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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues yo voy a ser un poco la nota discordante...
El asimetrico tiene la ventaja de que require menos maniobra, te ahorras tangon, amantillo, contra, etc... Sin embargo, para mi es una vela muy tecnica, una vela que exige estar atento de ella... Es muy sensible al buen trimado, si se navega en regata, o en plan crucero pero con la escota en la mano, es una vela que da muchas satisfacciones (o al menos eso dicen... a mi, ya te digo, que menos, no le acabo de pillar el truco)... pero a la que haces firme la escota y te dedicas a navegar de crucero, sin estar permanentemente pendiente de las lanitas, y de las velas, en seguida se pone a hacer el tonto... a mi al menos Ademas cuando mas rinden esas velas son en traveses abiertos... pero tambien son rumbos que con mucho trapo, generan escora, y en vez de ir en un comodo traves, a buena velocidad, vas a toda castaña, con el barco desbocado, y su incomoda escora (incomoda para un largo crucero...) No se, supongo que saldra un monton de gente diciendo que si estoy pirao, o que no tengo ni idea (yo tengo un simetrico y un asimetrico, y los pongo los dos)... bueno... no se, idea es verdad que no tengo mucha, pero esa es mi opinion... Tambien es verdad de que yo la llevo sin botalon, y con el la vela mejora mucho... yo al final, que no queria botalon (precisamente por aquello de la facilidad de maniobra), acabare rindiendome y poniendo uno... Saludos Editado por Keith11 en 30-08-2012 a las 23:35. |
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#2
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Cita:
Por otro lado, un asimétrico también lo puedes atangonar montando el puño de amura sobre el tangón, lo que te permite ir más de popa redonda. En este caso el único problema es que como el tangón queda más alto que el punto de amura sobre la proa/botalón si la vela no está bien dimensionada te queda muy plana y tampoco rinde lo mismo que un simétrico. Otra cuestión que no se ha dicho es el tema de la doble escota. En las trasluchadas de asimétrico es más fácil liar pollos que con el simétrico, al menos si no tienes botalón y tienes que aparejar la escota boba por fuera. Al final no te libras de pasearte por proa de vez en cuando a comprobar que la escota está donde toca y no se ha enredado con nada. |
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#3
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Complicada decisión, si lo quieres para alisios y compañía, 1 simétrico relativamente pequeño y pesado.
Si quieres algo para crucero, y que sirva "para todo", hazte 1 asimétrico "all-round", con doble maniobra y tangón, no funciona perfecto en ningún rumbo, pero va bien en todos, y atangonado puede ir casi de popa. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
IRRINTZI (31-08-2012) | ||
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