Motoveleros, pros y contras

[J.R.]

Originalmente publicado por aviador

Por que no pones la definición del Gobierno Vasco ?
Tengo curiosidad por ver que dicen.

No creo que encuentres una definición oficial, sino un conjunto de características que lo definen.
Ya que en definitiva se rigen por todo igual que los veleros.

Y si lo quieres resumir diría que la diferencia substancial es que en un motovelero el motor no es un auxiliar, sino que es un propulsor que puede
desplazar el barco a igual o más velocidad que con todo el trapo abierto.

Algunos dicen que los motoveleros no son veleros ni tractores.

Otros decimos que los motoveleros tienen lo mejor de los veleros y lo mejor de los tractores.

Saludos y tragos

Los motoveleros tienen habitualmente carenas de desplazamiento. Éste que pones, ¿es el Imexus? En cualquier caso, se trata de un barco del estilo del "Innombrable", es decir, lo que algunos clasifican como "velero híbrido", es decir, veleros con una carena muy plana, capaz de planear a motor, y con un motor (casi siempre fueraborda) muy potente.

[Miahpaih]

No me lo he leido, naturalmente que no me lo he leido.

No tengo tiempo.

El motovelero es un barco para navegaciones largas con todas las comodi-
dades. (AA + cubitos de hielo + Etc., etc.)

El problema es que para eso y sin gualdra"peos" ya tenemos los "TRAWLER'S"
(Pasagemakers).

Convencidamente vuestro
Miahpaih

Uno labra su camino segun es (Sir. "Winston Churchil" Jejeje)
"SEMEN RESERVATUM VENENUM EST" (Popular)

[J.R.]

Los trawlers son excelentes barcos si te gusta el motor... el problema es que a algunos nos gusta la vela. O incluso tener un poco de ambos mundos, y para eso están los motoveleros o el "Innombrable"...

[joan]

Originalmente publicado por Miahpaih

No me lo he leido, naturalmente que no me lo he leido.

No tengo tiempo.

El motovelero es un barco para navegaciones largas con todas las comodi-
dades. (AA + cubitos de hielo + Etc., etc.)

El problema es que para eso y sin gualdra"peos" ya tenemos los "TRAWLER'S"
(Pasagemakers).

Convencidamente vuestro
Miahpaih

Uno labra su camino segun es (Sir. "Winston Churchil" Jejeje)
"SEMEN RESERVATUM VENENUM EST" (Popular)

El problema, estimado Mia, son los "CEROS", esa cantidad de redonditas a la derecha que hacen inabastables los TRAWLER'S.
Nos tenemos que conformar con los "arrastravelas"

Joan

[J.R.]

Pelirrojuzo, como ya te comenté, los motoveleros y los velero híbridos son conceptos diferentes, aunque tienen bastantes puntos en común. Por lo que veo, a tí te tiran más los segundos...

Yo soy "gregoriano", es decir, tengo un "Innombrable", alias "Mac", y hasta ahora, estoy muy satisfecho con él. navega bastante bien a vela (mejor de lo que creen muchos) y es divertido a motor. Además, puedes mantener sin problemas cruceros de 10 nudos, lo que permite singladuras bastante largas... Yo lo he considerado siempre como velero costero, pero hay más de uno que ha cruzado a Baleares con él. Por ejemplo, el cofrade Mariner solía hacerlo cada verano.

[nalari]

Para mi el concepto de motovelero, es de un velero cerrado, con doble puesto de gobierno, etc. No un velero que vana 12 nudos.
Y no te creas que soy un anti- innombrable, como bien sabes hemos coincidido en varios hilos, y me gustan los mac.
En mi familia tuvimos un lm 27. En las travesías Denia a Ibiza, o ibas en proa o te achicharrabas. Y si había mal tiempo, todo cerradero y a sudar. Ahora bien, nosotros dormíamos todos ls fines de semana en el barco, y en invierno era una gozada estar en la bañera cenando con el toldo puesto y una estudia de aire puesta.
Para caravanear me gusta, para verano vacaciones e invierno vela, no me gusta nada. Por otra parte,una bañera tan grande cerrada por un toldo, con dos olas bien puestas, la primera te hace el toldo trizas, y la segunda te lo llena de agua, y eso que tenía una tablilla que se ponía a mitad bañera para lo del agua.
Te hablo del lm, hay otros de bañera normal y cerrados por fibra que son cojonudos.
Sabiendo tu curriculum, tus travesías atlánticas, y lo que te mola el Caribe, convencería a la parienta que en un hierro se toma mejor el sol, y así ya tienes barco para desaparecer cuando quieras. Por supuesto el hierro con doble puesto, pero bañera abierta.


