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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En principio no puedo escribir la e"n"e espa"n"ola, porque los teclados alemanes no la tienen, asi que utilizo la "n".
Quiero comprar mi primer velero y me gusta que tenga timón, no ca"n"a, porque las practicas las realice en un Bavaria 30 o 32 y tenia rueda de timón, pero todos los que he visto para comprar de 6,5 a 8 metros de eslora, ninguno tiene rueda de timón. Mi pregunta es: Hay algún velero de esa eslora que tenga rueda y no ca"n"a? Como se nota soy muy nuevo en esto de la navegación. ![]() Un Saludo y unas frescas. |
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#2
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En esas esloras una rueda te quitaría todo el sitio de la bañera. Y por otra parte con una caña son perfectamente manejables. Incluso se "siente" más el barco con la caña que con la rueda. Por eso es que no encuentras barcos de esa eslora con rueda y sí con caña.
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Regalo barras portaequipajes para un Citroen Zx. Están en Valencia |
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Jhim (19-09-2012) | ||
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#3
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Cita:
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#4
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Ñ
Esta ñ que ves aquí la acabo de escribir con mi teclado que si que tiene ñ, pero la he hecho de otra manera: aguantando 'alt' mientras escribía 164 en el teclado numérico (teclas de función en mi portátil, encima de las letras j-o-u) Estuve hace poco en Alemania, y me dijeron que la hacían así. Si no te acuerdas, siempre existe la opción de hacer copiar y pegar de un texto en el que figure esa letra. A la pregunta, ignoro si hay barcos de esa eslora con rueda, pero recomiendo caña. Saludos
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"My boat is my island" |
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Jhim (19-09-2012) | ||
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#5
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Supongo que es cuestión de costumbre, pero me encanta la caña: es mucho más intuitiva pues el barco responde de manera inmediata y natural a la caña al ir esta directamente ensamblada al timón.
Es como conducir un coche moderno con electrónica y dirección asistida o el Renault 4 que uso en verano: para viajes largos el Renault 4 supongo que será una pesadilla, pero para moverse en el día a día es una maravilla. Prueba la caña, si puedes y quieres. A mi , al principio, me pasaba al contrario: me costaba llevar la rueda del timón acostumbrado a la caña.
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Jhim (19-09-2012) | ||
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#6
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Te sugiero que pruebes a navegar en uno con caña, así podrás elegir con más conocimiento.
Yo he manejado un JOD 35 con caña y me encantaba el tacto que tenía y cómo sentía el barco; desde 30/35 pies para abajo yo prefiero caña a rueda, pero no trato de convencerte, te lo digo como preferencia propia, lo que si te digo es que pruebes las dos cosas, elijas y luego nos cuentas. Suerte en la elección y en la compra.
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"Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista. |
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Jhim (19-09-2012) | ||
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#7
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Muchas gracias a todos.
La ñ sale muy bien, la grande Ñ y la pequeña ñ, gracias. En el tema del timón, creo que probaré alguno con caña y así podré comparar. De todas formas, tengo que examinarme de legislación en noviembre de este año en Tenerife, porque me presente a PY en Barcelona en Junio y aprobé todo, menos legislación, que fallé siete y solo permitian seis fallos. Cuento todo esto, porque quiero decir que me quedan todas las prácticas de PY y entre una y otra puedo probar el velero de un compañero que tiene caña y ya contaré algo. Una confesión casi secreta es que me gusta mucho navegar, pero aunque vivo en Tenerife, soy de tierra adentro y una vez que estamos navegando sin problemas, pero las horas antes (12-24) de embarcarme son criminales. En fín, me han dicho que cuando vaya solo o cuando lleve yo el mando, todo eso desaparece, esperemos que sea cierto. Muchas gracias a todos y a estas horas de la tarde unas . |
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#8
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El Weekender es pequeñito y tiene rueda:
![]() La p*ta*a es que tienes que construírtelo tu.... Siento la broma, me la has puestoa huevo. ![]() |
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#9
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Caña sin dudarlo, mucha mas sensación y control, ademas cuando fondeas , levantas la caña y no pierdes nada de bañera. Esas practicas con el Babaria 32 , te pareceran una bobada en cuanto hayas navegado un poco mas, y te daras cuenta para lo poco que sirven esas breves navegacionews de practicas.
