Posible entrada agua en inversor

[JFR]

Originalmente publicado por NEFTA

No, no hay otra posibilidad, tal como te han dicho hay que sacar helice, anodo y tapa portacojinetes y cambiar los retenes y torica, no tardes porque se estropea el saildrive

Hola Nefta,
El fin de semana pasado cambié el aceite con una bombita manual por el orificio del nivel de la reductora y lo guardé en una botella transparente, el aspecto era de un cafe con leche clarito. Ayer, despué de una semana vi que el aspecto del aceite era el mismo, o sea, no se había decantado el agua abajo y el aceite arriba.
Ayer cambié nuévamente el aceite y el aspecto era muy distinto pues ya no era cafe con leche, tenía el mismo color del aceite que le puse solo que ya no era transparente.
La semana que viene cambiaré otra vez el aceite y combrobaré.
Mi duda es si puede que se trate de una degradación del aceite al llevar mas de dos años sin cambiarse o con seguridad se trata de una entrada de agua por el eje.
Si fuera una entrada de agua agradecería me indiques donde podría comprar los repuestos y el nombre o códigos de los mismos.

Muchas gracias y un saludo.