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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ophiuchus,
Creo que hay un error en la puntuación. Yo aposté por Hamilton, Alonso y Vettel y me apuntas 43 puntos cuando, entiendo, deberían ser sólo 40 (25 de Vettel y 15 de Alonso). Unas ![]() |
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#2
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Cita:
Si aciertas uno, son 25 puntos. El segundo 18. Y el tercero 15. Independientemente de la posición que tu pronostiques o de la que finalmente el piloto en cuestión obtenga. Otra cosa es acertar el piloto y posición. En ese caso es el doble del valor del puesto que haya obtenido. Vamos que si dices Alonso 1º y termina 1º, son 50. Pero si lo das como segundo (y termina en ese lugar) son 36. Y 30 si el que aciertas es el tercero. ¿"M'a comprendío"?. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#3
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Cita:
Sí, pero es que yo he acertado primero (Vettel) y tercero (Alonso). Por eso entiendo que son 25 + 15. O a lo mejor es que estoy un poco espeso... Unas y gracias por la explicación. |
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#4
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Cita:
Si aciertas un segundo piloto en el podio, independientemente de donde haya quedado y donde lo colocaste tu, son 18 puntos. Así que si tu has acertado dos, son 25+18= 43. Una apuesta de: 1º) Button; 2º) Vettel; y 3º) Maldonado (por ejemplo), son dos aciertos y, por consiguiente, 25+18=43 puntos. Acertar un piloto en el podio (sin acertar la posición) = 25 puntos Acertar dos pilotos en el podio (sin acertar la posición) = 43 puntos Acertar tres pilotos en el podio (sin acertar la posición) = 58 puntos En el caso de acertar la posición: el doble del lugar que ocupe. Que aciertas el 1º...50 puntazos. Que es el segundo... 36. Y si es el tercero... 30. Si entras en la intervención de Ophi (http://foro.latabernadelpuerto.com/s...&postcount=771), abres el archivo adjunto al pié del hilo (F1-2012.xls (186.5 KB, 3 vistas)) y picas abajo a la izquierdo sobre "Tabla General", verás mejor la forma de puntuar. Salud y ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a El Temido II | ||
Lechuck (24-09-2012) | ||
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#5
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Cita:
Yo predije que hamilton "pinchaba" no sentido literal pero vamos para el caso es lo mismo.... ![]() Ahora en serio lo de Mclaren con Hamilton es para hacérselo mirar, si no fuera por los fallos del equipo a estas alturas le sacaría 50 puntos al primero. Bueno cuidadín que vienen curvas (Suzuka); como Alonso no gane alguna carrera yo creo que Vettel se lo come en Brasil !! interesante campeonato por fin !!!! después del tostón del 2012 ![]() |
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#6
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Cita:
Tu crees que tanto fallo por parte del equipo inclinará la balanza para que Hamilton se marche? ![]()
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA... |
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#7
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Cita:
en fin si no fuera por estas cosas la F1 sería bastante previsible así que bienvenidos sean los fallos mecánicos !! Aunque la verdad y pese a la falta de fiabilidad, no hay más que ver las primeras 15 vueltas de ayer para ver la gigantesca distancia que hay entre el Ferrari de Alonso y el Mclaren !! A la cuarta curva, Alonso ya no veía a Hamilton ni con el Telescopio espacial tHubble !!! ![]() |
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#8
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Cita:
![]() Sobre el debate del compañero de equipo para Alonso, sospecho que Alonso lo pasaria mal con los dos. Lo mejor de Alonso es su fiabilidad y eso es lo que te hace ganar campeonatos si tu coche no es mejor. Pero no creo que, a una vuelta, Alonso sea mas rapido. Con lo cual los sabados saltarian chispas que no se habrian apagado el Domingo y tendriamos carreras moviditas. Personalmente prefiero que sigan en equipos diferentes aunque a Alonso (y a Ferrari) le vendría mejor un piloto un poco más regular que Massa. Unas ![]() |
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#9
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Cita:
ya tuvo oportunidad de batirse con Hamilton de igual a igual, y acabo el campeonato con los mismos puntos, las mismas victorias, y aunque Hamilton hizo mas poles, Alonso hizo mas vueltas mas rapida de carrera que Lewis y eso teniendo en cuenta que en McLaren (y el propio Ecclestone) favorecieron a Hamilton... la sancion a Alonso en Hungria, la grua que ayudo a Hamilton, etc... Quiza es verdad que no es tan rapido, pero es cuestion de poco... si aquellos fallan en una curva (y lo hacen con relativa frecuencia, pues van como locos, Alonso les pasa) Este año, sin ir mas lejos... con la tartana que lleva Fernando y sus numeros son extraordinarios... |
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#10
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Cita:
Unas ![]() |
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#11
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Sí, es verdad pero no te olvides que en esa época hablábamos de un piloto con varios años de experiencia y campeón del mundo y un chaval que DEBUTABA en fórmula uno. Lo de que favorecieron a Hamilton fué en la segunda mitad de la temporada, y durante la primera mitad, incluso en la carrera de Montecarlo donde todavía lo mejor era para Alonso, Hamilton le venía tocando el claxon pidiendo adelantamiento, y como aun favorecían a Alonso el padre de Hamilton que era su representante empezó con el bombardeo sicológico a los jefes de Mclaren. Si hubo favoritismo con Hamilton se lo ganó a pulso, al tiempo que Alonso se ganó la antipatía a base de berrinches. Ojo!!! aclaro simplemente que no tengo nada en contra de Alonso como piloto, al contrario es uno de los mejores, pero las cosas como son. Nota: Lo de la grúa fue totalmente legal y dentro del reglamento. Que culpa tiene Hamilton que su ingeniero jefe fuera lo suficientemente listo para indicarle por radio que no se bajara del coche?? ![]() ![]()
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA... |
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#12
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Cita:
![]() (Por aquello de bueno, malo y regular). Salud y ![]()
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