llevar todos los elementos de seguridad (balsa, radiobaliza, arneses, chalecos, radio, etc, etc..) es muy importante cuando realmente se necesita y hay que llevarlo.

Una ronda y felicita a tu amigo por haber salido bien de esta.

Totalmente deacuerdo

[NEFTA]

De verdad que alucino con algunos comentarios....

[CHINCHE]

Originalmente publicado por NEFTA

De verdad que alucino con algunos comentarios....

¿Con que tipo de comentarios?

[Kepilla]

Originalmente publicado por NEFTA

De verdad que alucino con algunos comentarios....

(lo pregunto en serio)

¿Con cuales?

[ENRICACION]

CERCAVENT, insisto y me reitero
LOS BARCOS ESTÁN MAL PARIDOS, porque no han evolucionado en nada desde hace siglos.
Es como si siguiéramos usando cuádrigas de kevlar. Es lo mismo.

No es razonable el tema grifos de fondo
No está nada currado ni evolucionado el prensa estopa. Ni el convencional, ni el seco, ni la goma sail drive
Estoy hasta la bola de los ridículos y frágiles guardamancebos y candeleros que lejos de darte seguridad te dan yuyu.
Es aberrante que una orza, parte esencial de la infraestructura náutica, sea un añadido atornillado, vamos no me jodas. Y SE CAEN ¡¡¡¡
Es indignante que oigas también que a alguien "se le ha caído un timón al fondo"
El tema motores es para cagarse. Carísimos y todos jodidos a los pocos años, con ínfima seguridad
En fin, que no sigo. Que ya lo he manifestado muchas veces en post.
No está nada currado ni evolucionado el tema náutico.
Si evolucionar es reducir peso con materiales ultramodernos más ligeros pero sacrificando seguridad, pues mira..... como que no me mola nada.
Es un atraso que en un velero se tenga que ir en una bañera pasando las olas por encima. Que no haya "inventos" para ir a cubierto y aparejar desde dentro, salvo que sea un motovelero, con los cuales, la mayoría, no irías a Hornos.
Es increíble que un coche que tienes de 25 años, un Seat viejo, no entre agua por las ventanillas podridas y en un velero, con portillos carísimos y pata negra, no deje de entrar.
Es indignante que no hayan inventado el casco perfecto. Madera se pudre, Fibra ósmosis. Acero óxido. Aluminio electrolisis. Ferrocemento grieta y para tirarlo..
¿y por qué una mierda de coche de 25 años no tiene algunos de esos problemas y la mierda de motor sigue rulando mejor que un "volvo aguanapeich agranejauer" de 16.000 pavos?
Porque se ha invertido en I+D de la automoción más y mejor que en la náutica. Lógico. Hay más coches que barcos.
Que yo digo, y manifiesto, que LOS BARCOS AÚN HOY EN DÍA NO ESTÁN NADA CURRADOS DE I+D, entendiendo por i+d seguridad. No velocidad ni aligerar pesos ni cruzar Hornos a 40 mph.
En fin...
Mis "apreciaciones", sólo eso.
Saludos