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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TAMAMOANA | ||
Miahpaih (17-09-2012) | ||
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#3
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#4
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Buenas, tomaros estaa mi salud que la paga el de abajo....
Pelorrozujo, si es Bueno y Bonito pero no creo que no barato, no lo conocía esta muy guapo lo mirare pero en sueños me da.... Rmr2eng, si me gustan los GB pero son barcos de mas de 30 años y aun con los motores originales piden mas de 100, por muy bonito que este el interior y la cta, los tanques instalación eléctrica y hierros buf buf Tamoana y odin, esa es la referencia QUE GUAPO EL SONRISA, a eso voy, pero también se me van de pre3cio los krogen no veo ninguno por menos de 120. A lo mejor me voy a ver el griego que pide 35, si es que no puede ser, ser pobre y que me gusten los barcos.... que además de mi profesión, es mi afición, pero lo que mas, mi ruina. Sigo con las pajas mentales.... me gusta el trader ese, tiene pinta de hecho en Taiwán, le he pedido info al greigo ya os contare. Saludos birras y gracias |
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#5
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![]() ![]() ![]() Ziaboga, mucho cuidado con segun que tipo o marcas de Trawlers te compras. No puedo hablar en ALTO porque no seria correcto en un Foro publico, pero ten en cuenta lo siguiente. Despues del boom que supuso el American trawlers, predecesor de los G. Banks, (En madera) y de otros muy buenos Trawlers principalmente norteame- ricanos. Muchos se construian en Taiwan por razones de costos y mano de obra buenos especialistas en madera de teka y con facilidad para su aprovi- sionamiento de la misma. Como te digo, muchos se hicieron en Taiwan, el mismo Kadey Krogen se hizo allí, pero con la supervisión a pie de barco del hijo de James S. Krogen que tambien era arquitecto naval, pues los astilleros en cuanto te dabas la vuelta te metian producto de menor calidad que la marca exigia. Tanto en resinas como en aceros inoxidables o maderas. Igualmente los astilleros dado que tenian planos y sabian hacer buenos barcos por si mismos, ante la demanda de ese tipo de barcos, (Crisis del petroleo anteriores = bajos consumos) empezaron a hacer barcos imitando a los Yanquies, por eso hay muchas marcas por el mercado que si bien su aspecto exterior puede resultar atractivas, su calidad no está a la altura de lo que nosotros creemos. Ojito, ojito. Una buena inspección es fundamental. Igualmente lo que tú puedes ver como fibra, puede ser madera contracha- pada recubierta de fibra. (Si no en el casco, si en la obra muerta). Esta fibra por el paso del tiempo, puede haber tenido filtraciones, (De hecho casi todas lo tienen) y estar la madera interior podrida, resultando que vaya, que es "papel de fumar". Por eso mucho cuidado y mucho ojo. Pus puede ser que no es oro todo lo que reluce. Respecto al barco de Grecia, si bien el precio puede ser muy atractivo, habria que considerar su estado real y sinceramente pienso que dandote una vuelta por puertos españoles, puedes encontrar algunos barcos de estas caracte- risticas en estado de semiabandono. (Normalmente de bandera comunitaria). Son barcos que se compra gente mayor y esta por su naturaleza esta sujeta a enfermedades cuando no infartos o muertos. Esos barcos no estaran anunciados, pero estoy seguro que las marinas estaran encantadas de facilitarte la dirección de sus dueños, los cuales incluso te podrian dar el barco por el pago de la deuda que tengan contraida con la marina. Por ejemplo. Siento el ladrillazo pero no me ha quedado mas remedio. ![]() ![]() Un trawler es un barco perfecto para estar ahí fuera y navegar con seguridad. Mucha suerte y nos vemos por la Mar. Saludos Miahpaih Cuan rapido languidece y muere un barco esperando el amor de su armador. ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Miahpaih | ||
Bocoi (24-09-2012) | ||
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