Mira el emka 36. Me tiene enamorado. No es motovelero, es doble puesto.

[J.R.]

Ya lo he dicho yo, no son lo mismo...

A mí me gustan ambos tipos, aunque para mis necesidades, se ajustaba mejor un "Innombrable".

[Pelirrojuzo]

Originalmente publicado por J.R.

Pelirrojuzo, como ya te comenté, los motoveleros y los velero híbridos son conceptos diferentes, aunque tienen bastantes puntos en común. Por lo que veo, a tí te tiran más los segundos...

Yo soy "gregoriano", es decir, tengo un "Innombrable", alias "Mac", y hasta ahora, estoy muy satisfecho con él. navega bastante bien a vela (mejor de lo que creen muchos) y es divertido a motor. Además, puedes mantener sin problemas cruceros de 10 nudos, lo que permite singladuras bastante largas... Yo lo he considerado siempre como velero costero, pero hay más de uno que ha cruzado a Baleares con él. Por ejemplo, el cofrade Mariner solía hacerlo cada verano.

Buenas Jr. A mi como bien dices me van los veleros hibridos, pero si que los incluyo dentro de los motoveleros. De pequena eslora y mas potentes a motor, pero motovelero al fin y al cabo.

Pero eso es lo que busco. Una embarcacion que se defienda dignamentw como cualquier otra motora (aunque vaya a la cola de las motoras) y que se defienda dignamente a vela (aunque vaya a la cola de los veleros). Y fueraborda. En fin, seguire buscando.

Igualmente lo que dices de que hay gente que va con el gregoriano a baleares desde la peninsula... Hacerlo lo habra hecho pero deber no deberia ya que esta catalogado en zona C y es precisamente de lo que me quejo, que no he encontrado una embarcacion de estas caracteristicas despachado para zona B. Necesario para hacer esa singladura.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por joan

El problema, estimado Mia, son los "CEROS", esa cantidad de redonditas a la derecha que hacen inabastables los TRAWLER'S.
Nos tenemos que conformar con los "arrastravelas"

Joan

Yo mi querido Joan no estoy en contra de los motoveleros de hecho la base
de la idea de los Passagemaker's creada y desarrollada por Robert B. Beeve en
su puesto de piloto del portaaviones "Saratoga" durante la II Guerra Mundial
que terminó en la construcción del famosisimo "Passagemaker" (Barco a motor
pero con palos por si acaso ) y en su famosisimo libro "Voyaging under
Power" (El cual tengo siempre junto con "la Biblia" y "La Vida es sueño" sobre
mi mesita de noche).

Como decia antes de irme por las "Ubeda's hill's" mi primera intención fué
adquirir un maravilloso motovelero "Cheoy Lee" 54' con dos motores Ford
Lehman de 90 CV, incluso "Flying bridge" que vendian en Mallorca
(Bandera yanqui, of course) pero que los 450.000 € que me pedian por el
acabaron "killing the bussines".

Y eso a pesar de un precioso piano que tenia en el salón.
(Yo nunca he sabido tocarlo, pero alguien encontraria ).

Desde luego no hace falta llegar a eso, pues un precioso "Banjer" como el que
disfruta nuestro Cofrade Guillermo Gefael es suficiente.

Como apuntaba un Cofrade con un Finsailer mas arriba, sobre las faltas que
el veia en su barco, puedo afirmar con rotundidad que el "Sonrisa" no tiene
velas como un motovelero, pero con 3.300 millas de autonomia (Guardando
un 10 % de reserva) creo es mas que suficiente para circumnavegar (Max
distancia entre tierras, Hawai / California = 2.200 millas) pero eso si, siendo
un barco supercomodo segun manifiestan todos los que en el han navegado
y vivido durante varios dias.

Creo haber clarificado en parte otros "concetos"

Esperando verte pronto a bordo.
Saludos
Miahpaih

El buen juicio normalmente proviene de la experiencia
desafortunadamente la experiencia proviene del mal juicio.