Invernaje motor Intraborda

[nalari]

Endulzalo con la ducha del barco si la tienes. Le metes el bidón de agua al deposito de agua. Desenroscas la alcachofa de la ducha, le empalmas manguera, le pones las orejas y a endulzar.
Desenbornas la bateria y le pones grasa a los bornes.
Déjate los anodos nuevos ya puestos.
Limpia la cubierta con algún jabón con encerado.
Pon vaselina a todas las gomas de escotillas.
Deja un dedo abierta la tapa del motor para que no condense humedad
Vacía el agua del wc
Endulza el pozo de anclas.

[JoeTe]

Originalmente publicado por nalari

Endulzalo con la ducha del barco si la tienes. Le metes el bidón de agua al deposito de agua. Desenroscas la alcachofa de la ducha, le empalmas manguera, le pones las orejas y a endulzar.
Desenbornas la bateria y le pones grasa a los bornes.
Déjate los anodos nuevos ya puestos.
Limpia la cubierta con algún jabón con encerado.
Pon vaselina a todas las gomas de escotillas.
Deja un dedo abierta la tapa del motor para que no condense humedad
Vacía el agua del wc
Endulza el pozo de anclas.

muchas gracias por tu respuesta y tus consejos nalari, ¡que buena idea lo de la ducha!, ¿crees que llegara con suficiente presión?

yo tambien segui dandole vueltas despues de poner el post y se me ocurrio que como tenia una bomba para sacar agua de la piscina podia meterla en el bidon y enchufarle las orejeras (lo mismo practicamente que la ducha, pero con mas presión) el problema esque tampoco tengo electricidad y va a 220v entonces para solucionarlo tendria que buscar un generador o un convertidor de 12v a 220v

Sobre el motor alguien que me eche una mano de si hay que hacerle algo?

Un saludo

[JoeTe]

Una ayudita cofrades!!! porfaa!!

[Christian]

Ante todo unas
Yo tengo un V8 5.7l VP.
Lo de endulzar con la manguera lo desestimo. La bomba absorbe y utiliza entre 60-90 litros de agua por minuto. Con una manguera del depósito de la ducha nunca llegarías a ese caudal, amen de la capacidad, y que la bomba intercalada de presión te da un caudal de 9 a 12 litros x minutos. El rodete te duraría minutos.

Otra cosa es si haces una toma directa con un grifo al depósito, y si tienes una acometida de la misma sección que el motor.

Si lo vas a dejar en invierno en una propiedad tuya, ponle un bidón de 200l. con la cola bajada dentro y lo arrancas. Si sólo lo vas a hacer una vez, vacía como te ha dicho el mecánico. Cada tapón esta en el lateral del bloque, uno por lateral, pero cuando le quietes el agua, ponle anticongelante. Si le quitas el agua te cargarás el bloque interiormente, y sobre todo la bomba de agua por corrosión, ya que dejas depósitos de sal en contacto con oxígeno.

De todas maneras en el manual de VP pone lo que hay que hacer en la Pág. 57,

http://vppneuapps.volvo.com/ww/PIE/ViewFileFrame.aspx?n=49001&r=2004-02-05-14-59-49&t=PDF&a=7797286&p=T403&d=Owners Publication&s=1727802&lang=es-ES

Un saludo

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por Christian

AntSi le quitas el agua te cargarás el bloque interiormente, y sobre todo la bomba de agua por corrosión, ya que dejas depósitos de sal en contacto con oxígeno.

Yo para endulzar los motores utlizo un produto que se llama SALTA AWAY y que elimina todos los vestigios de la sal del interior del circuito de refrigeración del motor.

Lo utilizo tambien lavar el remolque, material de pesca, etc.

Mira este video:

[Christian]

Hola RMR,
Lo conozco, de hecho es igual al que tiene Volvo en su catálogo:

http://www.marinepartsexpress.com/prodbull/NS_engine_flushing_kit.pdf

Yo lo tengo instalado con un depósito y una electroválvula, y parece que funciona.

Después de cada salida 2 minutos y perfecto.

Ahora para estar meses, prefiero vaciarlo de agua del mar y poner anticongelante. Porqué?

