El pitido probablemente te avisa que el motor ha superado una determinada temperatura y existe peligro al respecto. Comprueba la refrigeración. Es fundamental. Cuando el motor está en marcha debe salir un chorrito de agua a presión hacia fuera. Si eso funciona, estate tranquilo en cuanto a refrigeración. El tema de la lubricación puede ser igual o más importante. Asegúrate que el depósito de aceite está lleno y que la mezcla se hace correctamente. Los motores FB de 2 tiempos fallan en esos dos aspectos; y más cuando estamos hablando de Mercury Mariner, que, según mi opinión, no se han constuído para nuestra salinidad mediterránea, sino para agua dulce y salobre, y necesitan que cada vez que te das una vuelta lo tengas que endulzar; y cada año, echar una botellita de sal fumant para desincrustar los resíduos soólidos que se pegan al interior de los manguitos o tubos del circuito.
En definitiva: léete el PM y haz lo que allí s eindica. Ó deshazte del motor FB de 2 T y hazte con uno de 4 T o diesel claro.
22-08-2012, 13:06
Re: Pitido en acelerador del barco
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