Problema Motor

[manolouk]

Originalmente publicado por NEFTA

Ya puede el motor tener 100 o 1000cv si la helice no esta limpia no puede girar a las revoluciones debidas y el motor se calienta y no llega nunca al regimen maximo, el ya dice de entrada que tiene el casco bastante sucio, si el casco esta sucio la helice estara como un pan de payes, si no hubiera comentado eso si que podria haber sido la suciedad en el filtro, pero no es el caso
SALUT

Todos hemos navegado con el casco sucio y el barco anda menos pero la diferencia en el motor es imperceptible.
Si es el filtro o no eso no lo sabes

[Papillon3]

Rondas para todos.
Eso de que la diferencia es imperceptible, en mi barco no es cierto. Depende de lo sucia que tengas la obra viva. A principio de verano, antes de vararlo, tenía tantas barbas que el motor no subía de 1600 y si le daba mas gas solo conseguía humo negro, como es natural. Así que supongo que esa hélice se parecerá mas a un muñón que a una hélice, normal que el motor haga un esfurzo extra.

[jotara]

Saludos y birras

Gracias por las respuestas.

El filtro decantador lo tengo quitado porque me lo están reparando y solo llevo el filtro del motor.

Le puse un bactericida que lo compré en el Bauhaus de Tarragona, 500ml me costaron 15 euros y la verdad es que no tengo problemas de arranque ni de marcha.

Lo que no entiendo es que me baje tanto de rendimiento, siendo el máximo de 3600 rpm y no me pase de 2500 rpm y se caliente, lo veo desproporcionado, pero por lo que me comentáis, ese será el problema.

La pasada semana estuve 3 horas navegando a motor e intentando pescar, lo llevaba a 2100 rpm y sin problemas, pero no pasaba de 4 nudos.

Pues creo que la solución es fácil, pero esperaré a semana santa para pasar el invierno.

Gracias y birras
Jotara.

[MikeAlfaCharlie]

Originalmente publicado por manolouk

Todos hemos navegado con el casco sucio y el barco anda menos pero la diferencia en el motor es imperceptible.
Si es el filtro o no eso no lo sabes

Originalmente publicado por NEFTA

Ya puede el motor tener 100 o 1000cv si la helice no esta limpia no puede girar a las revoluciones debidas y el motor se calienta y no llega nunca al regimen maximo

Coincido con Nefta. Mi caso:

Columbia 41. Vetus 53 cv. Fondeado.
Al poco de soltar el fondeo, el motor deja de empujar y nos arrastra la corriente hasta terminar abarloados a otra embarcación. Después de que el buzo lo inspeccionara, supimos que la hélice estaba enterrada en caracolillo y además había pillado un cabo. A las primeras vueltas, el cabo se hizo un truño, y el motor casi no movía la hélice. La hélice lleva cortacabos, pero en esas condiciones no sirvió de nada.

PS. Y de porquería en el gasoil también tenemos experiencia, pero en este caso el problema se manifiesta mucho antes de engranar.