venta de veleros en brasil

[Xeneise]

Originalmente publicado por darty

En realidad no aplican un impuesto de importación, sino que le dan otro nombre para eludir acuerdos y cosas. El caso es que terminas pagando una fortuna. En Brasil no intenté abanderar mi barco, pero sí en Argentina y las legislaciones son parecidas. Tienes que dar de baja la bandera, pasar inspecciones técnicas (con lo que eso conlleva de quedar a expensas de un inspector), pagar IVA, impuesto a lo que se les ocurra sobre tablas de valoración que ellos manejan (nada de factura por 1000 euros), y otros tantos trámites que hacen que el coste se te suba casi al mismo valor del barco. Esto lo hacen para que vendas el tuyo y te compres otro dentro del país. Los barcos en Brasil y Argentina están carísimos precisamente por este problema de la imposibilidad de importar barcos usados. Lo que hacen algunas compañías de charter es traer los barcos con bandera extranjera, tenerlos los dos años y después largarse.

somos dos en el club
creo que también lo llevaré a Uruguay

[darty]

Originalmente publicado por Xeneise

somos dos en el club
creo que también lo llevaré a Uruguay

Yo tuve el barco en Puerto Madero unos 8 meses. Con pasaporte español. Lo que pasa es que cuando se avivaron de que tenía DNI argentino y mi mujer residencia permanente por se esposa de argentino, pues la chica de la aduana me dijo. " te doy 48 hs para que te largues y no vuelvas más" jajajaja. Buena onda la mujer porque podría haberme empapelado. Lo tuve 2 años en Angra en una boya en el Iate Clube de Rio de Janeiro muy bien, pero en las boyas es jodido. Lo que pasa es que en marina es una fortuna. Cuando se me venció la estada lo llevé a La Paloma, que por cierto es el mejor puerto por precio. Punta del Este es un desastre y caro. Piriápolis está bien pero en verano no se puede y en los otros tienes que estar en el barco. En La Paloma me lo mira un chico mientras intento hacer dinero por aquí. El único "inconveniente" que tiene Uruguay es que si estás más de un año tienes que pasar revisión de material de seguridad, que es un dineral por estas zonas. (Revisión de la balsa, batería de la EPIRB, bengalas, etc etc etc ). Me hubiera gustado dejarlo en Angra, pero dos años se pasan a los pedos y para bajar a Uruguay esas casi 1000 millas se hacen de goma. ¿Xeneise? Además de bostero... ;-) vives en Barcelona.. Vas a venir con el barco. Contactame si es así para que te de info sobre todo de Brasil. Por prive te doy mi mail. No entro mucho ahora a la taberna.