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Antiguo 21-09-2012, 12:43
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Predeterminado Re: Vendée-Globe 2012-2013...

las pilas o son de metanol, ethanol o de hidrogeno......el compustible de una pila de hidrogeneo es el hidrogeno que va en una cilindro a 300 bares como minimo de presion....una de buceo son unos 200......vamos una pedazo de botella no un bidon......la pilas de hidrogeno cuanta mas presion puedes tener el hidrogenm mas autonomia tienes....si tuviera una botella de 300 bares me daria una autonmia concreta si pudiera lamacenarla a 600 bares dobalria la autonomia....hasta 1200 bares que creo es lo maximo.....par automocion solo se usa 300 a 600 bares por seguridad.....lugo os paso info de pilas de hidrogeno para aclarar la confusion
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Antiguo 21-09-2012, 14:37
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Predeterminado Re: Vendée-Globe 2012-2013...

Es un mundo aparte esto del hidrogeno, porque esta claro, sin energia electrica, estas regatas no podrian hacerse, al menos como se hacen ahora.... por mas viento que tengamos.
__________________
Saludos

Carlos Martinez.
canariaswaypoint

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  #3  
Antiguo 21-09-2012, 19:08
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Predeterminado Re: Vendée-Globe 2012-2013...

Bubi, fantástica iniciativa.

Vas a demostrar que el diesel puede considerarse prehistoria.

Tu aventura nos puede hacer abrir los ojos y espero y deseo que en un futuro no muy lejano la tecnología que vas a usar sea para todos.

Un abrazo
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  #4  
Antiguo 21-09-2012, 20:44
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Predeterminado Re: Vendée-Globe 2012-2013...

ahora mismo si teneis un barco de vela lo mejor y mas eficiente es poner un motor electrico en vez de uno diesel, por tamaño precio y mantenimiento.....pero tendriais que llevar un pequeño generador diesel para las travesias laras con varias ventajas que un generador gsata mucho menos va siempre a las mismas revoluciones por lo que tiene menos roturas y necesitas menos repuestos y que si se rompe te los llevas al talles no tienes que alinear ejes ni nada de nada el generador lo pones donde mejor te convenga cerradito en su caja y se aabron os motores con inevrsora cola en Z inversora.....buf eso pronto sera el pasado.....

nosoros llevamos dos motores de toro de cargaesos que se usan para apilar pales......cuestan 3200 euros cada uno cada uno tiene una potencia de 14KW y va directo al eje por medio de una correa......ni inversora ni historias....lleva una controladora que se calibra una vez y se acabo....toda la potencia de los motores van al eje y nos ponen a 7 nudos y medio......que no esta nada mal con le helice de juguete que tenemos........

mirad en internet la casa de estos motores se llama LMC motors......ademas estos motores electricos son tambien alternadores (como la mayoria) ........si haemos qeu la helie gire cuando vamos a vela nos cargaria las beterias......jejejejejejeje hasta ahi pudo leer pero el tema de la energia hidrodianmca esta muy verde y estamos investigando por ahi.....

Podeis mirar en turbinas de rio que usan alguna gente que vive cerca de rios......que diferencia seria en poner una pequña turbina en la entrada de uno de los scoops de lastre......toda esa presion genera electricidad.....ejjejejjjejeje hay un aleman que hace unas miniturbinas que lo flipas que cuando le exlicamos para qu eran dijo que serian perfectas.....jejejejeje y e tio habia visto el mar una vez en su vida!!!!!

en fin hay mucho por investigar pero falta tiempo para probarlo todo......
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moebius (02-10-2012), pico (21-09-2012), Tanzarian (05-11-2012)
  #5  
Antiguo 21-09-2012, 20:52
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http://www.lmcltd.net/index.php?page...d-generators-2
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Antiguo 21-09-2012, 23:07
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Cita:
Originalmente publicado por bubipa Ver mensaje
ahora mismo si teneis un barco de vela lo mejor y mas eficiente es poner un motor electrico en vez de uno diesel, por tamaño precio y mantenimiento.....
¿nos estas recomendando que tiremos nuestros motores diesel? ¿¿Para nuestros veleritos de aficionados??

jeje me guuuuustaaaa

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  #7  
Antiguo 21-09-2012, 23:24
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Cita:
Originalmente publicado por pico Ver mensaje
¿nos estas recomendando que tiremos nuestros motores diesel? ¿¿Para nuestros veleritos de aficionados??

jeje me guuuuustaaaa

No, lo que recomienda es poner 1 generador diesel, gasolina o pila de combustible y alimentar con él 1 motor eléctrico, lo mismo que llevan haciendo muchas decadas los trenes con locomotoras diesel, las excavadoras grandes y todos los submarinos.
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  #8  
Antiguo 21-09-2012, 23:34
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Predeterminado Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

No es mala opción cuando se tiene que sustituir todo el motor. Si estuviese en esta tesitura lo contemplaría.

Mientras navegamos a vela cargamos las "pilas" mediante aero/hidrogenerador (en función del aparente) y placas (que buena pinta deben tener las que monta bubi) y si por lo que sea nos quedamos al pairo y tenemos algo de prisa tiramos de motor eléctrico. Arrancamos el generador diesel y menos ruido y consumo!!!!

Tiene que ser una muy buena cosa

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  #9  
Antiguo 21-09-2012, 23:57
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No, lo que recomienda es poner 1 generador diesel, gasolina o pila de combustible y alimentar con él 1 motor eléctrico, lo mismo que llevan haciendo muchas decadas los trenes con locomotoras diesel, las excavadoras grandes y todos los submarinos.
Osea que si! que tiremos el motor

que me guuuuusta
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