Otros Yamaha 80 4t con agua en el aceite!!

[navegator]

Originalmente publicado por Arandi

Antes de nada una rondita para todos!
El otro dia fui a dar una bueltilla en barco, y cuando vine de vuelta se me ocurrió mirar el nivel de aceite... Y cual fué mi sorpresa, cuando me encontré una especie de Baileys en la varilla!!
Sabia que tenia un problema en algun sitio, ya que cada cierto tiempo veia una mancha de aceite que me perdia y me caia en la plataforma de popa, pero el aceite estaba en buen estado.
He estado mirando en foros de EEUU, y la gente comenta que a veces en estos motores yamaha suele fallar la junta de la bomba de aceite y que puede pasar el agua por ahi.
Si no puede ser la junta de la culata, pero esto no lo creo...
Tengo unas preguntas, a ver si alguien me puede iluminar.

Hay alguien que tenga un Yamaha 4t que le haya pasado algo similar?
Es posible que por la junta de la bomba de aceite pase agua al carter?

Cualquier aportacion seré bien recibida!

Un saludo y rondas para todos!

En el caso de que sea junta de culata , que es lo mas posible, no te olvides que antes montarla de nuevo te la pasen por una especie de Rayos- x , te costará unos 70 euros, pero se pueden observan micro fisuras que a la vista no se pueden ver y así tendrás la seguridad que al cobo de dos dias no te pasa lo mismo. Es cierto que las piezas son caras pero la mano de obra al final es lo mas caro. Es mi humilde opión. Tambien recuerda que si es la junta ha sido por algo , seguramente por un calentón, por lo tanto revisar todo el sitema de refigeración

[Arandi]

Gracias navegator, no conocia lo de los rayos-X. Si al final no me queda mas remedio que abrir el motor seguro que lo hago. En caso de cambiarle la junta de culata se lo voy a hacer yo, no quiero gastarme una pasta en una nautica, el motor ya tiene 12años y no se cuantos mas le quedaran...
Buen consejo el de revisar la refrigeracion.
Igual soy muy optimista, pero creo que no es la culata y puede ser la junta de la bomba de aceite.
Cuando sepa algo ya os comentare!
Cualquier aportacion sera bien recibida.

[JoeTe]

Originalmente publicado por Arandi

Gracias por la repuesta, pero antes de Abrir el motor quiero ver si el agua puede venir de otro lado. Alguien con algun yamaha le ha pasado algo parecido?
Tambien suele ser tipico en los Yamaha 4t que haya problemas con el termostato... de echo yo los tuve. Puede ser que al enfriar demasiado el motor no funcione en su temperatura optima y llegue a pasar agua por alguna junta?

mas bien si ha fallado el termoestato, puede ser que no abriera, y debido a no abrir cojiera un caletón y haya jodio la junta de la culata