Velux 5 Oceans

[esquitx]

17:20 UTC 21/11/06 GÉLIDAS CONDICIONES PARA STAMM I GOLDING

La decisión de Mike Golding de adentrarse hacia al sur la noche anterior en busca de viento le ha reportado recuperarle 38 millas al segundo clasificado Hugo Boss desde el amanecer. La organización de la Velux 5 Oceans Llamó al patrón el barco negro, Alex Thomson, para confirmar que todo iba bien en el Hugo Boss, después que la señal por satélite captó que el barco se desplazaba hacia el sureste apenas moviéndose por la mañana. Thomson rápidamente confirmó que habia caido en un agujero sin viento en el océano Sur. Para Golding esto le ha proporcionado la oportunidad de reducir la ventaja de Thomson a apenas 20 millas.

Los problemas de motor y suministro de combustible en el Ecover están de momento estabilizados, permitiendo a Golding tomarse un tiempo muerto. “he conseguido algo bueno, dormí bien la noche anterior. He luchadp fuerte los últimos días y me he sentido realmente cansado, con lo que ha estadio bien y me he tomado un buen desayuno esta mañana, con lo que definitivamente me siento mejor. Estoy completamente cubierto de gasoil y mis manos me pican de mala manera, así que ha sido perfecto y he estado recuperando millas a Alex, que también es bonito.”

Para Golding hay algo que no puede ser resuelto por el ingenio del patrón: “Alguien desembarcó uno de mis equipos de mal tiempo en A Coruña” dijo a su equipo esta mañana, refiriéndose a la parada em España después de los importantes desperfectos sufridos en el Golfo de Vizcaya. “Normalmente llevo dos juegos, uno para el océano sur y otro normal, y yo sólo tengo el normal, lo que es un **** piiiip **** inconveniente pero – Hey – sobreviviré”

Por delante de Thomson a 769 millas, el líder de la regata, Bernard Stamm llamó a la organización esta mañana para describir los daños sufridos ayer temprano en el Cheminees Poujolat: “Antes de la tormenta la driza del gennaker se partió” explicó. “ la vela cayó al agua y me tomó dos horas devolverla a la cubierta con otra driza y algunas escotas en el winch. No podía afrontar la pérdida porque es una vela muy importante: podemos usarla en 40 nudos de viento. Esta mañana tenía todo a punto para volver a montar la driza, pero cuando se rompió el otro día cayó dentro del mástil y me llevó un rato el recuperarla. Ahora está hecho y la montaré en cuanto pueda.”

Stamm es el que se encuentra más al sur de la flota en le 48º Sur y las condiciones se endurecen al tiempo que el océano sur refuerza su presión. “Todo está correcto, excepto que las temperaturas están cayendo en picado” dijo el patrón suizo “Cuando pasamos la longitud del Cabo de Buena Esperanza, tuvimos duras condiciones en portantes, ahora el viento ha caído un poco pero está de ceñida.” Incluso luchar con las altas latitudes del Océano Índico no puede mellar el optimismo del suizo. “es extraño” continuó Stamm “la corriente del oeste debería volver en los próximos dos días, pero de momento es del sureste. Sería buena si estuviésemos dando al vuelta al mundo en el sentido equivocado! pero al fin tenemos un gran mar de fondo del oeste con lo que navegamos contra le viento per con las olas.”

Navegando a 900 millas al sur del extremo de Africa, Stamm describió las gélidas y desoladas condiciones. “El cielo continúa gris, como neblina. No se aclara. La temperatura del aire es de unos 5 o 6 grados y la del mar de 4 o 5” La temperatura es un de los mayores contratiempos de Stamm ya que –como Golding- tiene problemas de vestuario y admite que puede hacer su paso por el extremo del globo más duro.” Dentro del barco la temperatura es más o menos la misma que en el mar y maldigo el día en que dejé Bilbao sin mis “abrigos”. Está helando, y sin ellos “es duro”.

