Vela Duda sobre el Oceanis 311 clipper, marcha atras.

[nalari]

Si, pero una vez coge arrancada marcha atrás, hay que poner punto muerto, y entonces es cuando va hacia las dos partes, babor y estribor.
En mi barco es así, ahora llego al amarre a toda leche marcha atrás, y unos metros antes de hacer la maniobra,meto punto muerto, y con ña arrancada que lleva, ya puedo maniobrar.
Si no me sale a la primera, entonces en la segunda maniobra, ya uso la hélice de proa, y aunque quede de dominguero, lo clavo donde quiera.
Siempre la primera sin utilizar hélice, no me quiero camionizar.
Mi bavaria 36 hacia atrás en punto muerto va donde quiero.

[rapaz]

Yo tengo un O350 en benalmadena, así es que igual somos vecinos de pantalán. La maniobra de desatraque la hago sin problemas, aun con viento razonable, como lo cuenta Nalari... por par motor, el barco tiende a caer a estribor y no responde al timón hasta que ha cogido algo de arrancada. Estonces lo dejo en punto muerto y va cayendo a babor hasta que tengo espacio para meter avante.
Si quieres verlo en directo, estoy en amarre 655.

Rapaz

[Albar]

hola,

yo también tengo un oceanis y cuando doy marcha atrás cae siempre a babor durante unos metros hasta que coge cierta velocidad. Tiene que ver con el tipo de hélice, es decir, si es levogira o dextrogira. Lo que tienes que saber es hacia que banda tiende a caer y tenerlo en cuenta al realizar las maniobras.

Anteriormente tuve otro barco con saildrive al cual no se le acusaba tanto dicho efecto.

Saludos,

[NEFTA]

Originalmente publicado por Albar

hola,

yo también tengo un oceanis y cuando doy marcha atrás cae siempre a babor durante unos metros hasta que coge cierta velocidad. Tiene que ver con el tipo de hélice, es decir, si es levogira o dextrogira. Lo que tienes que saber es hacia que banda tiende a caer y tenerlo en cuenta al realizar las maniobras.

Anteriormente tuve otro barco con saildrive al cual no se le acusaba tanto dicho efecto.

Saludos,

Porque al ir la helice mas profunda en el saildrive la resistencia de las palas en el agua se equilibra mas la diferencia de la de arriba con la de abajo, ya que las presiones son mas iguales

[dunic]

Con arrancada el timon debe obececer a cualquier banda , y por supuesto sin poner p.muerto.

[Akakus]

Originalmente publicado por dunic

Con arrancada el timon debe obececer a cualquier banda , y por supuesto sin poner p.muerto.

No entiendo eso. ¿Por qué sin poner punto muerto? si lleva un mínimo de arrancada el barco responderá al timón, independientemente de si gira o no la hélice, no?

[dunic]

Originalmente publicado por dunic

Con arrancada el timon debe obececer a cualquier banda , y por supuesto sin poner p.muerto.

lo decia por esto :

Originalmente publicado por rapaz

Yo tengo un O350 en benalmadena, así es que igual somos vecinos de pantalán. La maniobra de desatraque la hago sin problemas, aun con viento razonable, como lo cuenta Nalari... por par motor, el barco tiende a caer a estribor y no responde al timón hasta que ha cogido algo de arrancada. Estonces lo dejo en punto muerto y va cayendo a babor hasta que tengo espacio para meter avante.


Rapaz

Con poca arrancada siempre gobernara mejor con la helice trabajando, sobretodo con viento lateral

[Nonsei]

Originalmente publicado por Akakus

No entiendo eso. ¿Por qué sin poner punto muerto? si lleva un mínimo de arrancada el barco responderá al timón, independientemente de si gira o no la hélice, no?

Pues al menos en el mio si que se nota una diferencia. Con marcha atrás el barco cae a estribor, pero si doy atrás, le dejo que coja arrancada y luego pongo punto muerto controlo mucho mejor con el timón (al poner el punto muerto eliminas el efecto de la helice).

[rprafa]

Originalmente publicado por rapaz

Yo tengo un O350 en benalmadena, así es que igual somos vecinos de pantalán. La maniobra de desatraque la hago sin problemas, aun con viento razonable, como lo cuenta Nalari... por par motor, el barco tiende a caer a estribor y no responde al timón hasta que ha cogido algo de arrancada. Estonces lo dejo en punto muerto y va cayendo a babor hasta que tengo espacio para meter avante.
Si quieres verlo en directo, estoy en amarre 655.

Rapaz

Rapaz

Pues teneos que ser vecinos, pero no me acuerdo de mi numero de amarre aunque me suena que es el seisciento y algo.... Lo miraré