Bricobarco Marinizar motocultor-generador

[yankee4.0]

Vent lo has pillao a la primera; se trata de que para salir un rato a la semana, y a veces al mes, a pescar cuatro raons es mejor tener un barco de aquella manera que no la lancha del veranito con su tapiceria blanca, su suelo enmoquetado, su mercruiser 3,0, etc...

Y, claro, hay que buscar lo más económico. Un llaut viejo con un motor pequeño y fiable. He visto uno bastante económico pero sin motor y si le encuentro una buena solución pues lo tendré de octubre a mayo +o- y estaré mas tranquilo con la lancha en el garaje de casa.

[Charly C.]

Al motor Honda que mencionas , no se le puede acoplar directamente un inversor , ya que su toma de fuerza no es el volante , sino la punta del cigueñal por el lado de la distribucion . tendrias que hacer un engendro bastante complicado y caro

SALUD Y BUEN VIENTO

[port bo]

La marca Campeon monta sus motores refrigerados por aire en varias embarcaciones deportivas tipo llaut . Son hierros que no dan problemas y baratos de mantenimiento. Se montaban en embarcaciones marca Fibrester y algunos llauts modelo pascual que se construian en Gerona..

[jalr]

Hace algún tiempo, marinicé un motor renault de gasolina para instalarlo en una vieja lancha cuyo motor no merecia la pena ser reparado, y menos adquirir un motor homologado para la embarcación.
El asunto no pasa de ser un divertimento, pero aún sabiendo que seria dificil o imposible legalizar el invento, pregunté a un ingeniero naval al respecto, y me dijo que no se puede legalizar un motor no homologado.

[yankee4.0]

Si pero... Homologado para nautica? Hay una homologacion especial para el tema nautico? Porq cualquier motor honda ( o cualquier marca) esta marcado ce, homologado y todo lo demas. Si se le acopla cualquier accesorio ( alternador, inversor, bomba hidraulica, etc) homologado no hay problem no?

[jalr]

Quiero decir que si no tiene documentación como motor marino, y según el ingeniero naval al que pregunté, no hay manera de legalizarlo.