Se cala fueraborda johnson

[erchirri]

perdona que discrepe,
pero ponerlo a tope son demasiadas rpm,para un motor en frio,
lo de los 5 minutos, mas menos,conseguir algo de redondeo

y si lo necesita,no son buenos sintomas

[astrolabio68]

Tengo también un Johnson un poco más pequeño. El starter no lo pongo más allá de los 15 segundos. Caso contrario engraso bujías rápidamente.

Saludos

[niidea]

Hola cofrades. Gracias por las rtespuestas. El estarter apenas lo necesita ni siquiera para arrancar asi que por ahi no hay problema. Una vez caliente he movido el tornillo del ralenti y tanto lo apriete o lo suelte se cala con una vuelta mas o menos. Pero cuando relamente se cala seguro es si le doy gas suavemente( baja velocidad), petardea y se para. Si le doy gas rapidamente no pasa eso. He probado a limpiar el tubito de drenaje de la gasolina( no se como se llama) por si hubiera agua pero nada.... En un taller me dijeron que era agua en el carburador... no se.

[PilotoAutomatico]

Hola
Toda la pinta que tiene es de tener el carburador sucio o con una toma de aire, si al acelerar suavemente se ahoga es eso,
Que pinta tiene el carburador por fuera, esta sudado y con suciedad pegada en las juntas?

si es asi, hazle una limpieza, y cambiale las juntas, pon especial interés en limpiar chiqles que es un tornillito calibrado con un agujerito, en el interior del carburador, cambia tambien las juntas toricas que puedan llevar algunos tornillos como el de ralenti
la base del carburador suele arquearse, más cuanto mayor es el carburador,
pon una hoja de lija fina, p240 por ejemplo, sobre un marmol, y lija la base para hacerle el plano correctamente
verás que se queda como nuevo
Un saludo y suerte

[jiauka]

El regulador de mezcla a bajas es el 15 de este diagrama.

[niidea]

Pues el motor por fuera tiene una pinta fenomenal. Tiene 6 años y no me ha dado ningun problema. Pero el año pasado me lo robaron le hicieron el puente y luego ne me arrancaba. En el taller decian que a ellos les iba bien, pero cuando me lo llevaba primero arrancaba bien y luego moria( a como media milla, atirar de remo). Lo tuve que llevar varias veces hasta que una vez me di cuenta de que los chapuceros no se habian acordado de ponerle la capucha de goma a una bujia...una vez puesta ningun problema con el arranque pero me comenzo a pasar esto que os digo.
Si es carburador lo llevare a otro taller yt les dire que limpien el caburador... asi sabiendo lo puede ser igual no me toman el pelo en el taller.
Benditos los mecanicos honrados y cabales.
Muchas gracias y una ronda.

[pbs046]

Hola, Vaya por delante que en motores fuera borda no tengo experiencia. Ahora me he comprado un velerito que monta un Johnson 6cv de 4t y después de la revisión del mecánico me hace lo mismo que dices en el tuyo. Al acelerar suavemente se pone a ratear hasta que coge revoluciones.

En lo que si tengo experiencia es en motores boxer de wolkswagen (el escarabajo). Tenia uno con los mismos síntomas y el problema era que el encendido estaba adelantado. Lo solucioné ajustando el encendido con una bombilla conectada al distribuidor (tapa del delco) que me indicaba el punto de encendido. Acabó funcionando a las mil maravillas.

Supongo que en estos motores mas modernos el sensor será magnético y no llevará delco. Intentaré ajustar el encendido tal como hice con el coche moviendo el magnético. Si me salgo ya os contaré por que no dispongo de ningún manual del motor. Los despieces los he encontrado en internet.