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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Fácil de entender, si se te rompe un grifo de fondo, son de 25 mas menos de diámetro, tienes una hora larga para tapar un grifo de fondo. Con las dos bombas del barco, medio aguantaría, y con el espiche atado al grifo de fondo, y habiendo entrenado la operación, en 10 min solucionado.
Si se cae el salí drive, la orza, o un boquete, ni bomba de gran caudal, ni historias, te hundes en 10 min, lo que quiere decir que a los 2 min, ya no tendrás baterías ni motor. Prefiero invertir ese tiempo en llenar la bolsa de abandono, un mayday, radiobaliza y abrir la balsa. De todas formas, lo que si voy a instalar es un interruptor de flotador, conectado a una alarma y a una luz. En cuanto haya disfrutado un poco el barco y empiece la temporada de chapuzas, voy a enfibrar todos los grifos de fondo, y la toma de agua del motor, hacerla mas grande y todo conectado a un solo grifo. La sonda también quiero quitarla y dejarla por dentro pegada al casco como ya lo tenía en otros barcos. Editado por nalari en 25-08-2012 a las 12:22. |
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#2
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¿Y los barcos "insumergibles" (con relleno de espuma de poliuretano en compartimentos estancos), como los First 21.X, los Etap, Astraea, muchos Dufour antiguos y hasta el "Innombrable"? ¿No es una buena solución para este tipo de problemas? (aunque disminuye el espacio de estiba y encarece el precio final del barco)...
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#3
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Cita:
Por cierto jr, como buen navegante me gustan todos los barcos, y no tengo tampoco vergüenza en decir que me gusta tu barco. Yo hecho de menos cuando dormía con mi lancha dentro del estany dels peix, o en sa torreta en Formentera, y con el tuyo se estaría como en casa, habitabilidad máxima, poco calado, y encima...... Como corre el jodido. Y que sepáis que tuve un twingo y me encantaba. Seré un Tio raro??? Jajajajaja ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nalari | ||
J.R. (28-08-2012) | ||
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