[cantante]

Arriba el post!! Empiezan a pasarlas put*s por ahí abajo. Suerte a toos, y aupa stam que una cerveza es una cerveza.
Ah! y aupa Unai

[iruñaberri]

Hola:
Miercoles 22 Nov Posiciones

05:32 UTC
Positions Yacht Skipper Latitude Longitude Course Speed DTL DTF
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 47° 21.24 S 030° 21.44 E 66 12.4 3855
2 Hugo Boss Alex Thomson 46° 24.88 S 012° 15.08 E 112 11.4 744
3 Ecover Mike Golding 47° 18.80 S 011° 35.68 E 107 16.7 762
4 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 44° 49.80 S 007° 43.56 E 133 16 952
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 21° 48.00 S 026° 14.64 W 157 10.2 3109
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 18° 03.60 S 028° 45.20 W 224 12.4 3368
7 Pakea Unai Basurko 16° 42.08 S 029° 24.11 W 163 11.3

Date: 2006-11-22
Pos Yacht No Time Latitude Longitude Course(deg) Speed(knots) DTL DTFAvg speed last pos Dist last pos Avg speed 24 hrs Dist 24hrs
1 Cheminees Poujoulat 7 10:20 46° 58.56 S 031° 38.16 E 66 9.4 3812 11.87 73 13.36 320
2 Ecover 3 10:20 47° 47.96 S 013° 28.80 E 738 17.06 104 14.7 352
3 Hugo Boss 99 10:20 47° 05.80 S 013° 47.92 E 120 19 729 15.78 113 13.32 319
4 Spirit of Yukoh 11 10:20 45° 39.16 S 009° 10.32 E 114 17 932 16.39 119 13.23 317
5 SAGA Insurance 44 10:20 22° 31.20 S 025° 49.16 W 153 7.4 3110 10.27 149 10.67 256
6 A Southern Man-AGD 2 10:20 18° 46.30 S 028° 46.82 W 224 12.4 3386 8.92 182 10.66 255
7 PAKEA 26 10:20 17° 41.32 S 029° 10.44 W 169 12.2 3448 12.66 167 11.59 278

[esquitx]

Ánimo Unai que son 62 millas de ná pa pillar al kiwi !!!

[iruñaberri]

Hola:
Es un recordatoiro de donde sale toda esta información
Por cierto, pinchando en la primera "velux5oceans.com y seleccionando "Leaderboard" arriba al centro, han mejorado mucho la presentación de las posiciones
http://www.velux5oceans.com/page/Home/0,,12345,00.html
http://www.velux5oceans.com/page/view
http://elblogdejaumesoler.blogspot.com/
http://www.masmar.com/
http://www.elcorreodigital.com/vizca..._20061114.html
http://www.cnn.com/WEATHER/Africa/frct.html

[esquitx]

11:45 UTC 22/11/06 ALERTA DE ICEBERGS PARA LOS LÍDERES DE LA FLOTA

Ayer por la tarde la organización de la Velux 5 Oceans detectó un icebergs en plena ruta de la flota i contactó inmediatamente con todos los patrones. La tabla de posiciones de las 10:30 UTC que Bernard Stamm y el Cheminees Poujolat se encontraban alrededor de 240 millas al Noroeste de la posición más reciente del bloque de hielo. Esta mañana, Alex Thomson comentó desde el Hugo Boss:

“No hay problema con icebergs tan lejanos, aunque recibimos un mensaje de la organización dándonos la posición probable de un gran iceberg. Cuando marqué su posición, descubrí que estaba justo en mi ruta prevista! Grandes noticias, estoy ansioso por enfrentarme a ello!”

[esquitx]

Originalmente publicado por iruñaberri

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Por cierto, pinchando en la primera "velux5oceans.com y seleccionando "Leaderboard" arriba al centro, han mejorado mucho la presentación de las posiciones
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me he fijado que en las últimas posiciones que posteabas aparecía la información relativa a las últimas 24 horas de cada barco, y lo he encontrado interesante. Es una manera rápida y sencilla de comprobar el progreso de cada uno en de manera relativa a los demás, Vaya que todos sabemos que estos barcos zumban una pasada, pero lo que cuenta es cuál de ellos zumba más!!

[guaterlain]

Muchas gracias a los relatores. Es un placer devorar tanta información.