Vela Enamorado de los clásicos.

[Marc_a_vela]

A cada respuesta un nuevo dilema.

Vertue. Maravilloso, sin más.

Pero dónde están estos barcos? Es seguro comprar fuera? Hay problemas con la importación, la matriculación y las banderas?

Mil preguntas más.

[Nick]

Originalmente publicado por Marc_a_vela

A cada respuesta un nuevo dilema.

Vertue. Maravilloso, sin más.

Pero dónde están estos barcos? Es seguro comprar fuera? Hay problemas con la importación, la matriculación y las banderas?

Mil preguntas más.

Estos barcos están en el sur de UK
En cuanto a la seriedad y formalidad del broker... posiblemente sea uno de los que mejor reputacion tiene en el sur de UK. Peter Gregson lleva casi toda su vida en el negocio, y siempre dedicado a los "barcos viejos" como a él le gusta decir.
En cuanto a los temas legales hay varios hilos abiertos en el foro de cuestiones legales http://foro.latabernadelpuerto.com/f...splay.php?f=62 que tratan sobre como mantener o cambiar a una bandera de otro pais.

[vent]

cofrade,tu duda entre un hunter 170 y un dragon ofende a cualquier dragonista:La línea armoniosa y equilibrada del dragón se traslada a su navegar.una relación de desplazamiento y lastre de 1.700/1.000 le da un paso de ola muy decidido y una enorme estabilidad.El barco está poco velado,sufres en las calmas pero a cambio disfrutas cuando los demás van rizados.El barco es muy polivalente,tanto sirve como day boat como monotipo de regatas de altísimo nivel.
Mantenimiento:Si pretendes participar en la copa Edinburg o en Les Volies de St.Trop.necesitas tener el barco en estado de revista de modo que los banices te van a esclavizar.En el mío he dejado la caoba de la cubierta al aire,sín barniz:mejor grip y menos trabajo.El mantenimiento es inferior a cualquier 30 pies.Un juego de velas nuevas N.S,Quantum,o Jenssen sale por menos de 3.000.El palo me da más trabajo ,este invierno probaré el Corean a ver si me da buen resultado.
Las pegas:1)Difícil pasar discreto mientras navegas.2)La entrada en el amarre a vela bajo cualquier condición de viento.No es la entrada en sí misma,sino situarte a cero nudos en el amarre.(es muy fácil llegar con dos nuditos y meter la proa encima del pantalán).Si quieres venir a navegarlo estoy a 20 minutos del aeropuerto de Girona y estaré encantado de conocerte.saludos.

[Marc_a_vela]

Hola, vent,

Muchísimas gracias por la percepción. Comprendo la indignación. Con lo del Hunter. No era una comparación sino dos alternativas distintas.

Estoy en contacto con alguien que tiene un Dragón a la venta en un estado digamos navegable.

El palo y la botavara son de aluminio.

El tema es que como dice el título del hilo estoy prendado de los clásicos del tipo al Dragón, tan estilizados, tan lanzados... Me chiflan.

Yo ahora mismo estoy en Madrid, pero mi idea es que el barco se vaya para Palma, de donde soy.

Pede servirme el Dragón para excursionear de día? Con su fondeito y tal?

Perdonadme, pero es que no he visto nunca uno de cerca y no me puedo imaginar casi nueve metros tan finos.

[vent]

Por supuesto,no encontrarás mejor day boat que un dragón.A escoger,buscalo de madera,su navegar no tiene color con los de fibra,navega como un delfín.El Tofinou,no está mal, pero está faltado de caracter de "punch" y es carísimo.Para el hierro tienes dos opciones
"caja de fruta" con ancla de 7-8 Kg y cadena de 3 o 4 menos y cabo plomeado o bien mandas hacer un pozo de anclas (es muy fácil porqué espacio sobra).Tienes el espacio de popa y proa y en bañera un buen toldo te librará del sol.La escalerilla de tipo telescópico de quita y pon.Te dejo unas fotillos (no es el mío......).
Oye,y cual te has mirado el de Empuriabrava?.

PD:La última webb remite a "dilong" que es un invento de jacques Fauroux (el diseñador del fleur de Lys un mágnifico 8MFI) que consiste en pinchar una jarcia nueva del tipo aurico a base de palo y percha de carbón.Es chulo pero no tengo claro que el barco conserve su estabilidad añadiendo prácticamente el doble de trapo.....


http://www.doomernik.nl/110.html
http://www.doomernik.nl/110.html
http://www.doomernik.nl/110.html
http://www.skipperondeck.gr/index.ph...spiration.html

[Marc_a_vela]

Cada vez más convencido de Dragón!!!

Con el que estoy en contacto no sé todavía donde está, no hemos llegado todavía a esta fase. Es más en plan, mándame unas fotos más detalladas del estado general.

Pero podría ser en Empuriabrava.

Es un histórico de madera del año 68. Ya te comentaba, le cambiaron el palo por uno de aluminio, por lo demás está bastante original, salvo mordazas en los reenvíos a la bañera, soporte para el motor y cosas así. Pero en principio, no me preocupa mucho. Lo quiero para navegar.

Me comenta el dueño que está navegable, pero que habría que hacer madera para dejarlo en perfecto estado de revista, y que tiene una reparación hecha en la amura de estribor, que se podría aprovechar para hacerle el cajón para el fondeo.

Lo del Dilong me ha llegado al alma. No sé como se quedará de estabilidad, pero visto, impresiona. Se podrá hacer a un Dragón? Tiempo a rizar siempre tienes... No?

[vent]

En realidad el Dilong es un dragón con jarcia aúrica y botalón para asimetrico.Está previsto vender sólo la jarcia.(La que mola en realidad es la versión carbono forrada de madera....).Te dejo la webb.Voy a pedirles el precio del tuneado.....http://www.esprit-de-legendes.com/


Y aquí un Dilong a sota segura del Pen Duickhttp://esprit-de-legendes.fr/medias/photos/#!prettyPhoto/12/