yamaha 150cv dos tiempos en planeadora 525 de eslora

[SAJRES]

buenas tardes chikos!!! cerveza para todos y muchas gracias por vuestras respuestas lo primero!! la planeadora por papeles solo permite 90cv pero tengo papeles de una eslora de 5.70. q permiten hasta 150cv. decis q el peso es inferior al del motor q llevo¿? creo q el peso en estos motores de yamaha dos tiempos va con relacion al cavallaje, es decir 115 cv ...115kilos no estoy seguro correjirme si me eqivoko. me preocupa el tema del peso porqe no qiero q la planeadora qede demasiado apopada (caida de atras). por lo q comentais del consumo el motor q llevo es del año 94 mientras q el 150cv es del 2004no ira un poqito mas ajustado en consumos¿?¿??no es inyeccion¿? a pesar de ser mas cilindrada tambien navegaria a menos vueltas no ¿?¿?
q opinais entonces q es demasiado¿?¿? muchas gracias una vez mas por vuestras respuestas os estoy mui agradecido!! saludos .

[vivipatata]

Efectivamente el yamaha v6 150cv de 2004 ya son de inyección con lo cual el consumo incluso será posiblemente inferior que el anterior 115cv v4 de 1994 que era de carburación.

Creo 150cv para una 525 es una pasada (yo he probado una 575 con un etec de 115cv y ya iba sobrado) y aunque lo llevarás a menos vueltas que el de 115cv piensa que el yamaha v6 está pensado para tener el crucero óptimo en torno a 2/3 de las rpm máximas; si te quedas muy por debajo entonces tampoco no le sacarás el máximo rendimiento de litros / millas que te daría el motor. Pero claro, comparado con el de 1994...

Slds y