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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Jhim (19-09-2012) | ||
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#10
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Caña, las sensaciones, la simplicidad y la fiabilidad no tienen comparación. Y es mucho más facil y económico instalar 1 P.A.
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#11
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Hola a todos:
Sin dudarlo. Caña, caña y mas caña. 1 Mejor feeling 2 Saber siembre si estas a la via, babor o estribor 3 Fondeo, levantar caña y bañera enorme 4 Menos averias, mas sencillo. tonitutusaus |
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#12
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Y además de todo lo que te han dicho (opinión que yo también comparto), no debes elegir un barco sólo con ese criterio. Sería mucho mayor ese error que no elegir caña![]() |
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Jhim (19-09-2012) | ||
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#13
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cañaaaa
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#14
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La caña te da más tacto del barco navegando a vela. "Sientes" más lo que está haciendo el barco y lo que te pide...
En cambio, con mucho viento puede hacerse dura de llevar. Y navegando, te roba bastante espacio en la bañera, todo el espaco "barrido" por la caña no es cómodo para que se siente nadie... Yo he navegado con caña casi siempre, pero ahora tengo un barco con rueda (el primero de los que te menciona el cofrade Scampolo). Por cierto, a su lista puedo añadir el Dehler Delanta y el Tucana Sail 28. |
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Jhim (19-09-2012) | ||
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#15
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Visto lo visto y leido lo leido, caña.
Ayer probé una Zodiac y no me disgustó mucho. Ya se que no es lo mismo, pero la sesación de decir vira y ella vira, está bien. !!Nunca habia llevado una!!. Siempre pensé que era más difícil. Si sale rueda, rueda, pero muchas gracias por ayudarme a perder el miedo a la caña. Ahora, al comprar ya no discriminaré a los de caña. y ![]() |
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#16
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Dicen que mejor caña aunque yo sigo prefiriendo timon por lo del piloto automatico ( mas comodo)
Prueba SALONA 28 ![]() |
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#17
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O PUMA 26 leeras muchos post de este barco en el fori
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#18
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Cita:
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Jhim (19-09-2012) | ||
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#19
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![]() Yo voy a ser la nota discordante... Rueda, para gustos colores. Me gusta la caña, de hecho en navegado en clásicos de madera con caña y me gusta la sensación, pero para MI barco de CRUCERO, sin dudarlo RUEDA de gobierno, aunque fuese un 16 pies ![]()
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La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX |
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#20
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Caña!!!!!
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#21
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Pues depende hombre...
Puestos a pedir, un buen regatero de no mucha eslora, para divertirte: necesitas agilidad, reacción rápida y sentir cualquier efecto rápidamente, pues caña. Para un barco grande, regata, con buena manga, pues doble rueda... Para el crucero, con 40 pies, buena habitabilidad y en el que quiero que la almiranta disfrute para que entienda mis continuas "ausencias".. (Eso es de otro post )Pues rueda también. ![]()
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---------------------------------------------------- "El romper de una ola no puede explicar todo el mar." Vladimir Nabokov
There is a big difference between living and being alive. |
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Jhim (19-09-2012) | ||
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#22
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Los americanos son muy aficionados a la rueda, incluso en esloras reducidas. Por ejemplo este Com-Pac 27, que sigue en fabricación:
http://www.com-pacyachts.com/compac-...mpac-27-3.html También el Mystere Flyer 26, inglés, tenía la opción de rueda: http://en.cosasdebarcos.com/barco_58...100565545.html Yo, por opinar, prefiero caña. Sobre todo por la simplicidad. ![]() |
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#23
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![]() Caña. Además de la 'sensibilidad' de la caña, personalmente prefiero siempre la opción más sencilla. Cuanto más sencillo, menos cosas que pueden fallar. |
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Jhim (19-09-2012) | ||
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#24
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A favor de la rueda, diré que la encuentro más cómoda en travesías largas...
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#25
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Caña.. sin duda. Y en travesías largas si tienes timón eléctrico o de viento, mucho más fácil es instalarlo en la caña que en el timón. TODOS los barcos pueden llevarse con caña. (Cuando digo larga digo larga de verdad, cientos de millas.) Unas birras....
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