Bricobarco Marinizar motocultor-generador

[yankee4.0]

Espunki llevas razón, estan bien de precio pero uno sin papeles y el otro "veterano". De menos de 500€ los hay pero en q condiciones? Los años no pasan en balde, y esos tienen mas años q yo (82').

[daniel_in]

estoy seguro que un diter del año 82,con una minima inversion de puesta
a punto,te durará mas que el honda que dices,y luego esa inversion la
recuperas rapido con la diferencia de consumo entre ambos.


salut.

[JoeTe]

hombre mejor que te gastes 1000 euros en un motor de segunda mano que gastarte 500 euros en ese motor que no es apto para el medio marino (muy corrosivo) con el dinero que vas a tener que gastar en "acoples" etc, y ya si entramos en los papeles... buaf sacarle papeles vale mas que el motor y si no se lo sacas y te cojen tambien sera la multa mas grande que el motor, asi que de una manera o otra si compra unos de segunda mano te vas a quitar dolores de cabeza y alfinal mas economico

[yankee4.0]

Pues la verdad es q sí; mejor quitarse dolores de cabeza y 100€ arriba o abajo mejor decidirse por el q menos problemas le de a uno.

Y por salir de dudas: sabeis q requisitos tiene que cumplir un motor para ser "legalizable"? Puesto q muchos de esos motores son provenientes de otras industrias y marinizados. O hay un tipo de motores que son homologables y otros no?

[nalari]

Que leve marcado la ce y que un estudio de ingeniería naval realice el proyecto y lo legalice. Si le vas a meter el mismo motor, yo no diría nada del cambio.

[nat]

Dices "no quiero tener la lancha todo el invierno en el agua jodiéndose y encima estar pasando pena cada día." entonces para que tienes una lancha?

no comprendo, de todas maneras una opción podria ser acoplar un fueraborda no?

Salut!

[vent]

La verdad es que no he visto nunca a la GC del Mar comprobar los núm. de motor.Claro está,si piensas ir a pescar al Gran Sol necesitas un barco con papeles incluído motor,pero si te vas a mover dentro de 5 a 10 millas de tu puerto,con el D.N.I.,el seguro y el certificado de navegabilidad va que arde..a la GC le importa poco tu motor..,le interesa saber quien eres y si tienes seguro.

Yo descartaría la idea de la inversora y probaría de informarme si el motor tiene salida P.T.O., SAE B o C para poder montar una bomba hidráulica,depósito y un motor hidráulico.Mírate el catalogo de vetus que venden bombas y motores hidráulicos.