Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[jiauka]

Ni PER, ni PY ni CY convalida nada para obtener el HAREC, para obtenerlo en este país, debes sacarte el diploma de operador de estacion de radioaficionado, que dicho sea de paso es barato y relativamente fácil.

[kAILOA]

Yo tambien estoy preparando los papeles, gracias a las indicaciones de pampano al que hay que agradecerle toda su aportacion, pero tengo unas dudas
El MMSI lo perderemos ????, como tranito un mmsi en Belgica???
Igual ocurre con el Call sign como lo tramito en Belgica
El resto me imagino no afecta, emisora y canales son los mismos, a ver si Pampano nos da luz, un abrazo a todos

[Pámpano]

Una vez con el abanderamiento en la mano, se solicita la licencia radio a Bélgica y te asignan el MMSI y el Call sign. Es gratuita.( yo estoy en ello)
No necesitas ningún titulo para que te la asignen. Pero te advierten que el patrón es responsable de que la persona que emita desde tu estación, debe de estar en posesión del Operador Restringido Salvo emergencias) o te pueden quitar la licencia y multar.
Dicho lo cual, como tú vas a emitir en aguas no belgas, por lo general; te ampara tu titulo español.
Y en aguas belgas a escuchar y callar hasta que tengas el Operador Restringido. Del Harec, no he leído nada en comunicaciones marítimas belgas.

Saludos.

Originalmente publicado por kAILOA

Yo tambien estoy preparando los papeles, gracias a las indicaciones de pampano al que hay que agradecerle toda su aportacion, pero tengo unas dudas
El MMSI lo perderemos ????, como tranito un mmsi en Belgica???
Igual ocurre con el Call sign como lo tramito en Belgica
El resto me imagino no afecta, emisora y canales son los mismos, a ver si Pampano nos da luz, un abrazo a todos

[jiauka]

Os recuerdo que hay que cumplir la ley belga, sean cuales sean las aguas, y hay unos minimos de extintores, pirotecnia, chalecos,.... y titulo de operador de radio.

Y los seguros lo saben. Como tengais 1 problema y useis algo con MMSI, se podrían lavar las manos.

[Pámpano]

Es evidente que hay que cumplir con la legislación belga, que te permite cualquier emisión de emergencia sin titulo de operador, por lo tanto para los seguros en caso de emergencia "no problem"
Y si pides un amarre en Almerimar, al seguro se la trae al pairo.
Saludos.

Originalmente publicado por jiauka

Os recuerdo que hay que cumplir la ley belga, sean cuales sean las aguas, y hay unos minimos de extintores, pirotecnia, chalecos,.... y titulo de operador de radio.

Y los seguros lo saben. Como tengais 1 problema y useis algo con MMSI, se podrían lavar las manos.

[Josep]

Lo siento pero ya vuelvo a dar la vara...
Estoy esperando recibir la baja de bandera y ya empiezo a preparar todo el papeleo y hay una cosa que no tengo muy clara:
en 2009 me dieron el certificado CE para poder matricular el barco en España ya que procedia de USA. (fabricado en 1998)
Veo que en Bélgica piden este certificado para barcos fabricados ¿antes o despues de 1998?
Supongo que para los fabricados con anterioridad a esta fecha
Por otra parte, el certificado que tengo (de "Eurocontrol") esta en español/inglés. ¿como traduzco yo un certificado al francés?
A ver si alguien me aporta un poco de luz.

[Fextivo]

unas birrillas para todos que me acabo de leer las 20 paginas del tirón, pues es probable que ya pueda economicamente tramitar el tema, llevaba tiempo detras de ello, desde que kibo me puso los dients largos, pero no había pasta.

bueno al tema, que segun he leido por el principio, primero rellenabas lo de los belgas y cuando te lo aceptaban solicitabas la baja, pero por estas últimas leo que es al reves, que primero solicitas la baja por exportación, el mío tiene bandera spañola, y luego el pabellón belga. Me lo aclarais please? que hago primero

ah otra cosa, y si se solicita la baja por desgüace? que luego te dicen algo y les dices que te arrepentiste y te dió pena

[jiauka]

Originalmente publicado por Pámpano

Es evidente que hay que cumplir con la legislación belga, que te permite cualquier emisión de emergencia sin titulo de operador, ...

Yo no lo he visto en la legislación Belga. Según "telecos" Belga, dice:

"Tout utilisateur d'une station de radiocommunication à bord d'un navire doit être titulaire d'un certificat d'opérateur de stations de navires. "

Leéte bien la licencia belga que te han dado para el MMSI -sobre todo el pie de página- y me lo cuentas.

En fin, si no se quiere cumplir la legislación Belga, mejor quedarse con la Española y no cumplirla, menos lios.

[Pámpano]

Yo si lo he visto.
Por eso si muere el operador, se cae al agua o se siente indispuesto; instruiré a la tripulación para que use la radio sin titulación de operador....
Y dicho esto que creo es elemental y de sentido común, vamos a dejar el post para exponer las dudas de los que tienen interés y las experiencias de los que vamos dando pasos.
Las opiniones, no aportan nada en las tramitaciones.

Saludos y