1.- Un neutralizador de sal realiza una reacción química que finalmente no se saben las consecuencias.
2.- Con un anticongelante se que lo tengo protegido contra heladas hasta donde me indica la protección del envase. En agua tratada dulce ya sabemos, y también se rajan los bloques de los barcos.
3.- Siempre dejo el bloque lleno, con líquido, nunca vacío.

Este año le he puesto intercambiador de calor al bloque V8, así que sólo lo utilizo para los colectores.

Por cierto, donde lo compras? Me envías info.?

Cervezas

[RMR2ENG]

Lo compro en Portugal a una empresa que se llama Alvaro Almeira e Vila Real, Lda. (son los importadores de Cessi-Sub e Intova en Portugal).

Pago por transf. bancaria y me lo envían a España.

Contacto:

cressi@aquasport.pt

[JoeTe]

Originalmente publicado por Christian

Ante todo unas
Yo tengo un V8 5.7l VP.
Lo de endulzar con la manguera lo desestimo. La bomba absorbe y utiliza entre 60-90 litros de agua por minuto. Con una manguera del depósito de la ducha nunca llegarías a ese caudal, amen de la capacidad, y que la bomba intercalada de presión te da un caudal de 9 a 12 litros x minutos. El rodete te duraría minutos.

Otra cosa es si haces una toma directa con un grifo al depósito, y si tienes una acometida de la misma sección que el motor.

Si lo vas a dejar en invierno en una propiedad tuya, ponle un bidón de 200l. con la cola bajada dentro y lo arrancas. Si sólo lo vas a hacer una vez, vacía como te ha dicho el mecánico. Cada tapón esta en el lateral del bloque, uno por lateral, pero cuando le quietes el agua, ponle anticongelante. Si le quitas el agua te cargarás el bloque interiormente, y sobre todo la bomba de agua por corrosión, ya que dejas depósitos de sal en contacto con oxígeno.

De todas maneras en el manual de VP pone lo que hay que hacer en la Pág. 57,

http://vppneuapps.volvo.com/ww/PIE/ViewFileFrame.aspx?n=49001&r=2004-02-05-14-59-49&t=PDF&a=7797286&p=T403&d=Owners Publication&s=1727802&lang=es-ES

Un saludo

Muchas gracias por tu ayuda!! Ya suponia lo de la presión de la ducha ademas de como dices el tanque de mi barco de agua es solo 50 litros, creo que es mejor opcion la que comento que tengo de la piscina y meterla en un bidon de 100 litros (y mientras tanto tendre preparado por si hace falta unos 50 litros mas) que si tiene bastante presión

Si lo tengo en una propiedad, pero por ejemplo un bidón de 200l no lo he encontrado en ningún lado, la cola es grandisima!! arrancarlo pues podria cada 3 meses o así, pero claro supongo que para arrancarlo hara falta montar todo el jaleo que tengo que montar para ponerle las orejeras y arrancarlo... y creo que no es buena opcion, asi que si no he entendido mal, lo mejor es dejarlo el tiempo sin arrancarlo pero haciendo lo siguiente(corrigeme si no estoy en lo cierto por favor)

1- Endulzo el motor
2- Vacio el bloque de agua
3- Lo lleno de anticongelante ?

Lo ultimo como lo lleno de anticongelante? cuanto llevara aproximadamente?

Originalmente publicado por RMR2ENG

Yo para endulzar los motores utlizo un produto que se llama SALTA AWAY y que elimina todos los vestigios de la sal del interior del circuito de refrigeración del motor.

Lo utilizo tambien lavar el remolque, material de pesca, etc.

Mira este video:

Es curioso y seguro que le viene muy bien a partes como termostato etc.. voy a informarme a ver de precios y donde conseguirlo, aunque como digo el problema esque no tengo agua...


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Os pongo unas fotos de lo que creo que son los vaciadores del bloque, a ver si estoy en lo cierto (esque yo del ingles ni papa, en el manual jeje)

Si es, se purga quitando la tuerca pequeña no?







Un saludo y muchisimas gracias de veras