Electrónica motor de arranque perkins

[aisha]

pues voy haber si mañana lo suelto y lo llevo a que me lo echen un vistacillo haber si son las escobillas xk sino madre mia me parece que me las voy a dar y desear para encontrar los recambios jaja.

[cooltrier]

Deseo tengas suerte, y no temas de no encontrar recambios.
Mi motor es del 1979 y en la empresa que te cité anteriormente tienen verdaderas anticuallas.
El Sr. Josep es un hombre muy mayor que conoce estos motores muy bien, seguro que alguna orientación suya te podrá ayudar.
Suerte y ya contarás si eran las escobillas.

[Marconcio]

Probablemente sea un Perkins de la serie 4000 (4107,4108,4.99...) Casi todo, reparable. Extrae el motor de arranque (previa desconexión de los bornes de bateria). Limpialo y busca escobillas de su medida. Seguro que lo dejas como nuevo. Sinó, busca en un desguace, un motor de arranque de un seat 1500 D, 131 D, Jeep Bravo, Sava J4.... Muuuuchos coches montaron ese motor.

Creo.

[Luis Martí]

Buenas tardes.

Suscribo los consejos que te sugieren revisar el motor y, si es necesario, buscar otro en un desguace.

Compramos nuestro 4108 en un desguace allá por 1984. Lleva un motor de arranque sin relé, en el que el piñón ataca la corona del volante por un mecanismo de inercia; del retroceso se encarga un resorte.

Comenzó a fallar hace muchos años, por lo que lo desmonté y revisé. Tenía "tocado" el inducido y agarrotadas las escobillas. Resolvimos ambos problemas sin mayor dificultad, pero adquirí otro motor de arranque en un desguace. Lo llevo a bordo revisado y protegido, como unidad de respeto. Años más tarde, me sacó de apuros fondeado en Andraitx. En nuestro caso, sólo es necesario tocar dos gruesos pernos y los bornes de conexión para la sustitución.

Tengo la sensación, aunque no estoy seguro, de que había un modelo con relé con los mismos anclajes.

Suerte.

[cooltrier]

Cofrade Luis Martí
En mi caso, mi motor Perkins 4108-E,del 1979 lleva un motor de arranque sin relé. Es decir, al igual que tú, lo llevo instalado en otra parte del barco.
Me ha gustado mucho tu explicación, pues tuve la suerte de que cuando lo llevé a revisar, pude presenciarlo in situ en el banco de pruebas.
Como tu bien dices, las partes más importantes son el inducido(piñón que ataca el volante), el muelle de retroceso y el estado de las escobillas.
Pues dichas partes son las que se miraron.
En mi caso, se dedujo que el motor llevaba muy pocas horas, pues las escobillas apenas tenían desgaste.
Si no recuerdo mal, en la carcasa llevaba grabado MTECH 12-1 12V
Brindo por este motor
Y también brindo por esta taberna, pues es un pozo sin fondo de sabiduría

[aisha]

Muchas gracias a todos y unas
Pues hoy al final me e decidido y e soltado el motor de arranque le e estado mirando y la verdad que las escobillas ya estaban pequeñitas a si que las e pedido y a la espera estoy de que mañana me las traigan, haber si tengo suerte y el problema se queda en esa tonteria y me quedo mas tranquilo..

ya os ire contando como va el proceso jaja.

[comillas]

Hay un motor Bosch alternativo, de los normales, pero hay que cambiar la corona del volante motor y poner un suplemento de aluminio donde amarra el motor de arranque, es un kit que habia ya hace mucho tiempo yo tengo un 4.99 con este motor de arranque vale tambien para el 4107 y 4108. saludos y buena mar.