La inversora ha dicho que ya esta hasta los coj.... de que le de golpes

[port bo]

Originalmente publicado por golden dreams

No había pensado en eso, sera cuestión de probarlo, por ambas caras frontales no?

Efectivamente, aunque podria ser que una de ellas todavia no tocara el frontal y no necesitaria tal arreglo . Tambien los conos ( que no son de bronce, sino de laton al aluminio) se deforman en su superficie o cojen salto o excentricidad y tambien resbalan . Para esto hay que pulir con sumo cuidado esta superficie utilizando un torneador conico clavado en su agujero y sacar el salto. ( Vaya tocho ). Sin verlo es dificil determinar cual es la causa del fallo. Suerte en el brico..

[bricol]

Originalmente publicado por port bo

Efectivamente, aunque podria ser que una de ellas todavia no tocara el frontal y no necesitaria tal arreglo . Tambien los conos ( que no son de bronce, sino de laton al aluminio) se deforman en su superficie o cojen salto o excentricidad y tambien resbalan . Para esto hay que pulir con sumo cuidado esta superficie utilizando un torneador conico clavado en su agujero y sacar el salto. ( Vaya tocho ). Sin verlo es dificil determinar cual es la causa del fallo. Suerte en el brico..

Creo que este es mi hombre, voy a abrir ahora mismo la inversora sin miedo a cagarla, sabiendo que tengo la tutoria de Port bo.

Mil gracias

[cooltrier]

Es que Port Bo, es mucho Port Bo!!!
Sabiendo que tienes a Port Bo detrás...., ( a ver!! que nadie lo mal interprete)
En serio, imagino al Bricol desgranando la inversora y convirtiendo el coste de los cojinetes a cojones secos y a cojones productivos, sumándole gastos de envío, Port Bo detrás de el, observando como buen maestro los movimientos de Bricol, este sintiendo su respiración en la nuca, y el cofrade Mariñel echando una mano en la sentina con su tanga.
Vaya equipazo!!!!

[bricol]

Cooltrier, como te veo ducho en el tema, aver si adivinas quien disfruta mas en una fila de tios dandose por detras

Y ahora a lo serio, resulta que ya he abierto la caja y he podido observar lo siguiente:

-Piñones, cadena, engranajes y rodamientos estan perfectamente, sin roturas ni desgaste aparente.
-Por un reten y una torica pierde aceite.
-Se me ha desmontado una celda de un rodamiento de rodillos conicos, sin que ni celda ni rodillos parezcan defectuosos.
-Deduzco que la inversora ya ha sido anteriormente abierta, porque los dos retenes son de distinta marca e igual caracteristicas, esta todo sellado con sikaflex, y las pastillas de bronce que sirven de guia para el bicono, una de ellas tiene marcas de haber estado montada en otra posicion.

Creo que el problema esta en el bicono que no se desplaza bien, mejor dicho se queda clavado.
Intentare colgar unas foticos.

[Mediterraneo110]

Con tu permiso me uno al hilo que es muy interesante. Ya se que encima de entrometido soy un poco jeta pero podrías poner unas foticos?

Gracias y espero que todo te salga redondo, muchas veces es una pura cuestión de lógica mecánica y sentido común.

[bricol]

Hay van cinco

[bricol]

Y las otras cuatro